I prossimi modelli Maserati

[nucarote]

Solo con la Grecale, sarà difficile tirare avanti tutta la baracca col tridente, dal 2022 in poi... o 

33 minuti fa, pennellotref scrive:

Beh, ci devono mettere le mani e modificarla a dovere. Rifare gli interni per cominciare......Motoristicamente parlando, o ci vanno di Nettuno o dipende da quanto è fornito il magazzino di V6 e V8 attuali. Non sappiamo quanti esemplari la Ferrari ha prodotto prima di chiudere baracca. Secondo me non pochi.

Io cambierei anche un paio di lamierati, soprattutto il portellone. Comunque in generale il Levante è nato vecchio IMHO. E comunque mi pare che nemmeno in Maserati ci credano più di tanto, visto che pare non avrà un MCA e si passerà al modello nuovo nel 2024 (da BP ante COVID), e di conseguenza si troveranno per un paio di anni con la sola Grecale (che verrà fatta passare per Fiat/Alfa ricarrozzata) a tenere insieme la baracca, sperando che la nuova 4P non sia più una anti Classe S. 

 

Modificato 10 Dicembre 2020 da nucarote

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Adesso, lukka1982 scrive:

NewQP e newLevante saranno “all brand new”! Nuova piattaforma, nuovi motori, nuovo infotainment, motori ICE, HEV e BEV.

Saranno più lussuose e completamente personalizzabili. Prezzi conseguenti... 😌

 

infatti, perfetto perfetto, é esattamente quello che devono essere

 

maserati come clienti deve guardare alle "satrapie" orientali e ai megalomani di miami ed l.a.

 

quella é la clientela giusta per gli oggetti di lusso 💎 💎 💎

[Davialfa]

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Già.......mi spiace moltissimo.....infatti vorrei dare un senso al mio nickname in garage....prima o poi.

 

il mio nick deriva dalla superba M5 e39 che ha avuto mio fratello (e che gli rubavo la sera.....) tra il 2004 ed il 2006. Il v8 mi è rimasto nel cuore..... devo pensare a qualcosa nel 2021.......anche se adoro i 6 cilindri al contempo. La M5 la scarto poiché mio fratello ha già depositato la caparra e non posso prendermi la sua stessa auto...anche perché comunque se la voglio guidare mi da le chiavi 

 

però un bel v8 mi piacerebbe......

 

ero convinto che la nuova granturismo lo avrebbe montato sulla Trofeo.

Puoi sempre chiedere agli amministratori di cambiarti il nickname in 4cMhev.

 

Comunque non mi aspettavo questa scelta sul levante.. il 2024 è abbastanza in la’ e si è sempre detto che sono stati i grandi Suv a fare le fortune o a garantire la sopravvivenza di molti brand.

 

Purtroppo Levate oltre ad aver avuto problemi di design e di contenuti, ha anche grossi problemi di dimensioni interne.. apprezzo la volontà dell’azienda di puntare prima su sportive e berline rispetto al nuovo modello, ma rimane una scelta che non mi aspettavo... Anche perché grecale non so quanto successo potrà avere in Usa e Cina.

 

[KimKardashian]

Ma come campa Levante altri quattro anni se già oggi non vende nulla? Ma come minimo dovrebbero almeno farne una versione 2.9/3.0 PHEV come le Range Rover/Cayenne...

 

 

per carità i miracoli esistono, infatti Patriot/Compass/Journey hanno fatto il record di vendite a 7/8 anni dal lancio, lo auguro anche a Maserati 

Modificato 10 Dicembre 2020 da KimKardashian

[Tommy99]

Nel 2024 Levante avrà 8 anni. Ovvero un ciclo più o meno normale di vita. Ok che non vende un cazzo e ha l'aria stanca, ma Grecale sará poco più piccola di Levante, e quindi potrebbe di fatto sostituirla.

Per quando era prevista inizialmente la sostituta di Levante? 2023? Beh, non cambia molto. Soprattutto con il fatto che prima ci saranno parecchi modelli nuovi (non è un caso come Tonale per intenderci, dove i ritardi si sentono).

Poi ovvio, scoccia che abbiano già rimandato un modello...

Modificato 10 Dicembre 2020 da Tommy99

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mi sembra normale che adesso vogliano lasciare spazio a grecale anche perché new levante, per come la vedo io dovrebbe essere "vero lusso" quindi già di per se non da grande dffusione

[AlexMi]

La cosa fondamentale è che corrano con New GT e Grecale.

[espresso]

Per precisare un paio di cose:

 

1- Ghibli non ci sará più come modello indipendente, ma la NUOVA Quattroporte coprirà il segmento perchè verrà fatta a passo lungo (ca. passo attuale) e passo corto (ca passo Ghibli) 

 

2- Grecale si colloca sotto Levante, in teoria, ma molto vicino.A Levante rimane il V8 che Grecale non avrà mai. Levante nuova sarà diversa e più grande ( non di molto perchè Levante attuale ha già dimensioni notevoli)

Modificato 10 Dicembre 2020 da espresso

[iDrive]

Levante col 2.0 MHEV non so chi se lo prendera... A quresto punto, meglio puntare gia al superlusso con Levante attuale (peccato non aver messo anche li l'infotainement 10,25") con motori solo Nettuno V6 da +500cv. O il solo V8 Ferrari da 580/590cv se avranno abbastanza scorte fino al 2024...

 

Anche per gia posizionarlo piu in alto di Grecale.

Modificato 10 Dicembre 2020 da iDrive

[VuOtto]

1 ora fa, Davialfa scrive:

Puoi sempre chiedere agli amministratori di cambiarti il nickname in 4cMhev.

 

Tempo fa (10 anni...cavoli...) mi ritrovavo con gli amici del BMW Passion di Modena, e dato che andavo lì con la Cooper S che avevo all'epoca (e il mio nick è sempre v8 nei fori di auto) mi chiamavano sportivamente " ciao L4".😂