I prossimi modelli Maserati

[Falco]

1 ora fa, iDrive scrive:

Dai fatti...

 

Porsche e in ritardo su tutto... Infotainment, ADAS, prestazioni, consumi, autonomia e costa il doppio...

 

Il prezzo ok, e una Porsche e può costare più di una Tesla, ma spero solo che in Maserati hanno altri riferimenti che Porsche... il riferimento esiste e c’è n’e solo uno.

 

Poi, il fatto che FCA si fa tutto da solo come appunto Tesla mi sembra un ottima notizia, e mostra secondo me, dov’e Il riferimento.

 

Ah ok, quindi è un opinione, visto che, secondo me:

• Infotainment: la plancia della Taycan è già un riferimento per design, bellezza e modernità, la plancia della Tesla di fatto è un tablet
• ADAS: vedremo quando saranno implementate le ultime funzioni da parte di Tesla (parlo di normative Europee e quindi di cosa è utilizzabile qui). Ad oggi tutti gli ADAS che ho provato personalmente fanno abbastanza pena, a parte il cruise control adattivo che normalmente funziona bene su quasi tutte le auto
• Prestazioni: se consideri lo zero cento Tesla è competitiva, ma nell'insieme Taycan oggi è indubbiamente superiore come auto sportiva a tutto tondo (e non tirarmi fuori i fanta prototipi Plaid e fanta muli distanti più di un anno dalla commercializzazione, ne riparleremo se e quando saranno in vendita con il loro listino). Autonomia vedremo dalle prove, la mia impressione è che ci sarà molta meno differenza da quello che oggi sembra esserci guardando i valori dichiarati
• Costo: le Porsche Turbo e Turbo S sono effettivamente molto care, tutte (Panamera, Cayenne, 911, ecc.) . Vedremo quando usciranno le versioni base, che avrenno un listino sicuramente più vicino a quello della Model S
• Finiture e qualità...

 

1 ora fa, iDrive scrive:

Il prezzo ok, e una Porsche e può costare più di una Tesla, ma spero solo che in Maserati hanno altri riferimenti che Porsche... il riferimento esiste e c’è n’e solo uno.

 

Maserati è sempre stata posizionata più in alto di Porsche e non potrà che essere così anche in futuro, visto i volumi molto diversi. Poi è chiaro che Tesla è stata innovatrice sotto molti aspetti e Maserati può e deve prendere ispirazione da ciò che possa garantire in futuro maggiore differenziazione dai principali concorrenti (e quindi da Porsche stessa e dalla triade tedesca)

Modificato 27 Settembre 2019 da Falco

[Davialfa]

Comunque Maserati in alcuni anni ha preso esempio da Tesla ma non è mai stata all’altezza. Non è mai arrivata a produrre i buchi in bilancio di Tesla

[Scott]

Sul famoso social ho visto citare M183 (mi pare un codice finora mai nominato), sarebbe New Quattroporte?

[__P]

1 ora fa, Scott scrive:

Sul famoso social ho visto citare M183 (mi pare un codice finora mai nominato), sarebbe New Quattroporte?

 

Qualche riferimento in più al sociale ed al contesto in cui se ne parlava? 

[Bare]

New GT and GC. Are they on Giorgio or aluminium spaceframe platform?

 

Will we see new Harman R1 on Ghible, QP and Levante MCA next year? AFAIK this new infotainment should debut next year on all new electric Fiat 500.

Modificato 28 Settembre 2019 da Bare

[Scott]

 
Qualche riferimento in più al sociale ed al contesto in cui se ne parlava? 

LinkedIn, però preferirei non linkare il profilo perché in passato ho notato che alcuni sono poi stati "ripuliti" da tali informazioni e non vorrei che la cosa fosse connessa.
Comunque nel caso specifico non c'è molto da dire, vengono riportate alcune sigle di progetto, già note e discusse, e questa che mi viene nuova, senza ulteriori informazioni.

☏ BAH-L09 ☏

[__P]

2 ore fa, Scott scrive:

LinkedIn, però preferirei non linkare il profilo perché in passato ho notato che alcuni sono poi stati "ripuliti" da tali informazioni e non vorrei che la cosa fosse connessa.
Comunque nel caso specifico non c'è molto da dire, vengono riportate alcune sigle di progetto, già note e discusse, e questa che mi viene nuova, senza ulteriori informazioni.

☏ BAH-L09 ☏
 

 

Sono profili pubblici...

Io quando ne faccio lo screenshot ho comunque cura di eliminare i riferimenti alla persona, però basta fare una semplice ricerca per vedere tutto.

E, se un HR fa bene il suo lavoro li trova in tempo zero, non credo dai che dipenda dal fatto che vengano condivisi nei forum. 

Poi per carità... può essere tutto.

 

Ad ogni modo credo che M183 sia il codice progetto di new QP, e che quindi fosse programmata prima della D-UV (M184).

 

Qualche altra informazione in più sui motori...

 

Modificato 28 Settembre 2019 da lukka1982

[__P]

On 27/9/2019 at 11:49, VuOtto scrive:

c'è da credere a quanto dichiarato da Wester? o ci mettiamo comodi ad aspettare l'ennesimo cambiamento, ritardo, rimodulazione? 

 

Direi che è da un po' che ci stanno lavorando...

 

 

[Tecno78]

Attenzione perché su LinkedIn ci sono tantissimi codici, anche di alfa o Maserati mai nate. Questo perché i progetti vengono studiati e impostati, poi congelati o cancellati.

 

Quindi i codici che si leggono possono essere sia ok che cassati

[OverBoost]

On 9/26/2019 at 6:10 PM, Beckervdo said:

Forse a molti sfugge un piccolissimo particolare:

mentre il 90% dei costruttori Europei compra tutto il reparto elettrico da fornitori terzi, Maserati o meglio FCA se l'è costruito da se. Proprio come fanno Toyota e Tesla.

Potresti per favore spiegarti meglio ?

Sono curioso di capire.

Batterie e motori si comprano "da scaffale" per tutti se non sbaglio, tranne Tesla.

Cosa ha sviluppato FCA di proprietario ? HW e SW di gestione delle batterie ?

Forse sarebbe il caso di aprire un topic dedicato all'argomento, non mi sembra che ce sia uno...