I prossimi modelli Maserati

[__P]

75000 unità anno 2018

Obiettivi aumentati del 50%...

Non impossibili, ma di sicuro non facilissimi. A me sembravano tanti anche 50k... sperem

Quindi a Grugliasco immagino, però se ci aggiungiamo anche la prossima Granturismo e la Grancabrio sarà difficile che ci stiano tutte in quello stabilimento

Uhm... vero che la versione cabrio è sempre uscita dopo la coupè e che il plan si ferma al 2018, ma siamo sicuri che la GC venga riproposta?

Ci sarebbe già l'Alfieri in "basso" e la California T sopra... boh vedremo...

L'unica cosa che spiace è la mancanza di una Ghibli AWD diesel . auto molto interessante, per togliere un pò di clientela a Sr5 e A6 "alte"

Quoto!!!

Un gran peccato si!!!

Nella versione da 275cv la vedrei benissimo la TI.

E' tassativo un bel refresh interni+infotainment su Granturismo (se intendono farla arrivare al 2018).

Effettivamente, ora che hanno presentato i nuovi modelli, le sportive dentro sono decisamente superate in tutto!!!

Un refresh ci vorrebbe anche fuori! Nulla di pesante: nuovi paraurti e nuove ottiche fari dovrebbero accompagnarla al pensionamento più facilmente (imho).

Nella slide di Maserati (pag.37) c'è un diesel da 340cv x Quattroporte e Levante......

Dovrebbe essere la versione biturbo di cui si vociferava tempo addietro.

[Archaon]

Le 75000 per maserati sono "facilmente" raggiungibili insieme l'obiettivo di jeep in confronto ad altri target.

[nicogiraldi]

La Granturismo NON andrà sino al 2018 , verrà tolta di produzione e sostituita nel 2018 dalla nuova e più "potente almeno 560cv granturismo più lussuosa".

Nel frattempo a coprire il buco ma leggermente sotto ci sarà la più piccola alfieri che però partira da 410 cv.... poi arriverà la granturismo.

[__P]

La Granturismo NON andrà sino al 2018 , verrà tolta di produzione e sostituita nel 2018 dalla nuova e più "potente almeno 560cv granturismo più lussuosa".

Nel frattempo a coprire il buco ma leggermente sotto ci sarà la più piccola alfieri che però partira da 410 cv.... poi arriverà la granturismo.

Ahn ok...

Così il tutto è più ragionevole!

[8coibaf]

E speriamo che l'erede si esteticamente degna, ma ho pochi dubbi su questo visto il concept Alfieri.

[Nicolas]

Beh alla fine la Alfieri partirà da una potenza simile, anzi addirittura superiore, a quella base di Granturismo (405 cv se non erro). Potenza superiore anche alla Carrera S (400cv), sua principale concorrente. Sembra stavolta abbiano pensato un pacchetto di modelli coi fiocchi, che fino a poco tempo fa (mesi non anni fa) ci potevamo solo sognare... bene bene

[LucioFire]

Ricordo ancora quando uscirono le mie foto della Ghibli V8 e tutti "NO! Non esiste e mai esisterà!"::~

Ecco, a tutti loro:

Scherzi a parte ero sicuro di aver sentito Ghibli suonare da V8 e giusto oggi una Quattroporte V8 con il badge Q4...

Molto contento per il piano, anche se speravo di vedere prima la GranTurismo. Mi auguro che l'Alfieri non faccia da entry level in maniera esagerata, un prezzo intorno ai 90/100k di partenza mi sembrerebbe adeguato, soprattutto considerando che la GT sarà riposizionata in alto

posto che pure io avrei scommesso sulla v8....c'è da dire che,da quello che ho sentito,il diesel suona praticamente come un v8

[auxiliaryship]

L'unica cosa che spiace è la mancanza di una Ghibli AWD diesel . auto molto interessante, per togliere un pò di clientela a Sr5 e A6 "alte"

per questo ci sarà l'Alfa, sempre che se non ho capito male

[owluca]

Le 75000 per maserati sono "facilmente" raggiungibili insieme l'obiettivo di jeep in confronto ad altri target.

se 42.000 li fai con la ghibli, in linea di principio basta introdurre un nuovo modello come ad esempio il SUV

e questo imho fa capire che sotto sotto si fà un distinguo fra gli obbiettivi pratici che stanno già realmente ottenendo

e il business plan per marchi futuri

[nubironaSW]

se 42.000 li fai con la ghibli, in linea di principio basta introdurre un nuovo modello come ad esempio il SUV

e questo imho fa capire che sotto sotto si fà un distinguo fra gli obbiettivi pratici che stanno già realmente ottenendo

e il business plan per marchi futuri

e se il suv facesse anche solo un quarto di quello che fa Cayenne, i 75mila son già lì... (no 75mila suv, ma 25-30mila Levante)...

ps, ma attualmente, il primo trimestre/quadrimestre Maserati di vendite a quanto sono? mi pare dicessero 8100 circa nel trimestre, 30mila già quest'anno sono un traguardo fattibile...