I prossimi modelli Maserati

[nucarote]

43 minuti fa, __P scrive:

Con lo scorporo da Stellantis Maserati diverebbe indipendente a livello finanziario, ma anche a livello industriale…

Exor non è Stellantis e non ha Tavares come CEO in ogni caso.

Ad oggi Maserati ha bisogno di Stellantis e non Stellantis di Maserati. La Large non è proprietà di Maserati, ma di Stellantis.

Quindi a livello industriale che che finisca sotto Exor o Ferrari (che è già Exor) non cambia nulla sulla scelte strategiche.

Maserati dovrebbe avere delle piattaforme, dei powertrain, un R&D e degli stabilimenti propri per essere indipendente.

Dipende come lo si fa lo scorporo, le proprietà intellettuali su Large potrebbero essere sempre condivise dai due soggetti e fa li in poi Maserati si farebbe un suo branch di Large.

Comunque è un discorso puramente astratto dato che prima che questa ipotesi avvenga Large sarà già vecchia e Carlos sarà ai giardinetti.

 

[The Krieg]

2 ore fa, __P scrive:

Aldilà del fatto che capiterà domani, ma più in la nel tempo, cosa dovrebbe cambiare a livello industriale una maggioranza Ferrari o Exor? Partendo dal presupposto che Exor è già azionista di maggioranza di Ferrari?
 

La gestione del marchio, l'immagine del marchio e l'utilizzo di basi comuni. Io sostengo che Ferrari ha modo, tempo e risorse per espandersi nel settore di Porsche attraverso un altro marchio e fare una palata di soldi, che sia Dino o Maserati...

[__P]

50 minuti fa, The Krieg scrive:

La gestione del marchio, l'immagine del marchio e l'utilizzo di basi comuni. Io sostengo che Ferrari ha modo, tempo e risorse per espandersi nel settore di Porsche attraverso un altro marchio e fare una palata di soldi, che sia Dino o Maserati...

Quello che sto dicendo è che se l’azionista di maggioranza è Exor o Ferrari tramite Exor non cambia nulla. Le condivisioni ci sarebbero in ogni caso, visto chi è proprietario di cosa.

Resta comunque il nodo industriale… A Modena e Maranello spazio per fare altro oltre a quello che già si fa non c’è, indipendentemente da quale società - che hanno lo stesso socio di maggioranza - detiene la maggioranza delle azioni.

[doppiorene]

...mi sembra che le possibilità di condivisioni tra Cavallino e Maserati siano remote. Uno dei miei sogni automobilistici é comunque il ritorno del marchio Dino...

[__P]

Il progetto Dino c’era… era F240. 😬

 

Comunque eventuali condivisioni tra Maserati e Ferrari sarebbero possibili solo se con lo scorporo la famiglia Agnelli diventasse l’azionista di maggioranza del marchio modenese.

Ad oggi, Maserati e Ferrari non son mai state così lontane.

[The Krieg]

17 minuti fa, __P scrive:

Quello che sto dicendo è che se l’azionista di maggioranza è Exor o Ferrari tramite Exor non cambia nulla. Le condivisioni ci sarebbero in ogni caso, visto chi è proprietario di cosa.

Resta comunque il nodo industriale… A Modena e Maranello spazio per fare altro oltre a quello che già si fa non c’è, indipendentemente da quale società - che hanno lo stesso socio di maggioranza - detiene la maggioranza delle azioni.

Si, diciamo che la mia idea è che Maserati faccia proprio parte del "Gruppo Ferrari", come ora fa parte di Stellantis. Riguardo lo stabilimento Stellantis può anche cedergli allegramente uno dei suoi, magari Cassino o Pomigliano, vista la sovracapacità produttiva che hanno attualmente

[Gengis26]

16 minuti fa, The Krieg scrive:

Si, diciamo che la mia idea è che Maserati faccia proprio parte del "Gruppo Ferrari", come ora fa parte di Stellantis. Riguardo lo stabilimento Stellantis può anche cedergli allegramente uno dei suoi, magari Cassino o Pomigliano, vista la sovracapacità produttiva che hanno attualmente

L'unico problema è che la logistica ne risente. Ferrari ha tutto a Maranello, Lambo tutto a Sant'agata. Se Maserati vuol fare un salto di qualità deve lavorare su questo. So che c'era un progetto per acquisire tutto l'intero autodromo di Modena, non andato però in porto. Sarebbe stato un grande passo in avanti. 

[giopisca]

44 minuti fa, __P scrive:

Il progetto Dino c’era… era F240. 😬

 

 

F240 .. che è diventata cosa? oppure l'hanno cassata? sul web non trovo traccia di F240 anzi si ... la F40 🙄

[YouDude]

20 minuti fa, giopisca scrive:

F240 .. che è diventata cosa? oppure l'hanno cassata? sul web non trovo traccia di F240 anzi si ... la F40 🙄

Guarda il codice progetto di MC20

[Beckervdo]

36 minuti fa, giopisca scrive:

F240 .. che è diventata cosa? oppure l'hanno cassata? sul web non trovo traccia di F240 anzi si ... la F40 🙄

F240 si è tramutata in M240, ossia Maserati MC20.

Ecco anche perché la versione estrema si chiama Project24

Ora non so a che punto fossero con l'omologa Alfa Romeo "8C"