[Toyota] Il disastro dei Pedali dell'Acceleratore

[Touareg 2.5]

Il richiamo Toyota per l'ormai noto difetto all'acceleratore sta suscitando molto interesse - e anche qualche dubbio - fra i nostri navigatori. Facciamo un po' di chiarezza rispondendo alle vostre domande più frequenti.

Quali sono i modelli richiamati?

La Toyota ha annunciato il richiamo di otto suoi modelli, prodotti tra il 2005 e il 2009, per un totale stimato di 1,8 milioni di esemplari in Europa. Eccoli in dettaglio:

Aygo (febbraio 2005 - agosto 2009)

iQ (novembre 2008 - novembre 2009)

Yaris (novembre 2005 - settembre 2009)

Auris (ottobre 2006 - 5 gennaio 2010)

Corolla (ottobre 2006 - dicembre 2009)

Verso (febbraio 2009 - 5 gennaio 2010)

Avensis (novembre 2008 - dicembre 2009)

RAV4 (novembre 2005 - novembre 2009)

Dato che la Toyota Aygo è gemella della Citroën C1 e della Peugeot 107 (sono fabbricate nello stesso stabilimento nella Repubblica Ceca), la PSA Peugeot Citroën ha a sua volta annunciato il richiamo di 97.000 esemplari di questi due modelli.

Non sono interessati al richiamo altri modelli Toyota e neppure le Lexus.

Qual è il problema che ha causato il richiamo?

È possibile che in particolari condizioni il pedale dell'acceleratore s'indurisca, ritorni lentamente nella posizione di riposo o si blocchi parzialmente aperto.

Quanto è probabile che il difetto si manifesti sulla mia auto?

Il problema si verifica in rari casi e non all'improvviso. La causa prima è l'usura del meccanismo, quindi può manifestarsi solo dopo un certo periodo di uso della vettura e lo si può rilevare attraverso l'indurimento del pedale.

Quando saranno effettivamente richiamate le vetture a rischio?

Toyota ha annunciato che la soluzione del difetto per le auto già circolanti è stata approntata e sta effettuando le prove e i controlli necessari prima di renderla disponibile. Subito dopo, provvederà a contattare i clienti delle vetture da richiamare.

Sulla mia Toyota il pedale acceleratore si è indurito. Devo comunque aspettare che l'auto venga richiamata?

La Casa invita i clienti che lamentano il problema a contattare una concessionaria per istruzioni.

Cosa devo fare se il pedale dell'acceleratore si blocca mentre sono alla guida?

Dipende dalle circostanze, comunque ci si deve fermare subito, premendo con forza sul pedale dei freni, senza pompare, abbassando anche la frizione. In alternativa, mettere in folle, anche se l'auto è dotata di cambio automatico, e frenare per accostare.

Solo se non si riesce a mettere in folle, spegnere il motore ruotando la chiave di accensione (senza sfilarla) oppure premere per almeno tre secondi il pulsante "Start/stop". Non premere e rilasciare più volte il tasto, perché in tal modo il motore non si spegne. A motore spento, la servoassistenza dei freni e dello sterzo si riduce o viene a mancare, ma l'auto può comunque essere guidata, pur con maggior sforzo. Non sfilare la chiave di accensione in marcia, altrimenti si attiva il bloccasterzo

Mega-richiamo Toyota - I VOSTRI DUBBI, LE NOSTRE RISPOSTE - News - Quattroruote

Only a few days after announcing that it would recall approximately 2.3 million vehicles to correct sticking accelerator pedals on specific Toyota Division models, the Japanese automaker said today that it will temporarily suspend sales of eight Toyota vehicles that are on the recall list in the USA. No Lexus or Scion models are included in the sales suspension. The affected Toyota models are listed below:

• 2009-2010 RAV4
  
  
• 2009-2010 Corolla
  
  
• 2009-2010 Matrix
  
  
• 2005-2010 Avalon
  
  
• Certain 2007-2010 Camry
  
  
• 2010 Highlander
  
  
• 2007-2010 Tundra
  
  
• 2008-2010 Sequoia
  
  

For the record, the Toyota models not affected by the temporary sales halt are the Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser and select Camry models, including all Camry hybrids, which will remain for sale.

According to the company, the new sticking accelerator pedal recall is separate from the on-going recall of around 1.7 million Toyota and Lexus vehicles to reduce the risk of pedal entrapment by incorrect or out of place accessory floor mats.

In this latest recall, the Japanese automaker said that it has investigated isolated reports of sticking accelerator pedal mechanisms in certain vehicles even without the presence of floor mats.

According to Toyota, there's a possibility that certain accelerators may, "in rare instances, mechanically stick in a partially depressed position or return slowly to the idle position."

"Helping ensure the safety of our customers and restoring confidence in Toyota are very important to our company," commented Group Vice President and Toyota Division General Manager Bob Carter.

"This action is necessary until a remedy is finalized. We're making every effort to address this situation for our customers as quickly as possible."

Because of the sales halt, the company said that it will stop producing vehicles on certain production lines for the week of February 1. The affected factories are listed below:

--Toyota Motor Manufacturing, Canada (Corolla, Matrix, and RAV4)

--Toyota Motor Manufacturing, Indiana (Sequoia and Highlander)

--Toyota Motor Manufacturing, Kentucky – Line 1 (Camry and Avalon)

--Subaru of Indiana Automotive, Inc. (Camry)

--Toyota Motor Manufacturing, Texas (Tundra)

carscoop

E si parla di richiami anche in Europa..

