I prossimi modelli Maserati

[Bare]

49 minutes ago, lukka1982 said:

@Bare, Bmw 6er è stata riposizionata più in alto non solo come nome modello, ma anche a livello di prezzi. Credo che la gran coupé vada più in ottica Panamera che Ghibli.

Maybe in Europe but in US 8er could keep similar price as 6er.

 

Keep in mind that current 6er GC has identical starting price in US as a 7er.

 

12 minutes ago, GinaCostanza76 said:

BMW 730 and 740e: engine 2.0 Turbo B48B20

 

2014: 

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2014/04/20/maserati-wester-pensiamo-a-quattroporte-specifica-per-cina_23591b12-598f-11e4-9836-00505695d1bc.html

 

 

 

 

As I said offer must be tailored to a specific market.

 

730i is not offered in the US. In the US there is only a LWB version of a 7er.

 

But we are not taking about QP market positioning. Topic is a Ghibli and future D segment 'UV from Maserati.

[__P]

1 ora fa, falconero79 scrive:

dal concept (2014) alla produzione (2020) sei anni.. tanto vale non farla più e fare qualcosa di diverso.

Porsche mission E è del 2015 e la si vedrà nelle concessionarie forse il prossimo anno. Concept di un’auto già pensata BEV.  4 anni minimo dal passaggio concept -> produzione.

Alfieri nasce per essere un concept celebrativo su una meccanica completamente diversa da quella che andrà in produzione e quando al limite l’intenzione iniziale era di farlo solo termico (vedi i pp del 2014). Nel 2016 han ben pensato a farla anche BEV come flagship del sub brand Maserati Blue...

Ok le critiche, ma magari le argomentiamo e non le facciamo un tanto al kilo. ?

[falconero79]

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Porsche mission E è del 2015 e la si vedrà nelle concessionarie forse il prossimo anno. Concept di un’auto già pensata BEV.  4 anni minimo dal passaggio concept -> produzione.

Alfieri nasce per essere un concept celebrativo su una meccanica completamente diversa da quella che andrà in produzione e quando al limite l’intenzione iniziale era di farlo solo termico (vedi i pp del 2014). Nel 2016 han ben pensato a farla anche BEV come flagship del sub brand Maserati Blue...

Ok le critiche, ma magari le argomentiamo e non le facciamo un tanto al kilo. ?

a casa mia 2019-2015 son 4 anni e 2020-2014 son 6.

Ma vedo che non perdi occasione per deridermi ?

[__P]

19 minuti fa, falconero79 scrive:

a casa mia 2019-2015 son 4 anni e 2020-2014 son 6.

Ma vedo che non perdi occasione per deridermi ?

Anche a casa mia... 

Evidenteme quello che ho scritto non ti è stato molto chiaro, ma tant’è... ??‍♂️

Fermo restando che di come sarà stilisticamente - meccanicamente si, e sarà ben diversa dal concept- Alfieri non lo sappiamo. Potrebbe, visto appunto i 6 anni di distanza, che di quell’Alfieri rimanga solo il nome.

Ma magari tu già sai che sarà quel concept in tutto e per tutto... e cazzo, sei anni per portalo in commercio! ?

Modificato 13 Novembre 2018 da lukka1982

[falconero79]

8 minuti fa, lukka1982 scrive:

Anche a casa mia... 

Evidenteme quello che ho scritto non ti è stato molto chiaro, ma tant’è... ??‍♂️

Fermo restando che di come sarà stilisticamente - meccanicamente si, e sarà ben diversa dal concept- Alfieri non lo sappiamo. Potrebbe, visto appunto i 6 anni di distanza, che di quell’Alfieri rimanga solo il nome.

Ma magari tu già sai che sarà quel concept in tutto e per tutto... e cazzo, sei anni per portalo in commercio! ?

Si che ho letto. La Porsche che hai citato è stata pensata da subito con l'elettrico nel 2015 e la Alfieri l'anno prima, non dieci, no e ora la vogliono fare elettrica? beh anche nel 2014 si parlava di ibrido ed elettrico, solo che il gruppo, erroneamente non ci credeva. Problemi loro.

