I prossimi modelli Maserati

[ACS]

detto questo..vorrei capire come fa ancora a stare in piedi l'idea della "vendita al primo che passa" di tutto il distretto..

Si chiama spin-off con partecipazione minoritaria a termine

Hai presente il mestiere che il dott. esimio Edward Lewis portava a termine così sapientemente e spietatamente fino ad incontrare e civilizzare la signorina passeggiatrice Vivian?? :mrgreen:

Stava per sbriciolare pure la società di suo padre... figurati questi che scrupoli hanno

ps: potrebbero anche vendere tutta la partecipazione a Maglionne in persona che magari prima di ritirarsi...

[Guest -jag-]

A mio avviso l'alluminio deve essere imprescindibile per essere all'altezza della concorrenza.

Modificato 2 Aprile 2010 da -jag-

[_hainz]

Si chiama spin-off con partecipazione minoritaria a termine

Stava per sbriciolare pure la società di suo padre... figurati questi che scrupoli hanno

Assolutamente sì! Pensano solo ad andare al Golf club e a St.Moritz a sciare (la seconda forse la capisco...ma almeno andrea a sciare facendo ely-ski!)

ps: potrebbero anche vendere tutta la partecipazione a Maglionne in persona che magari prima di ritirarsi...

Ora non ha già opzioni per circa un 3%??

[Ario_]

Nel momento in cui vendono il prezzo delle azioni fa <<plop>>!

Maglionne avrà cura di realizzare poco prima e poi, eventualmente, riacquistare al minimo, quando lo stato avrà già deciso di salvare i posti di lavoro.

E' solo come la vedo io, neh!

[ACS]

Nel momento dello scorporo il titolo fa boom! si tirano via la palla avvelenata dell'auto...

Il problema sarà COME faranno a quotare il titolo scorporato.

Si faranno consigliare da quelli che hanno quotato Saras e le varie dotcom dal 97 al 2000...

[Regazzoni]

C'è un topic apposito sulle ipotesi di scorporo.

Qui siete OT.

[Guest -jag-]

Mi interessa moltissimo capire come sarà questa segmento E Maserati. La base quale sarà? su una evoluzione della futura 300C? in alluminio? cos'altro?

E che motore monterà? l'evoluzione dell'attuale V8?

[ACS]

Mi interessa moltissimo capire come sarà questa segmento E Maserati. La base quale sarà? su una evoluzione della futura 300C? in alluminio? cos'altro?

E che motore monterà? l'evoluzione dell'attuale V8?

La piattaforma sarà una LX (versione SRT8) quindi no alluminio, ad oggi, salvo cambiamenti improbabili.

I motori saranno V6 al 99%. Nel piano non lo dice ma dovrebbero essere i Pentastar m-air turbo dalle mie informazioni.

Misure intorno ai 5mt massimo, ma con immagine da compatta perchè la "grossa" sarà intorno ai 5,20 e più "ammiraglia" di quella odierna.

La grossa, AD OGGI, non è ancora deliberata.

[Guest -jag-]

La piattaforma sarà una LX (versione SRT8) quindi no alluminio, ad oggi, salvo cambiamenti improbabili.

I motori saranno V6 al 99%. Nel piano non lo dice ma dovrebbero essere i Pentastar m-air turbo dalle mie informazioni.

Misure intorno ai 5mt massimo, ma con immagine da compatta perchè la "grossa" sarà intorno ai 5,20 e più "ammiraglia" di quella odierna.

La grossa, AD OGGI, non è ancora deliberata.

Bisogna capire in che tempi verrà messa su strada questa berlina sportiveggiante e onestamente pensavo che avesse come diciamo obiettivo le varie ipersportive berline quali BMW M5, Audi RS6, etc...

[ACS]

No, dovrebbe avere come target di clienti le 545i/550i, A6V6/S6, E 420/500 con dinamica (si spera) più italianeggiante, in USA.

Prestazionalmente potrebbe anche andare più di quella odierna in teoria. Bisogna capire se riescono, spendendo quello che passa SM nel cestino del pranzo, a fare di una 300Cc SRT8 qualcosa di davvero dinamico degno di Maserati.