I prossimi modelli Maserati

[Graziano68dt]

7 ore fa, tipt scrive:

Venduta?

Ovviamente.

[__P]

7 ore fa, tipt scrive:

Venduta?

Non ho detto questo…

Ma è l’unico brand del gruppo che non ha un piano certo, un CEO che ha detto che per Maserati servirà del tempo prima di presentarne uno, e nel mentre Stellantis ha ancora un amministratore delegato ad interim.

Poi si, che Maserati possa passare di proprietà è una opzione, ma lo era già ai tempi di Tav…

Potrebbe concretizzarsi nei prossimi mesi? Stay tuned 🍿

[Angus85]

Che abbiano cancellato la MC20 Folgore è nient'altro che buon segno. Si vede che Ficili e la sua squadra hanno gli occhi ben aperti.

[DENDI]

2 ore fa, __P scrive:

Non ho detto questo…

Ma è l’unico brand del gruppo che non ha un piano certo, un CEO che ha detto che per Maserati servirà del tempo prima di presentarne uno, e nel mentre Stellantis ha ancora un amministratore delegato ad interim.

Poi si, che Maserati possa passare di proprietà è una opzione, ma lo era già ai tempi di Tav…

Potrebbe concretizzarsi nei prossimi mesi? Stay tuned 🍿

 

Dovessimo tirare dei nomi a caso di potenziali interessati a rilevare il tridente, voi che nomi fareste?

[Tifoso30]

2 minuti fa, DENDI scrive:

 

Dovessimo tirare dei nomi a caso di potenziali interessati a rilevare il tridente, voi che nomi fareste?

🐴

[giopisca]

ma chi s'ha pija ?

 

oggi un costruttore un po' strutturato fa prima a far nascere un nuovo marchio [ divisione ] che non prendere un marchio onusto ma sempre un po' traballante come quello del tridente

 

con tutto il rispetto per un marchio glorioso ma quante volte è passato di mano ? quante volte hanno provato a rilanciarlo ? 

 

Quando Matri venne a giocare alla Juve provarono in tutti i modi a farlo salire su una Granturismo ma proprio in tutti i modi ed alla fine che vettura prese ? una 911 ...

 

è un problema di percezione etc etc e poi aggiungo che prende il marchio cosa acquista? lo scudetto da mettere sulle vetture? perchè ci sono troppe concatenazioni con Stellantis gli stabilimenti di produzione hanno troppe condivisioni 

[__P]

2 ore fa, DENDI scrive:

 

Dovessimo tirare dei nomi a caso di potenziali interessati a rilevare il tridente, voi che nomi fareste?

In realtà non è che ce ne son molti.

O una riorganizzazione interna tra le aziende che hanno lo stesso azionista di maggioranza, o arriva qualche cinese…

Ma ripeto che fintanto che non ci sarà un nuovo CEO in Stellantis qualsiasi speculazione è da considerarsi tale.

E questo vale per tutta Stellantis ed in special modo per tutti quei prodotti a lungo respiro.

[Kay195]

24 minuti fa, giopisca scrive:

ma chi s'ha pija ?

oggi un costruttore un po' strutturato fa prima a far nascere un nuovo marchio [ divisione ] che non prendere un marchio onusto ma sempre un po' traballante come quello del tridente

con tutto il rispetto per un marchio glorioso ma quante volte è passato di mano ? quante volte hanno provato a rilanciarlo ? 

Sotto Montezuma e fino ai primi del 2010 nei concessionari Ferrari vendevano bene da quel che ricordo. Non numeri da Porsche ma d'altronde non avevano nemmeno le capacità per farli.

Per Ferrari poi non penso sarebbe un peso, Maserati ormai è stata praticamente spogliata di tutto anche nel reparto R&D, quindi tutto sto carrozzone da accollarsi non sarebbe. Poi prendi piattaforma Purosangue/Roma e ci tiri fuori Levante, GT, Quattroporte.

18 minuti fa, __P scrive:

In realtà non è che ce ne son molti.

O una riorganizzazione interna tra le aziende che hanno lo stesso azionista di maggioranza, o arriva qualche cinese…

Sempre se San Benedetto da Pietrapertosa è d'accordo 😁

[panda3O]

Non so cosa combineranno ma per il bene sia di Maserati che di alfa che sarebbe più libera io farei di maserati una jv 50-50 tra stellantis e Ferrari. 

[nucarote]

1 ora fa, Kay195 scrive:

...

Sempre se San Benedetto da Pietrapertosa è d'accordo 😁

O si prende il tridente oppure va a fare compagnia a Carlos in bocciofila.