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Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato in data 11.10.2023

 

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Messaggi Raccomandati:

9 minuti fa, jameson scrive:

Motori e batterie elettrici esistono da ben prima dei motori a combustione interna...

La Ghibli attuale è una E (= iso BMW serie 5) da quanto ne so, Quattroporte è la F(= iso serie 7).


Ghibli, seppur tecnicamente una QP tagliata, è posizionata nel segmento E.

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Che cavolata fare già dal 2025 Levante e Quattroruote elettriche 😠 quando potevano benissimo affiancare una variante a batteria con una termica equipaggiata con il Nettuno! Che poi a questo punto non capisco l'idea di investire milioni di euro in un motore progettato ex novo per un paio di modelli, quando potevano metterlo anche sull'ammiraglia e la Levante

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1 minuto fa, machefredfa scrive:

Che cavolata fare già dal 2025 Levante e Quattroruote elettriche 😠 quando potevano benissimo affiancare una variante a batteria con una termica equipaggiata con il Nettuno! Che poi a questo punto non capisco l'idea di investire milioni di euro in un motore progettato ex novo per un paio di modelli, quando potevano metterlo anche sull'ammiraglia e la Levante


Che io sappia almeno QP il termico dovrebbe averlo.

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23 minuti fa, jameson scrive:

Motori e batterie elettrici esistono da ben prima dei motori a combustione interna...

La Ghibli attuale è una E (= iso BMW serie 5) da quanto ne so, Quattroporte è la F(= iso serie 7).

Nella classificazione UNRAE è conteggiata come segmento F.

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2 ore fa, __P scrive:


Che io sappia almeno QP il termico dovrebbe averlo.

According to the document from the "Dare forward" every new Maserati launched from 2024 and on will be only-BEV, and the new 4P is coming in 2024

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6 minuti fa, vince-991 scrive:

Pero' nel messaggio all'inizio di ogni pagina di questo thread viene riportato quanto segue. E' ancora corretto?

2024

M183 - Quattroporte

M183 - Quattroporte BEV

M184 - Levante 

M184 - Levante BEV


Probabilmente sarà da aggiornare 

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