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Aggiornato in data 11.10.2023

 

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Messaggi Raccomandati:

16 ore fa, nucarote scrive:

Non esageriamo, non è che una Ghibli MY20 è proprio uguale al 100% ad una Ghibli MY13...

beh esteticamente si però

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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On 2/7/2020 at 15:16, VuOtto scrive:

Range di prezzo della Levantina? 50/60k?

Già uno Stelvio 280cv sta a minimo 57k€ e quasi 70k€ in versione top...

 

Un Levantino 330ch MHEV base me lo aspetto sui 80k€.

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27 minuti fa, iDrive scrive:

Già uno Stelvio 280cv sta a minimo 57k€ e quasi 70k€ in versione top...

 

Un Levantino 330ch MHEV base me lo aspetto sui 80k€.


Il target price della D-UV dovrebbe posizionarsi appena sopra Macan, e la V6 S parte da 70 k€, ma sappiamo che almeno un 10 k€ li devi aggiungere.

Bisognerà vedere quanto di serie ci sarà sulla Maserati, ma prezzarla base sopra i 70 mi sembra un grande azzardo... e su questa si aspettano numeri elevati.

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5 minuti fa, lukka1982 scrive:


Il target price della D-UV dovrebbe posizionarsi appena sopra Macan, e la V6 S parte da 70 k€, ma sappiamo che almeno un 10 k€ li devi aggiungere.

Bisognerà vedere quanto di serie ci sarà sulla Maserati, ma prezzarla base sopra i 70 mi sembra un grande azzardo... e su questa si aspettano numeri elevati.

Da vedere quali sono numeri elevati per loro...

 

Se ne venderanno più di 20-25k/anno worldwide sarà da considerare un successo. Perché poi non credo che ci sia tutta sta gente ad aspettare una Maserati seg.D. Vedremo.

Modificato da iDrive
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44 minuti fa, iDrive scrive:

Già uno Stelvio 280cv sta a minimo 57k€ e quasi 70k€ in versione top...

 

Un Levantino 330ch MHEV base me lo aspetto sui 80k€.

 

A 79k c'è la Cayenne 6 cilindri... Però allo stesso tempo Stelvio Veloce 280cv non è basso di listino. Sono curioso di vedere come vorranno piazzarla

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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mamma mia che schifezza quei due video, sembrano fatti da una ragazzina di 12 anni durannte la ricreazione a scuola

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Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Io non credo che a settembre vedremo già Levantina e nuova GT. Non fraintendiamoci, magari, ma mi stupirei, e anche come strategia penso che sarebbe meglio tenersi delle cartucce da sparare il prossimo anno. Personalmente mi aspetto qualche teaser, o al massimo un concept statico della sola D-Suv.

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9 ore fa, gpat scrive:

 

A 79k c'è la Cayenne 6 cilindri... Però allo stesso tempo Stelvio Veloce 280cv non è basso di listino. Sono curioso di vedere come vorranno piazzarla

Che una Maserati D-SUV base da 4.80m con 330cv Ibrido possa costare come la base E-SUV Porsche da 4.90m con 340cv senza ibrido non mi stupirebbe, anzi...
 

La Cayenne parte da 82k€ con un V6 da 340cv.

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Io non credo che a settembre vedremo già Levantina e nuova GT. Non fraintendiamoci, magari, ma mi stupirei, e anche come strategia penso che sarebbe meglio tenersi delle cartucce da sparare il prossimo anno. Personalmente mi aspetto qualche teaser, o al massimo un concept statico della sola D-Suv.
Premettendo che non ne so nulla, secondo me la D-UV viene presentata nella prima metà 2021 come MY2022 e messa in commercio nella seconda metà dell'anno. La GT invece la aspetto presentata nell'ultimo trimestre 2021 o primo trimestre 2022, commercializzata come MY2023.

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