I prossimi modelli Maserati

[Alain]

C’è da dire che la GT è un capolavoro. 

Non capisco veramente perché non facciano un nuovo modello rispettando l’identità GT Maserati, coupe a 4 posti con design mozzafiato.

 

ai prezzi della GT attuale non avrebbero problemi di marginalità. 

 

Misteri. 

24 minuti fa, pixhell scrive:

Esatto, Maserati può offrire anche berline e suv da 75k in su, ma devono poter offrire schermi meccanici raffinati, allestimenti completamente custom e top tecnologia di bordo. Se questo sarà sempre aggiornato lo stesso modello può durare anche 10 se aggiornato costantemente. 

 

Esatto le sportive servono. 

 

Porsche ha allargato la gamma ma le sportive sono sempre al top aggiornate 911 in primis. 

 

Poi sono stati furbi a comunicare “il cassone ci serve per finanziare lo sviluppo della saponetta”. 

Il primo cayenne aveva le stesse portiere del tuareg per dire... 

 

poi però la stampa e i blogger rompono le palle a FCA perché le ghibli hanno il comando luci della 300c 

 

c’è anche da dire che la buona stampa che ha sempre avuto VAG (soldi x adv) FCA non l’ha mai avuta. 

 

Quindi porche fa crossover pesante con VW “per finanziare le sportiveh” Maserati usa il devio luci della 300C “è una Chrysler a 80k vergoniaaaaa” 

 

bisognerebbe essere un pochino più furbi nella comunicazione...

Modificato 2 Maggio 2019 da Alain

[__P]

10 minuti fa, Alain scrive:

C’è da dire che la GT è un capolavoro. 

Non capisco veramente perché non facciano un nuovo modello rispettando l’identità GT Maserati, coupe a 4 posti con design mozzafiato.

 

ai prezzi della GT attuale non avrebbero problemi di marginalità. 

 

Misteri. 

 

Io credo che il grosso problema per delle sportive tipo GT/Alfieri (sempre se son state cassate) è quale piattaforma usare: Giorgio nasce come classica piattaforma per auto standard, non per auto sportive con il motore anteriore spostato all’indietro e probabilmente in Ferrari iniziano ad essere “gelosi” dei propri progetti (leggasi nuova piattaforma modulare). Ecco che una MC con vasca centrale in carbonio risulta meno onerosa e più rapida da portare in commercio. 

Alla fine della fiera hanno bisogno di una sportiva in tempi rapidi e da quel che si è scritto si parla di 4 anni di produzione con numeri limitati a 8000 pezzi (un po’ come fatto con 4C). 

Probabilmente nel mentre o poi arriveranno prodotti - sportivi - più in linea con la filosofia Maserati.

[dunnet]

10 ore fa, SolidSnake scrive:

La cosa assurda è che Maserati andava molto bene finché improvvisamente non hanno deciso di bloccare ogni tipo di sviluppo. Avessero continuato a rinnovare modelli e lanciare nuove motorizzazioni non staremmo a parlare di rilancio. Rendiamoci conto che GT e GC hanno rispettivamente 12 e 10 anni e che l'ultimo nuovo modello del marchio è uscito nel 2016, una situazione imbarazzante.

 

Vero, anche i margini erano ottimi.

47 minuti fa, Alain scrive:

C’è da dire che la GT è un capolavoro. 

Non capisco veramente perché non facciano un nuovo modello rispettando l’identità GT Maserati, coupe a 4 posti con design mozzafiato.

 

ai prezzi della GT attuale non avrebbero problemi di marginalità. 

 

Misteri. 

 

Esatto le sportive servono. 

 

Porsche ha allargato la gamma ma le sportive sono sempre al top aggiornate 911 in primis. 

 

Poi sono stati furbi a comunicare “il cassone ci serve per finanziare lo sviluppo della saponetta”. 

Il primo cayenne aveva le stesse portiere del tuareg per dire... 

 

poi però la stampa e i blogger rompono le palle a FCA perché le ghibli hanno il comando luci della 300c 

 

c’è anche da dire che la buona stampa che ha sempre avuto VAG (soldi x adv) FCA non l’ha mai avuta. 

 

Quindi porche fa crossover pesante con VW “per finanziare le sportiveh” Maserati usa il devio luci della 300C “è una Chrysler a 80k vergoniaaaaa” 

 

bisognerebbe essere un pochino più furbi nella comunicazione...

 

No bisogna essere un po’ piu furbi nel non fare carry over dove si vede

[iDrive]

Dopo il Diesel che non ha portato nessun vendite aggiuntive, fanno ambo con la supersportiva carbonio che non ha senso a marchio Maserati, sopratutto prendendo il posto della Alfieri che sarebbe stata perfetta (anche con versione EV bruciando Tesla sui tempi, sai che immagine!... ma no fanno sempre 1 passo avanti e 2 indietro...). E faranno terno con i 4cil Ibrido completamente assurdi...

 

Con tutto questo resteranno sui 30k vendite con immagine che non sa più dove essere... tra i 4cil plebei e la supersport troppo sportiva... non sanno veramente cos’hanno in mano...

[LucioFire]

1 minuto fa, iDrive scrive:

Dopo il Diesel che non ha portato nessun vendite aggiuntive, fanno ambo con la supersportiva carbonio che non ha senso a marchio Maserati, sopratutto prendendo il posto della Alfieri che sarebbe stata perfetta (anche con versione EV bruciando Tesla sui tempi, sai che immagine!... ma no fanno sempre 1 passo avanti e 2 indietro...). E faranno terno con i 4cil Ibrido completamente assurdi...

 

Con tutto questo resteranno sui 30k vendite con immagine che non sa più dove essere... tra i 4cil plebei e la supersport troppo sportiva... non sanno veramente cos’hanno in mano...

a me pare una cazzata (la loro strategia se fosse questa). non capisco perchè fanno così

[MacGeek]

1 hour ago, lukka1982 said:

Giorgio nasce come classica piattaforma per auto standard, non per auto sportive con il motore anteriore spostato all’indietro

Non sarà completamente dietro l'asse anteriore, ma potrebbe andar peggio...

 

4 cilindri:

V6:

Modificato 2 Maggio 2019 da MacGeek

[__P]

16 minuti fa, MacGeek scrive:

Non sarà completamente dietro l'asse anteriore, ma potrebbe andar peggio...

 

4 cilindri:

V6:

 

Sicuramente, ma penso che la piattaforma di Portofino su cui veniva ipotizzata Alfieri ce l’abbia ancor più arretrato. ?

 

[gilerak]

MCA 4p e Ghibli? Ma non sarebbe già ora dei modelli nuovi?

[iDrive]

Ecco spiegato l’incredibile piacere di guidare la Giulia 2.0!

Sarebbero furbi farebbero un unicum nel segmento fascendo una sportivissima « GT4 » 2.0 sui 350/400cv e sui 1300/1400kg, magari Manuale o DCT (il ZF pesa troppo...) e 4 sedili sportivi in carbonio! 

 

Sarebbe un bel canto del cigno dei motori ICE in Alfa con un nome e una cilindrata/frazionamento storico per il marchio.

 

OK esco dal mio sogno... parliamo delle Maserati 4cil... ?

[RiRino]

50 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Sicuramente, ma penso che la piattaforma di Portofino su cui veniva ipotizzata Alfieri ce l’abbia ancor più arretrato. ?

 

Si la piattaforma prevista, modulare con quella di Portfino, è da sportiva al 100%