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Aggiornato in data 11.10.2023

 

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Messaggi Raccomandati:

8 minuti fa, Bare dice:

 

 

AFAIK the last planned Maserati model with V6 60° was Levante. V6 90° was not planned just for Alfa.

 

Also AFAIK FCA is developing new GME T6, an Inline 6 engine related to 4 cylinder GME. Maybe that's a just next step in electrification. GME T4 + BSG. GME T6 + ISG. ISG could make that Inline 6 engine as long as Inline 4.

 

That was an example, but the 2,9V6 produced in Termoli is exclusive to Alfa, Maserati will continue to use V6 engines produced by Ferrari 

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6 minuti fa, lukka1982 dice:

Perché?

Per lo stesso motivo per cui Stelvio umilia le sue concorrenti... piattaforma semplicemente su un altro livello rispetto alle altre.

Comprese quelle di Ghibli e Levante che per quanto buone sono abbastanza obese e sono nate con presupposti di budget sicuramente diversi da Giorgio.

Probabilmente con il D-SUV Maserati si ripagheranno anche tutti gli investimenti per portare tecnologie e amenità varie sui restyling di Giulia e Stelvio.

Poi il Maserati avrebbe come rivale solo Macan, battuto già (leggermente) dal meno pregiato Stelvio che ha una lista della concorrenza molto più lunga... ne venderanno a vagonate

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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3 minuti fa, gpat dice:

Per lo stesso motivo per cui Stelvio umilia le sue concorrenti... piattaforma semplicemente su un altro livello rispetto alle altre.

Comprese quelle di Ghibli e Levante che per quanto buone sono abbastanza obese e sono nate con presupposti di budget sicuramente diversi da Giorgio.

Probabilmente con il D-SUV Maserati si ripagheranno anche tutti gli investimenti per portare tecnologie e amenità varie sui restyling di Giulia e Stelvio.

Poi il Maserati avrebbe come rivale solo Macan, battuto già (leggermente) dal meno pregiato Stelvio che ha una lista della concorrenza molto più lunga... ne venderanno a vagonate

Vero solo in parte. La Levante è uno step in avanti sostanziale rispetto all'architettura di partenza ossia quella di Ghibli, soprattutto in termini di rigidità torsionale/flessionale. Non si sono limitati a metterle i trampoli e basta :).

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Adesso, gpat dice:

Per lo stesso motivo per cui Stelvio umilia le sue concorrenti... piattaforma semplicemente su un altro livello rispetto alle altre.

Comprese quelle di Ghibli e Levante che per quanto buone sono abbastanza obese e sono nate con presupposti sicuramente diversi da Giorgio.

Probabilmente con il D-SUV Maserati si ripagheranno anche tutti gli investimenti per portare tecnologie e amenità varie sui restyling di Giulia e Stelvio.

Poi il Maserati avrebbe come rivale solo Macan, battuto già (leggermente) dal meno pregiato Stelvio che ha una lista della concorrenza molto più lunga... ne venderanno a vagonate

Tutta la futura generazione Maserati, sportive a parte, condividerà la piattaforma Giorgio con Alfa Romeo ed alcuni modelli Jeep.

 

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5 minuti fa, gpat dice:

Per lo stesso motivo per cui Stelvio umilia le sue concorrenti... piattaforma semplicemente su un altro livello rispetto alle altre.

Comprese quelle di Ghibli e Levante che per quanto buone sono abbastanza obese e sono nate con presupposti di budget sicuramente diversi da Giorgio.

Probabilmente con il D-SUV Maserati si ripagheranno anche tutti gli investimenti per portare tecnologie e amenità varie sui restyling di Giulia e Stelvio.

Poi il Maserati avrebbe come rivale solo Macan, battuto già (leggermente) dal meno pregiato Stelvio che ha una lista della concorrenza molto più lunga... ne venderanno a vagonate

Guarda che Levante e Ghibli (io ho provato il my14 appena uscita e il my '17, trovando quest'ultimo molto migliore) vanno molto molto bene per la loro stazza e sono state sempre aggiornate. A mio avviso, rispetto a Giulia e Stelvio, difettano soprattutto nel feeling dello sterzo; non so se le nuova con il servo elettrico appena introdotto sono migliorate (non escludo peraltro che il servo elettrico montato su Maserati possa avere forti affinità con Giulia e Stelvio)

Modificato da imported_dunnet
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Adesso, lukka1982 dice:

Tutta la futura generazione Maserati, sportive a parte, condividerà la piattaforma Giorgio con Alfa Romeo ed alcuni modelli Jeep.

 

Ho detto solo che D-SUV 2020 sarà meglio di Levante 2015, non di Levante 2025 :D

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Adesso, gpat dice:

Ho detto solo che D-SUV 2020 sarà meglio di Levante 2015, non di Levante 2025 :D

 

Beh probabilmente dal punto di vista dell’handling sarebbe in ogni caso migliore viste dimensioni e masse in gioco.

 

Ad ogni modo... boh... questa notizia non mi fa sinceramente gridare di gioia!

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