news:Moody's declassa Volkswagen

[Alfa_Milano]

Moody's declassa Volkswagen

L'agenzia internazionale Moody's ha abbassato il rating da a1 a a2 sul debito a lungo termine di Volkswagen, lasciando un outlook negativo. La riduzione è stata decisa a fronte della persistente debolezza operativa nel corso dell'esercizio 2003. Anche per il 2004 non è atteso un ritorno ai livelli di redditività degli esercizi precedenti.

Milano. L'agenzia internazionale Moody's ha abbassato il rating da a1 a a2 sul debito a lungo termine del gruppo automobilistico tedesco Volkswagen, lasciando un outlook negativo. La riduzione è stata decisa - ha spiegato l'agenzia - a fronte della persistente debolezza operativa di Volkswagen nel corso dell'esercizio 2003, aggiungendo di non attendersi per il 2004 un ritorno ai livelli di redditività degli esercizi precedenti per il gruppo tedesco.

Eppure il gruppo ha da poco innalzato le stime. Entro il 2008 Volkswagen punta a vendere 7 milioni unità all'anno, rispetto ai 5 milioni attesi quest'anno, se la situazione economica sarà "adeguata". E' quanto ha riferito il presidente della casa di Wolfsburg, Bernd Pischetsrieder, nel corso di una riunione dell'Acea a Parigi, dove è stato nominato nuovo presidente dell'associazione dei costruttori di auto europei. Solo a novembre il gruppo aveva previsto vendite per 6 milioni nei prossimi cinque anni grazie ai 40 nuovi modelli previsti. La crescita è attesa soprattutto in Nordamerica e Asia. "Ho l'ambizione di portare la Volkswagen a essere l'unico marchio al mondo in grado di offrire prodotti-top per tutti i modelli e a prezzi meno elevati di quelli praticati dagli specialisti dei rispettivi segmenti", ha aggiunto il top manager tedesco.

(18 dicembre 2003)

tratto dal sito di Repubblica. Che ne pensate? Ma è credibile che VW riesca ad arrivare a 7 milioni di auto prodotte in soli 3 anni?

[Guest Velox]

"Ho l'ambizione di portare la Volkswagen a essere l'unico marchio al mondo in grado di offrire prodotti-top per tutti i modelli e a prezzi meno elevati di quelli praticati dagli specialisti dei rispettivi segmenti", ha aggiunto il top manager tedesco.

(18 dicembre 2003)

tratto dal sito di Repubblica. Che ne pensate? Ma è credibile che VW riesca ad arrivare a 7 milioni di auto prodotte in soli 3 anni?

Guarda, c'è qualcun'altro che zitto zitto senza tutti questi reclami megalomani è riuscito in un'opera del genere ed è diventato quest'anno il secondo produttore mondiale di automobile. Qui molti osannano la Volkswagen, ma anzichè calarci le braghe per questi tedeschi, dovremmo invece riconoscere che la Toyota sta riuscendo umilmente nel proprio scopo, con una gamma completissima (non esiste nessuna nicchia in cui non sia presente), prezzi concorrenziali, affidabilità, garanzia pluriennale. Senza tanti reclami. E i risultati la stanno giustamente premiando.

Volkswagen 7 milioni di vetture in tre anni? Pura fantascienza. Più probabile che i giapponesi rubino lo scettro alla General Motors. E questa è molto meno fantascienza. A Wolfsburg sono pregati di riatterrare sul pianeta terra. La gente si sta un po' stufando dei loro prodotti e il calo del 2003 è lì a testimonianza.

[tomhagen]

Se vogliamo dirla tutta vorrei solo ricordare che il rating di Volkswagen è a1 (ed è ancora un buon rating secondo i canoni economici)...

Fiat ha un rating di BB ( e non è molto buono, soprattutto per un'azienda di questo spessore

[SILOB]

Aggiungiamo anche che i rating oggi sono "elastici"

in USA in Europa nel resto del mondo, sono successe cose strane ultimamente rigurdo i rating . . . . . :twisted: :twisted:

meglio lasciar stare, ciao

[markvr]

Comunque resta un segnale che qualcosa in VW non va come deve andare. Concordo sul fatto che vanno presi come semplici indicatori, non come oro colato.

[Guest fabvio]

Comunque resta un segnale che qualcosa in VW non va come deve andare. Concordo sul fatto che vanno presi come semplici indicatori, non come oro colato.

guarda ..... il vero segnale lo si vede ancora meglio nelle concessionarie vw......

ovvio che io parlo dell'europa ..... nel resto del mondo non sò...... sepèpure è noto che in america latina vw abbia partecipato ad una feroce battaglia di prezzi per mantenere le quote ......

fiat ad esempio non hga partecipato a questa battaglia di prezzi....... ma fiat oggi si trova in una situazione completamente differente

può piacere o meno..... ma al di là del design poco emozionale..... vw ha soprattutto poca tecnologia nei segmenti che contano....... e il problema io lo vedo prevalentemente lì.

..... poi sanno tutti che nei segmenti altissimi..... quelli nei quali riesce difficile vedere vw...... il gruppo ha sviluppato tecnologia che teoricamente..... dico teoricamente..... dovrebbe fare impallidire merc o bmw.....

[D-sign]

Qui molti osannano la Volkswagen, ma anzichè calarci le braghe per questi tedeschi, dovremmo invece riconoscere che la Toyota sta riuscendo umilmente nel proprio scopo, con una gamma completissima (non esiste nessuna nicchia in cui non sia presente), prezzi concorrenziali, affidabilità, garanzia pluriennale. Senza tanti reclami. E i risultati la stanno giustamente premiando.

Concordo pienamente... inoltre aggiungerei che la Toyota è composta da soli due marchi (la Lexus non è che una versione lusso delle Toyota) mentre Volkswagen ne possiede ben di più, per non parlare di GM.

Il premio per il Design poco emozionale cmq le spetta di diritto, ma è anche uno dei motivi per il quale riescono a vendere tante vetture in Paesi differenti

[Guest DESMO16]

quote]

A Wolfsburg sono pregati di riatterrare sul pianeta terra. La gente si sta un po' stufando dei loro prodotti e il calo del 2003 è lì a testimonianza.

...io li lascerei tranquilli nella loro situazione....che continuino a produrre macchine poco affidabili (in primis per i motori, soprattutto i TDI a causa dell'arci noto problema con i debimetri)...:wink:...Fiat é pronta a raccoglierne l'eredità anche nell'immagine soprattutto con un modello quale la Large che sarà realmente una anti Passat...ed anche un vero orgoglio italiano!

[maxsona]

Vedo questa previsione un pò troppo ottimistica, come anche l'affermazione "che continuino a produrre macchine poco affidabili" il debimetro è un problema arcinoto, risolto in garanzia e passato e cmq vedo dura fare previsioni mettendo sulla bilancia un modello che nessuno ha mai visto...e che cmq vedendo i muletti non sembra certo "un' opera d'arte"..Vw è certamente calata, ma Passata fa sempre dei numeri di tutto rispetto, nei primi sei mesi del 2003 ha venduto quasi 142000 esemplari contro le 32000 156...la Opel signim parente stretta della large ha venduto 7000 esemplari.

[maxsona]

Ah..la previsione "Large venderà in europa più di Passat" mi sembra acora più campata per aria adesso che penso che la seconda è in dirittura d'arrivo ed è in cantiere il nuovo modello.