I prossimi modelli Maserati

[Beckervdo]

32 minuti fa, Nordolo scrive:

Io non capisco quale sia il posizionamento di Maserati, soprattutto rispetto a Ferrari che sta lavorando e tirerà fuori modelli nuovi e per tutti i gusti: Maserati vuole fare un hypercar? C'è già LaFerrari e la sostituta che uscirà entro 3 anni. Maserati vuole fare una sportiva a motore centrale? C'è la F8 Tributo e fra meno di un mese anche la "Big Brother", sempre a motore centrale. Rimarrebbe da fare una vera Gran Turismo ma anche qui Ferrari è al lavoro su una 2+2 molto elegante a motore anteriore. Insomma, quale sarebbe il motivo per cui chi ha disponibilità economiche dovrebbe preferire Maserati a Ferrari che copre praticamente tutti i target?

 

Semplicemente perchè Ferrari arriverà ad avere un modello base che avrà una partenza over 230 mila Euro e gamma tutta traslata verso l'alto. Ergo hai tutto lo spazio sotto per riempirlo con Maserati.

[LucioFire]

certo che prima i suv non si fanno perchè non c'è il pianale...

 

Ora che ci sono i pianali che manca?

La voglia?

[nicogiraldi]

Francamente non capisco il perché del D-suv cosi avanti, non c'erano già teaser etc etc 

E la meccanica Giorgio??

Qualche numero lo può fare.

Cosi il 2019 e il 2020 saranno sanguinosi lato vendite con l'attuale gamma in invecchiamento.

[gpat]

2 ore fa, vince-991 scrive:

Ragazzi,

leggo una escalation di commenti pessimisti basati solo sui rumors. Soprattutto alcuni commenti danno l'impressione che si basino solo sugli altri commenti piu' pessimisti. Mi sembra veramente assurdo.

 

Più che sui rumours forse certo pessimismo si basa su un'altra cosa, il track record dei vari piani precedenti non proprio esaltante... 

[vince-991]

29 minutes ago, gpat said:

 

Più che sui rumours forse certo pessimismo si basa su un'altra cosa, il track record dei vari piani precedenti non proprio esaltante... 

Va bene, pero' l'Alfieri e' stata confermata il mese scorso in occasione del salone di Ginevra e hanno anche detto che la presenteranno al salone (Ginevra) 2020. Tra non molto si dovrebbero iniziare a vedere i muli per cui capiremo se le cose vanno avanti o meno. Io non ho dubbi in proposito

[andyp]

il pessimismo nasce dal fatto che continuano a sfornare ferrari come se non ci fosse un domani, e tutto il gruppo è praticamente fermo... i soldi che hanno investito sulla portofino per quanto mi riguarda potevano essere tranquillamente destinato ad altro, alfieri su tutte... avrebbe avuto più bisogno maserati che ferrari di un nuovo modello.. ma va bè onestamente questo immobilismo del gruppo su tutti i fronti mi lascia perplesso... so che lucine e risvoltinate non sono di fondamentale importanza però per fare numeri si e soprattutto in questo periodo... e vedere macchine belle confortevoli e che hanno tutto per fare i numeri non li fanno perché purtroppo oggi tira più un tablet che un telaio con le contropalle e sarò ripetitivo però almeno dei cruscotti a mo di tonale su tutte le versioni medio alte del gruppo ci vogliono e subito .. su tutta la gamma maserati ma anche alfa (li anche sti benedetti led), fiat sarebbe auspicabile lancia va be no comment... che rifacciano il bracciolo il volante e il tunnel del cambio non è sufficiente purtroppo.. il mercato richiede anche altro e sono convinto che venderebbero di più...

 

sta benedetta alfieri sono 4 anni che deve uscire, nel frattempo sono uscite 458-488 e la tributo e li ancora fermi a 10 anni fa...spero di essere smentito sotto ogni punto di vista...

 

e poi una ghibli  8 cilindri con i contro....i da far sfidare contro m5 rs6 e classe amg la vogliono fare o no.... con tutti i motori che hanno veramente cosa ci vuole a farla...

