Kia Sportage (Topic Ufficiale - 2010)

[ilgrongo]

Anche io stò sui 10000 km annui, forse anche meno, ma ho comunque preferito il diesel per tutta una serie di fattori.

Guida più rilassante dovuta ad una coppia più in basso, costo del carburante, valore residuo dell'autovettura più alto.

Sarà una mia impressione però a guidare un'auto diesel mi stanco di meno

[jbell]

Leggendo i vostri post e pensando al mio utilizzo attuale, ma soprattutto futuro della Sporty, penso sia il caso di pensare seriamente al 1.6 benzina. Non penso di poter arrivare a 12.000 annui, gli utilizzi sono per brevi tragitti mediamente.

Nessuno di voi ha la 1.6 benzina ?

Visto che volevo 'assolutamente' il cambio automatico non ho avuto scelta.... certo che se per il 2.0 crdi mi avessero prospettato tempi certi ed umani... un pensierino lo potevo anche fare.....

Stesso discorso per il 1.6 benzina, l'impossibilita' di avere certi allestimenti anche come optional propio non la comprendo!

[ilmago]

Io invece non ho garage e d'inverno ci sono settimane che siamo anche a pochi gradi, se mi dite che il diesel è un pò freddino penso che non abbia molta scelta. Anche a me è stato detto che come km percorsi sono al limite però questa sera, parlando con un mio conoscente che fa il meccanico,ho avuto conferma dei miei dubbi. Anche lui mi ha confermato che con questi tragitti il filtro tende ad intasarsi e alla lunga potrei avere problemi e questi problemi non sono coperti da garanzia. Lui mi ha consigliato il benzina oppure di aspettare un annetto che tutti sforneranno gli ibridi elettrici che però di sicuro costeranno un pò. Io adesso con la mia Octavia 1.6 del 2002 faccio mediamente consumi sui 6.8 - 7.2 /100 guidando senza spingere tanto. Quando proprio guido supertranquillo anche 6.0, spero che il 1.6 coreano non sia tanto più consumista!

[MVAgusta]

MV . . . scrivi in firma quando l'hai ordinata

Fatto!

Anche io stò sui 10000 km annui, forse anche meno, ma ho comunque preferito il diesel per tutta una serie di fattori.

Guida più rilassante dovuta ad una coppia più in basso, costo del carburante, valore residuo dell'autovettura più alto.

Sarà una mia impressione però a guidare un'auto diesel mi stanco di meno

A me il diesel da l' impressione inversa . Quoto il valore residuo e il costo del carburante ( anche se il costo iniziale in più, con pochi Km, fa slittare l' azzeramento a oltre 5 anni di utilizzo...) ma il diesel è sicuramente più rumoroso e mi sembra anche meno fluido...comunque se a te stanca meno....

[mickydesi]

Non ricordo chi, aveva scritto a kia per il discorso del clock degli ammortizzatori, ma si sa come è andata a finire?

[Tipografo1971]

Non ricordo chi, aveva scritto a kia per il discorso del clock degli ammortizzatori, ma si sa come è andata a finire?

non mi dire che inizi a sentire qualche problema ?

[idrottolo]

Per gli amanti delle statistiche (reali) dei consumi, vi riporto i dati che ho rilevato della mia Sporty 1.7 crd class.

1) 8/4/2011 Litri 60 km 696 (ebbene si...con pazienza ci sono stati 60 litri)

2) 17/4/2011 litri 36,4 km 744

3) 26/4/2011 litri 42.46 km 671

4) 3/5/2011 litri 50.1 km 788

Totale litri 188.96

totale km 2899

consumo medio 15.34 km/litro

Questi km li ho fatti principalmente su strade statali dire un buon 50%, 20% autostrada e 30% urbano.

Vi assicuro che non ho il piede pesante, ma non sono neanche una lumachina, io sono soddisfatto del consumo visto la stazza e le prestazioni buone dell'auto.

[tapioca76]

Anche io stò sui 10000 km annui, forse anche meno, ma ho comunque preferito il diesel per tutta una serie di fattori.

Guida più rilassante dovuta ad una coppia più in basso, costo del carburante, valore residuo dell'autovettura più alto.

Sarà una mia impressione però a guidare un'auto diesel mi stanco di meno

Quoto alla grande, anche io ho fatto lo stesso identico ragionamento: io percorrerò allincirca 10000/14000 Km annui ma ho preferito il diesel perche, svaluta di meno, è più "docile" rispetto al benzina diciamo, meno nervoso, e, visto che ha una coppia nettamente superiore al benzina e tutta spostata in basso, spingerà la macchina con meno fatica/consumi/rumorosità rispetto al benzina anche con circa 15 cavalli in meno. La coppia permette di spingere l'auto affondando meno il pedale dell'accelleratore, ha più forza il motore...

[mickydesi]

non mi dire che inizi a sentire qualche problema ?

no.....era per chiudere il cerchio...fu lanciato il sasso, ma poi non se ne seppe più nulla......un po' come quello che lavorava dentro kia.....non ci ha fatto sapere più nulla...

[luky luke]

Salve a tutti. Che strano, sembra che in America gli stipendi siano più alti che qua da noi....eppure la nostra Sportage (senza tempi d'attesa biblici) costa dai 18.577 dollari (12.950 eruro - cambio ad oggi) ai 26.460 dollari (18.445 euro) per la versione SX 2.0 turbo da 256 cv.... Ma vi sembra giusto????