Modificato 5 Febbraio 2010 da J-Gian

[Guest EC2277]

Mi sa che stai nuovamente facendo l'errore di attribuire tifi e antipatie senza ragione e motivo.

Vai a rivederti un po' meglio tutto quello che è successo e che è stato fatto (e nascosto) in questa faccenda dei malfunzionamenti degli acceleratori e poi ne riparliamo.

…

Rileggendo i passati post di Tumiturbi mi sa che costui ha la pessima tendenza a lanciare delle blande provocazioni al fine di creare attenzione verso i suoi topic utilizzando lo strumento della polemica; spero però di sbagliarmi e, nel qual caso, chiedo subito scusa a Tumiturbi per l'errato giudizio.

Modificato 18 Luglio 2010 da EC2277

[tumiturbi]

Rileggendo i passati post di Tumiturbi mi sa che costui ha la pessima tendenza a lanciare delle blande provocazioni al fine di creare attenzione verso i suoi topic utilizzando lo strumento della polemica; spero però di sbagliarmi.

Però così mi pare eccessivo! Non accetto di essere descritto come "blando provocatore" se ironizzo su simpatie rispetto a marchi automobilistici (tra l'altro il post non è mio). Magari leggendo bene tutte le risposte si legge anche che regazzoni, riguardo a quest'ultima vicenda non perde l'occasione di riferirsi al mio precedente post che consigliava un richiamo delle scuole guida.

Sono un po' sconcertato da questo vostro atteggiamento.

Comunque EC2277, prima di parlare di "pessima tendenza a lanciare blande provocazioni" e prim'ancora di chiederti se è vero oppure no, vedi di fare a meno di scriverle certe supposte denuncie, altrimenti i ruoli si invertono ......... e diventi il provocatore.

Scusate l'OT, ma non mi piace essere frainteso.

La correzione in zona cesarini è un buon inizio.

[oxyde]

secondo me, "a naso", è altamente probabile che toyota possa aver giocato quella carta... imho hanno ripagato con la stessa moneta un bagno di sangue che l'ha fatti passare da essere i migliori agli ultimi del mondo

[loric]

secondo me, "a naso", è altamente probabile che toyota possa aver giocato quella carta... imho hanno ripagato con la stessa moneta un bagno di sangue che l'ha fatti passare da essere i migliori agli ultimi del mondo

Anche se fosse, il risultato è che sono finiti ancora più nel guano.

[Wilhem275]

hai fumato, vero?

si frena e si sgasa SEMPRE E SOLO ED UNICAMENTE col destro..MAI frenare col sinistro..

solo se sai cosa stai facendo ed hai una decisamente alta abilità, puoi frenare col sinistro;)

Ti ringrazio per l'apprezzamento perché da questo w-e la mia guida del siluro da spaccio è ufficialmente "un piede un pedale" e ora che ci ho preso le misure vado da dio

Fino a qualche giorno fa ero un po' neopatentato style... poi venerdì ci ho fatto Passo del Cerro e Val Trebbia in modo assassino, e ora non torno più al monopiede

[J-Gian]

Attenzione! La faccenda è molto più torbida di così.

Questa storia della colpa dei guidatori pare essere una invenzione dei PR Toyota.

La NHTSA ha infatti smentito di aver mai rilevato o dichiarato qualcosa di simile a quanto scritto sul Wall Street Journal e anzi imputano l'invenzione di questa notizia da parte di Toyota.

Sarebbe molto grave fosse così, perché venisse a galla la messa in scena sarebbe l'ennesimo colpo all'immagine di Toyota.

Attendiamo, perché già l'articolo di 4R che ho riportato sa molto da "telefono senza fili", con informazioni dette/sentite/soffiate, messe in bocca... Staremo a vedere...

Modificato 18 Luglio 2010 da J-Gian

[Regazzoni]

Attendiamo, perché già l'articolo di 4R che ho riportato sa molto da "telefono senza fili", con informazioni dette/sentite/soffiate, messe in bocca... Staremo a vedere...

No, l'articolo di Quattroruote èe pressapoco la sintesi dell'articolo del WSJ. Solo che l'articolo americano è di 5 giorni fa e già venerdì l'NHTSA aveva smentito.

[Net Flier]

Ti ringrazio per l'apprezzamento perché da questo w-e la mia guida del siluro da spaccio è ufficialmente "un piede un pedale" e ora che ci ho preso le misure vado da dio

Fino a qualche giorno fa ero un po' neopatentato style... poi venerdì ci ho fatto Passo del Cerro e Val Trebbia in modo assassino, e ora non torno più al monopiede

la tua ciabatta non accelera, per questo ti sembra di frenare potente col sx:mrgreen:

[Ario_]

hai fumato, vero?

si frena e si sgasa SEMPRE E SOLO ED UNICAMENTE col destro..MAI frenare col sinistro..

solo se sai cosa stai facendo ed hai una decisamente alta abilità, puoi frenare col sinistro;)

Non ho fumato, semplicemente mi sono sempre rifiutato di guidatre un automatico: metti che mi viene l'istinto di premere la frizione...

[Net Flier]

Non ho fumato, semplicemente mi sono sempre rifiutato di guidatre un automatico: metti che mi viene l'istinto di premere la frizione...

difatti all'inizio tutti sbattonon il grugno:lol:

cmq, a parte whil che è un tossico:lol:, nessuno guida con due piedi;)