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Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato in data 11.10.2023

 

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5 ore fa, RiRino dice:

Infatti ora come ora è più prioritario pensare all'ibrido che non ai diesel v6, oltre al fatto che sono in fase decadente e vendano solo in Eu, non è che facciano chissà quali numeroni anche sulle seg.E premium a quanto pare...

 

5 ore fa, VuOtto dice:

Quindi, tanto per fare un breve riassunto più chiaro sulla questione Maserati/Alfa V6 diesel, è corretto se scrivo che:

 

- Maserati NON svilupperà ulteriormente il V6, quindi resterà disponibile nelle versioni 250 e 275 cv per Levante, Ghibli e Quattroporte e poi chi vivrà vedrà
- Alfa Romeo NON lo monterà mai su nessun modello

 

 Certo che... È uno dei migliori (se non il migluore) motori diesel del gruppo (presente e passato). Si meritava evoluzioni... 

Il tempismo nell'automotive é fondamentale 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Purtroppo sono arrivati ad averlo forse "troppo" tardi rispetto agli altri. (parlo del V6). Però se ci mettessero ancora mano, secondo me un futuro, specie qui in europa, ce l'avrebbe IMHO.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Bhe non facciamola così tragica ora, i diesel subiranno un ridimensionamento ma non è che li segheranno completamente di punto in bianco.

 

Maserati, anche se non ci saranno versioni biturbo, continueranno a montarlo ancora per un bel pò sicuramente, negli step di potenza attuali o giù di lì, possibile anche che riceva migliorie. Idem mezzi come il GC o altre Jeep in Europa.

 

In USA la vedo più ostica, da vedere come andrà a finire la faccenda delle emissioni con l' EPA.

 

Sulle Alfa di seg.E molto probabilmente arriveranno, ma magari contingentati, monoversione e non tanto spinti. Stelvio forse uguale.

 

Sui veicoli commerciali invece il diesel ha ancora da dire la sua.

 

Non vedo grossi problemi per la VM, almeno nel breve-medio termine.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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