Comunque stiamo parlando di supercar dove l'anno è, a volte, inifluente. La Bugatti ci ha messo lustri a passare dal prototipo alla vettura acquistabile e le ha vendute tutte lo stesso. 

 

PS. Siamo OT

[__P]

17 minuti fa, falconero79 scrive:

 

PS. Siamo OT

Ora non più ?

 

Ginevra 2014 presentano il concept

Giugno 2014 visto il successo dichiarano che verrà prodotta con il V6 fino a 520 cv 

Ottobre 2016 dichiarano, visto il successo di Tesla e su cosa si muove Porsche, che Alfieri sarà l’apripista per l’alto di gamma BEV

 

Progetto completamente ripensato, in produzione dal 2020 (2016-2020 son 4 anni come Porsche insomma).

 

Fermo restando quanto esposto in precedenza sul design dell’auto di cui non siamo a conoscenza. Per quanto ne sappiamo, pure il nome potrebbe cambiare.

 

Scusa, ma a me piace argomentare quello che scrivo... ??‍♂️

 

P.S.: in passato son stato decisamente critico nella gestione delle gamme, soprattutto quando in Alfa si trovato con MiTo e Giulietta. Poi quasi a sorpresa arriva Giulia quando tutti aspettavano una sedan su base Chrysler 200, scoprendo che era da almeno un paio d’anni che ci lavoravano.

Modificato 13 Novembre 2018 da lukka1982

[gpat]

Se FCA ci mettesse davvero 4 anni a passare da concept a produzione, forse ci sarebbe meno possibilità di diventare irrilevanti nel mentre.. Infatti con Giulia sono riusciti a rimanere rilevanti perché non hanno perso tempo.. se l'avessero tirata fuori nel 2019 chi ne avrebbe parlato? La notizia del momento è la Tesla che batte la BMW...

[__P]

30 minuti fa, gpat scrive:

Se FCA ci mettesse davvero 4 anni a passare da concept a produzione, forse ci sarebbe meno possibilità di diventare irrilevanti nel mentre.. Infatti con Giulia sono riusciti a rimanere rilevanti perché non hanno perso tempo.. se l'avessero tirata fuori nel 2019 chi ne avrebbe parlato? La notizia del momento è la Tesla che batte la BMW...

Di Giulia non han mostrato un concept... ti han mostrato la macchina finita... ?

E ad ogni modo ci son stati ritardi ?

[gpat]

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Di Giulia non han mostrato un concept... ti han mostrato la macchina finita... ?

E ad ogni modo ci son stati ritardi ?

Era chiaro il senso del mio messaggio... Giulia ha avuto tempi di gestazione omeopatici sia per gli standard generali dell'automotive, sia a maggior ragione per gli standard giurassici di FCA.. il contrario di tutto ciò che c'è stato prima di essa, e a questo punto anche dopo.

[__P]

2 minuti fa, gpat scrive:

Era chiaro il senso del mio messaggio... Giulia ha avuto tempi di gestazione omeopatici sia per gli standard generali dell'automotive, sia a maggior ragione per gli standard giurassici di FCA.. il contrario di tutto ciò che c'è stato prima di essa, e a questo punto anche dopo.

Non vorrei ricordare male, ma il progetto Giorgio mi pare sia iniziato nell’ormai lontano 2012 o ‘13. Giulia è stata consegnata ai primi clienti dicembre 2015, gennaio ‘16 nel primo lotto di Quadrifoglio. Le modali in estate 2016.

Almeno 3-4 anni per un progetto completamente nuovo sono il minimo indispensabile.

E comunque le auto uscite, erano e sono il top per gli aspetti legati alla filosofia del brand, ma incomplete sotto altri punti di vista, di cui ci si sta ancora lamentando.

Con questo voglio dire che i progetti si anticipano o si ritardano per questioni che vanno oltre il semplice prodotto.