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Mercedes-Benz Classe S XI - Prj. W222 (Spy)


Touareg 2.5

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E' molto meglio la S, più coerente stilisticamente ;) Sulle E hanno fatto uno smissiotto di stili cozzanti tra loro, un po' come quel restyling della Vectra nel 2005...

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Diciamo che quest'auto dimostra che ci vogliono almeno 5 metri di lunghezza per "distribuire" bene tutte quelle linee (i due tagli sulla fiancata, la linea di cintura a banana) che su A e CLA fanno a pugni fino a dare un effetto cafone; qui ognuna di queste linee (sono in fondo le stesse delle sorelle minori) si distende e "orizzontalizza" e l'effetto finale è abbastanza elegante.

Anche i fari anteriori, pur di forma simile a Classe A, qui hanno spazio per non litigare troppo con la calandra e non incagliarcisi.

...

Detto questo, qualche perplessità c'è. Le linee del posteriore (i fianchi cascanti, l'ampia e bizzarra nicchia per la targa) e soprattutto le linee degli interni sembrano più orientali che europee... Un'opulenza di stampo poco occidentale.

Poi, per carità, non la si confonde con una Lexus o un Infiniti... ma ora non sono più sicuro di "chi insegue chi" (parlando di design dico)...

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Fuori: mi dice poco o nulla ma bisognerà aspettare le foto definitive anche se quel posteriore cosi' basso mi preoccupa

Dentro: rimane ancora uno dei più bei salotti dove macinare centinaia di km

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Quegli interni e quel volante mi sono simpatici perché mi suscitano una regressione infantile, facendomi tornare all'auto di famiglia di quando ero bambino / ragazzino :razz: ( ho preso la foto da Internet, non è la nostra ):

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"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Imho bellina fuori ma leggermente cinese (ovviamente non nel senso di critica alla cultura in questione ma... insomma ci siamo capiti, mi pare leggermente farcita alla maniera di chi deve far finta di essere la Mercedes. Saranno i cerchi, sarà il calandrone, boh non so).

Per gli interni foto furbe, grandi effetti speciali a coprire sempre imho uno stile che potrebbe far storcere il naso a qualcuno.

Ed infatti - ancora imho - una foto nature, il pannello porta fra le mani dell'addetto... beh ad un auto del genere non si applicano discorsi "non si poteva fare altrimenti", gli si fa le pulci in tutto e anche sullo stile. Beh per me quella maniglia apriporta dal contorno che non si abbina a nessun profilo di quelli che stanno attorno risulta essere il centro nevralgico di un casino stilistico.

Anche questa mi pare disegnata con una certa voglia di stupire, e per Mercedes si tratta di un modus operandi che più che per altri marchi corre dritto sul filo che separa l'affascinante dallo sboronare di scarso gusto. A titolo personale, continuo a trovare, ad esempio, i "semplici" (paragonati a questo) interni della Quattroporte, di gran gusto e anni luce avanti.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Azzo mi ero perso l'interno... agghiacciante... quotissimo per GTC e la Quattroporte! Secondo me la maniglia apriporta (ma quanto in basso è???) potrebbe essere stata riciclata da qualche altra vettura magari meno costosa...

La trama dei sedili sembra quella della Pepsilon 5p :D

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Mercedes-Benz announced the 2014 S-Class has no less than 156 buttons and switches inside the cabin.Autoweek learned from M-B officials the new S-Class has 12 buttons on the steering wheel, 23 on the driver's door and another 13 on the passenger door. The dashboard fascia is home to 19 buttons, while another 3 are on the instrument panel. There are also 4 vent buttons on the dashboard, 3 on the rearview mirror and 10 on the front headliner.

30 (15/15) additional buttons can be accessed from the right/left rear passenger doors, 9 from the rear center console and 2 from the vent buttons of the rear center console. The rear drink holder console features 3 buttons, while the rear headliner has 4 buttons.

The new S-Class has two high-res 12.3-inch displays and a revamped COMAND Online system powered by an Intel Atom processor. In addition, it's also the first car to come with an "active perfuming system" with an ionization function to clean the air and after that it provides perfume atomization for adding a pleasant scent.

Mercedes-Benz said the interior cabin was primarily designed for the model with the longest wheelbase which will represent a replacement for the defunct Maybach. An optional feature will be the reclining rear seats offering as much as 43.5 degrees of back rest adjustment. There are 14 air cushions situated in the backrest which form the massage system with 6 different programs.

Last but not least, it has an impressive 1500-watt Burmester audio system with 24 speakers offering a "3D" sound effect.

WCF

156 pulsanti... :shock::disp2: .

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Chi siede dietro può reclinare il sedile ed alzare la pediera, l'importante è che non ci sia nessuno sul sedile del passeggero anteriore perchè come si vede in questa foto è piegato in avanti.

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Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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