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Adesso, dunnet dice:

Guarda che Levante e Ghibli vanno molto molto bene per la loro stazza. A mio avviso, rispetto a Giulia e Stelvio, difettano soprattutto nel feeling dello sterzo; non so se le nuova con il servo elettrico appena introdotto sono migliorate (non escludo peraltro che il servo elettrico montato su Maserati possa avere forti affinità con Giulia e Stelvio)

Giulia è un progetto 1.0 e Stelvio è un progetto 1.2-1.3... inoltre essendo auto da 40-50k sicuramente non avranno contenuti meccanici che si possono mettere su auto da 80-100k... quando Top Gear ha fatto lo showdown tra SUV (da Duster a Bentayga), Stelvio è uscito come quello con "best chassis, period.", va da se che una variante più pregiata potrà solo migliorare.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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2 minuti fa, gpat dice:

Per lo stesso motivo per cui Stelvio umilia le sue concorrenti... piattaforma semplicemente su un altro livello rispetto alle altre.

Comprese quelle di Ghibli e Levante che per quanto buone sono abbastanza obese e sono nate con presupposti di budget sicuramente diversi da Giorgio.

Probabilmente con il D-SUV Maserati si ripagheranno anche tutti gli investimenti per portare tecnologie e amenità varie sui restyling di Giulia e Stelvio.

Poi il Maserati avrebbe come rivale solo Macan, battuto già (leggermente) dal meno pregiato Stelvio che ha una lista della concorrenza molto più lunga... ne venderanno a vagonate

 

Su Stelvio sono tuttora previste opzioni come fari a Led(Opt. LM6), Head Up display(Opt. 120), infotainment con SIM card e-call(Opt. 84Q),Surround View Camera(Opt XAH) Active Roll Control(Opt. 031) e altro..

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Capisco la ragione per cui lo faranno, concordo che probabilmente ci guadagneranno fantabilioni, confido nel fatto che probabilmente verrà fuori un gran mezzo, ma non riesco ad essere contento della notizia. Poi magari lo vedrò e me ne innamorerò, ma al momento non posso fare a meno di pensare che sia uno step troppo in basso.

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3 ore fa, pennellotref dice:

 

La cosa è sicura, progetto varato e partito; commercializzazione entro il 2020.

Cosi vedremmo

'19 Levante FL e nuova GT,

'20 Alfieri e Levantina e Levante ibrida,

'21 nuova QP e Alfieri Spyder e Alfieri elettrica e

'22 nuova Ghibli

????

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5 minuti fa, 4200blu dice:

Cosi vedremmo

'19 Levante FL e nuova GT,

'20 Alfieri e Levantina e Levante ibrida,

'21 nuova QP e Alfieri Spyder e Alfieri elettrica e

'22 nuova Ghibli

????

Ci dovrebbe essere anche la GT Cabriolet in programma, e secondo me arriverà prima del 2022.

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1 minuto fa, lukka1982 dice:

Ci dovrebbe essere anche la GT Cabriolet in programma, e secondo me arriverà prima del 2022.

se mi ricordo bene, qualche anni fa era un piano dove la GC sara senza erede, ma forse hanno cambiato idea, poi GC nuova sara anche '20 se GT sara a '19.

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33 minuti fa, GL91 dice:

Capisco la ragione per cui lo faranno, concordo che probabilmente ci guadagneranno fantabilioni, confido nel fatto che probabilmente verrà fuori un gran mezzo, ma non riesco ad essere contento della notizia. Poi magari lo vedrò e me ne innamorerò, ma al momento non posso fare a meno di pensare che sia uno step troppo in basso.

Costerà quasi se non come una Ghibli e poco meno di Levante (vedi Macan), non mi preoccuperei troppo. L'importante è che non ci infilino I 4 cilindri imho.

43 minuti fa, T a u r u s dice:

 

Su Stelvio sono tuttora previste opzioni come fari a Led(Opt. LM6), Head Up display(Opt. 120), infotainment con SIM card e-call(Opt. 84Q),Surround View Camera(Opt XAH) Active Roll Control(Opt. 031) e altro..

Con che tempi?

 

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