I prossimi modelli Maserati

[dunnet]

38 minuti fa, T a u r u s dice:

 

Riguardo Macan, lo schermo della strumentazione da 4,3' l'infotainment da 7' e l'airbag passeggero a vista fanno figo? 

 

 

 

sì, la Macan fa indubbiamente fico, almeno nel grande pubblico

Modificato 26 Ottobre 2017 da imported_dunnet

[Zyx]

17 ore fa, Vultek dice:

Infatti sarebbe per loro e pochi altri paesi.

☏ LG-H840 ☏
 

occhio che già Levante non sta spopolando in USA, vende poco più di Ghibli...probabilmente per questo hanno optato per un D SUV che lo vendi in tutto il mondo anzichè un F SUV che lo vendi solo lì

Modificato 26 Ottobre 2017 da Zyx

[dunnet]

14 minuti fa, Vultek dice:

A quanto pare stanno lavorando anche a quello. Ciò detto, non vedo come un maxi suv Maserati possa essere sostituto da un maxi suv Jeep, cosi come l'opposto chiaramente. Se c'è spazio e mercato per entrambi, probabilmente loro lo sanno. 

Levante è un mezzo assolutamente inedito per il marchio modenese. Ci sta che chi ha inventato il segmento dei SUV approcci ad esso con riserva. Ci vuole tempo, come in ogni cosa.  

Secondo me Levante non sfonda in USA perchè, mentre su una berlina sportiva la clientela può essere disposta a rinunciare a quelche comfort/gadget per una guida più sportiva, in un SUV di quel livello si cerca il massimo livello di tecnologia e comfort disponibili sul mercato, cosa che Levante non offre (o forse offriva ci hanno messo una bella pezza con il MY 2018).

In più l'estetica del posteriore non è proprio riuscitissima e penso sia un po' penalizzante.

 

 

Modificato 26 Ottobre 2017 da imported_dunnet

[T a u r u s]

43 minuti fa, Zyx dice:

occhio che già Levante non sta spopolando in USA, vende poco più di Ghibli...probabilmente per questo hanno optato per un D SUV che lo vendi in tutto il mondo anzichè un F SUV che lo vendi solo lì

Discordo, il mercato principe per le SUV di Lusso e' la Cina, non gli Stati Uniti(non confondere il mercato delle full-size SUV generaliste con i SUV di Lusso), negli Stati Uniti berline di seg.E, E-SUV e ormai D-SUV fanno volumi simili. Inoltre gli Stati Uniti sono il mercato più importante per Ghibli. Infine Maserati ha una penetrazione negli Stati Uniti ben superiore a quella europea e Ghibli ha fatto volumi altissimi se rapportati alla rete di distribuzione.   

[T a u r u s]

USA executive sedan VS SUV 

 

 

9/2017

 

BMW 5 series 3.718 

BMW 6 series 262

BMW X5 3.975

BMW X6 450 

 

 

Maserati Ghibli 420 

Maserati Levante 475

 

 

Mercedes E-Class/CLS 4.166

Mercedes GLE/GLE Coupe 4.583

(Mercedes GLC/GLC Coupe 4.662)

 

 

 

 

[LucioFire]

2 ore fa, Steve 89 dice:

La fantomatica jeep gran wagoneer?

Non e' italiano, ma visto che un tale modello dovra' vendere in USA e resto del mondo ma poco nulla in Europa, va benissimo a marchio jeep. Esisteva una jeep grand wagoneer in uscita 

Eh si che facciamo la jeep sportiva?

2 ore fa, dunnet dice:

sì, la Macan fa indubbiamente fico, almeno nel grande pubblico

La macan va motlo bene anche su strada non è solo fica

1 ora fa, dunnet dice:

Secondo me Levante non sfonda in USA perchè, mentre su una berlina sportiva la clientela può essere disposta a rinunciare a quelche comfort/gadget per una guida più sportiva, in un SUV di quel livello si cerca il massimo livello di tecnologia e comfort disponibili sul mercato, cosa che Levante non offre (o forse offriva ci hanno messo una bella pezza con il MY 2018).

In più l'estetica del posteriore non è proprio riuscitissima e penso sia un po' penalizzante.

 

 

si parla di estetica e mi tiri fuori quel capidoglio di porsche cayenne? (perchè la rivale di levante è lei eh)

[4200blu]

4 ore fa, T a u r u s dice:

Discordo, il mercato principe per le SUV di Lusso e' la Cina, non gli Stati Uniti(non confondere il mercato delle full-size SUV generaliste con i SUV di Lusso), negli Stati Uniti berline di seg.E, E-SUV e ormai D-SUV fanno volumi simili. Inoltre gli Stati Uniti sono il mercato più importante per Ghibli. Infine Maserati ha una penetrazione negli Stati Uniti ben superiore a quella europea e Ghibli ha fatto volumi altissimi se rapportati alla rete di distribuzione.   

Le cifre YTD danno un altra impressione: Bentayga, RangeRover, Cayenne, XC90, GLE, X5 e Q7 tutti vendono piu come in Cina, solo Levante fa piu vendite in Cina come negli stati.

Impressione opposto per le E-berline, fanno piu vendite in Cina come negli stati, anche qui Maserati l'eccezione, Levante va meglio come Ghibli in Cina. Ghibli in vista mercato cinese sembra un megaflop, solo 25% delle vendite della XF nella mecato piu grande mondiale per berline E.

 

[T a u r u s]

Ghibli e' importata in Cina, le altre Jaguar XF compresa sono prodotte in  Cina(Jaguar XFL), e la maggioranza delle XFL vendute in Cina sono 4 cilindri 

[dunnet]

L'impressione e' che levante non sia un successone.... ad ogni modo sergionne con Maserati ha fatto bingo, viaggia con un altissimo ebit di oltre il 13%. Ormai e' un marchio stabilmente redditizio, se continuano ad aggiornare bene i modelli e fanno il d-suv diventa una gallina dalle uova d'oro.

[dunnet]

4 minuti fa, Vultek dice:

Ma precisamente cosa doveva fare Levante? Ci sono dei target mancati? Qualcosa di concreto per capire la vastità del problema.. Ammesso che esista.

☏ LG-H840 ☏
 

 in usa mi sarei aspettato il doppio dei pezzi di ghibli. inoltre mi sembra difficile che possano centrare il target di 35-40k pezzi per il 2017. ad ogni modo porta tanti soldi quindi il problema non sussiste.

Modificato 26 Ottobre 2017 da imported_dunnet