 

il gruppo ha tutto il potenziale per dire la loro in qualsiasi settore ma niente da fare...

[__P]

3 minuti fa, andyp scrive:

il pessimismo nasce dal fatto che continuano a sfornare ferrari come se non ci fosse un domani, e tutto il gruppo è praticamente fermo... i soldi che hanno investito sulla portofino per quanto mi riguarda potevano essere tranquillamente destinato ad altro, alfieri su tutte... avrebbe avuto più bisogno maserati che ferrari di un nuovo modello.. ma va bè onestamente questo immobilismo del gruppo su tutti i fronti mi lascia perplesso... so che lucine e risvoltinate non sono di fondamentale importanza però per fare numeri si e soprattutto in questo periodo... e vedere macchine belle confortevoli e che hanno tutto per fare i numeri non li fanno perché purtroppo oggi tira più un tablet che un telaio con le contropalle e sarò ripetitivo però almeno dei cruscotti a mo di tonale su tutte le versioni medio alte del gruppo ci vogliono e subito .. su tutta la gamma maserati ma anche alfa (li anche sti benedetti led), fiat sarebbe auspicabile lancia va be no comment... che rifacciano il bracciolo il volante e il tunnel del cambio non è sufficiente purtroppo.. il mercato richiede anche altro e sono convinto che venderebbero di più...

 

sta benedetta alfieri sono 4 anni che deve uscire, nel frattempo sono uscite 458-488 e la tributo e li ancora fermi a 10 anni fa...spero di essere smentito sotto ogni punto di vista...

 

e poi una ghibli  8 cilindri con i contro....i da far sfidare contro m5 rs6 e classe amg la vogliono fare o no.... con tutti i motori che hanno veramente cosa ci vuole a farla...

 

il gruppo ha tutto il potenziale per dire la loro in qualsiasi settore ma niente da fare...

 

Ferrari NON è FCA. ?

[andyp]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

 

Ferrari NON è FCA. ?

 è vero però diciamo che una certa collaborazione c'è...

[LucioFire]

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ferrari NON è FCA. ?

ok ma anche quando era fiat sfornava più novità degli altri marchi messi assieme

Modificato 29 Aprile 2019 da LucioFire

[VuOtto]

Ciò che temo è che questo vivere "di rendita" da parte di FCA, mi riferisco alla (relativa) serenità del marchio Jeep, finirà ben presto.

 

Il problema è che senza una programmazione, una visione e un obbiettivo chiaro e condiviso da tutto il management di dove si vuole portare FCA, si ritroveranno (molto , molto presto) con l'intero portafoglio modelli trasversale per casa obsoleto, quando invece, dato che i soldi ci sono da due/tre anni ormai, avrebbero potuto (e dovuto) sapientemente andare a rimpiazzare questo, piuttosto che quello, in modo da non avere una cascata di modelli pronti per i raduni auto storiche da rimpiazzare, cosa tra l'altro, impossibile.

 

E' veramente stupefacente che non ci sia nulla o poco di chiaro, se non voci, smentite....annunci, cambiamenti...ma senza voler calzare troppo la mano, di concreto cosa c'è? NULLA.

 

Invece, annunciano GTV e new 8c, poi spariscono, annunciano E-suv e fanno uscire un (concept) di C-suv pe rAR, annunciano Alfieri e neanche il tempo di una Luna che diventa qualcos'altro che era di AR. E intanto gli altri galoppano..... e vendono.

 

Vedo che alla fine non c'è poi molta differenza tra dirigenti americani ed Italiani, poche idee e tutte confuse e non hanno ancora capito che Jeep è un miracolo, ma assai fragile e che non possono basarsi solo su quello per campare.

 

Bisogna sempre essere ispirati da chi è vincente nel mercato, e se i tedeschi vendono, nonostante conclamate cappellate ed errori, è perché possono essere riassunti in queste parole: concreti, affidabili, decisionisti, caparbi.

 

Avanti così insomma per FCA...i clienti li troveranno solo a suon di sconti al limite del regalo, contenti loro.