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Inviato
Si avvertirà forse un miglioramento del confort dovuto alle sospensioni posteriori indipendenti...

per me è dovuto al fatto che ormai i cerchi extra ultra non van più bene con quel tipo di sospensione e danno dei problemi (gomme, tenuta ecc ecc)

inoltre lo aiutano a stare in strada meglio e a scaricare più potenza sull'asfalto..certo che la guidabilità migliora, ma sempre un furgo rimane;)

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato
per me è dovuto al fatto che ormai i cerchi extra ultra non van più bene con quel tipo di sospensione e danno dei problemi (gomme, tenuta ecc ecc)

inoltre lo aiutano a stare in strada meglio e a scaricare più potenza sull'asfalto..certo che la guidabilità migliora, ma sempre un furgo rimane;)

Certo furgone è e furgone rimane, ma almeno ha linee un filo sportive che non mi dispiacciono. Se vivessi in America ci farei un pensierino (dopo aver preso una Tesla Roadster...)

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
ma quanto è lunga?

Ecco, appunto, hai centrato la questione. ;)

Ragazzi, altro che importare come Fiat.

Sto coso, anche se sarà più piccolo dell'astronave che ha provato Net è comunque una specie di incrociatore.

E' basato sul Grand Cherokee, che di suo fa 4,82 di lunghezza, 1,76 di altezza e 2,15 di larghezza. E questo a occhio potrebbe avere qualche centrimentro di lunghezza in più.

Chi se lo prende un mostro del genere col marchio Fiat?

Persino chi ha fatto soldi e fama coi vari X5, ML e Q7 sta correndo ai ripari con roba di segmento C o addirittura B.

Solo Fiat deve andare sul up-sizing? :lol:

Inviato

E' basato sul Grand Cherokee, che di suo fa 4,82 di lunghezza, 1,76 di altezza e 2,15 di larghezza. E questo a occhio potrebbe avere qualche centrimentro di lunghezza in più.

Chi se lo prende un mostro del genere col marchio Fiat?

Per carità, va benissimo in terra a stelle e striscie con il marchio Dodge.

Persino chi ha fatto soldi e fama coi vari X5, ML e Q7 sta correndo ai ripari con roba di segmento C o addirittura B.

Solo Fiat deve andare sul up-sizing? :lol:

Ottima riflessione Rega, infatti anche io mi sarei aspettato un piccolo Suv (gli altri vendono a vagonate Qasqhai...)

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
...

Solo Fiat deve andare sul up-sizing? :lol:

Non sarebbe nemmeno la prima volta, analizzando alcune richieste che si fanno in questo momento al gruppozzo. :lol: :lol:

Inviato

Datemi l'OLTRE a me.....altro che Downsizing...... :mrgreen:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ospite
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