Kit Xenon Aftermarket - Perché è ILLEGALE su strada [VEDI 1° MESSAGGIO!]

[el Nino]

Sapete cos'è la cosa comica?? Ieri Gimmo manco riusciva a capire come funziona il devioluci (si spinge e gli abbaglianti restano fissi...iso Tipo e Tempra credo) nè i fendinebbia (accendeva il retronebbia, ok che l'esame della patente è lontano, però...), ma vuole montare i fari xeno e farli omologare. Poi non venite a dire che gli architetti prendono per il chiulo gli ingengeri...ah già, Gimmo non è ancora ingegnere!

el Nino

PS: a Gimmo, come ti ho detto per il tergilunotto, LASCIALA ORIGINALE che di terroni protervi ce n'è in giro abbastanza.

[Sifizzirro]

Scusa caro Gimmo, ma qual è l'utilità di mettere gli xeno se tanto poi l'ampiezza e la struttura del fascio rimane sempre la stessa ?

Il fatto che il Coupè ha i lenticolari non cambia nulla, è un faro progettato per le alogene e non lavora bene con gli xeno.

Osserva i risultati di chi monta i kit aftermarket: hai tanta luce in più in prossimità della macchina (che non serve a niente se non a farti contemplare i moscerini), mentre ai lati e in lontananza, dove servirebbero più lumen, la luce è la stessa, a meno che tu non voglia accecare il resto del mondo e puntare alti quei c***o di fari

Se vuoi fare scena metti le lampade azzurrate (di marchi conosciuti quindi sicuramente legali), altrimenti, come già detto da Tony, monta le lampade più potenti di Osram e Philips e vedrai che la notte sarà meno oscura

[TurboGimmo]

Si infatti mi sa che e' un po' nakagata, ma il dubbio era venuto perche' li ho fatti rimuovere onde evitare guai in dogana.

Per inciso, nessun problema a tornare a casa, ne' mi serve fare scena, sono gia' abbastanza appariscente e rumoroso (il motore sopra ai 3000giri si sente eccome da fuori)

Ma ricordo quando provai una 147 con i fari allo xenon, fanno una luce immensa, sono proprio una bella pensata per chi li ha.

[Wilhem275]

Compra delle alogene di qualità, pulisci bene il faro (e la lente, se vi si può accedere senza fare danni) e avrai comunque buona luce

Ah, sia chiaro, TUTTO il forum proverà questa macchina in pagamento per la fatica che si è fatta per arrivarci. Però quando avrà un colore civile, ecco

[TurboGimmo]

Anteprima

Questione fari: la luce va benissimo, chispius.

Solo non mi e' chiara la normativa, ri-chispius. Tante volte si dice "non e' omologabile, costa un sacco etc" lo si sentiva anche per i cerchi, ma se mi girano monto i 17'' pagando 80euro di omologazione, indaghero'. Perche' volendo, il bombolon puo' montare i lavafari e ha il correttore di assetto fari. In linea del tutto teorica si potrebbe fare un collegamento tra variazione di assetto e altezza fari, e poi chiedere in motorizzazione l'omologazione. O NON C'E' SPERANZA?

E' una mia curiosita', perche' a me sembra che in Italia si rompa molto a priori, senza motivo, soprattutto quando si parla di modifiche alle auto.

Un buon impianto xenon montato con tutti i crismi, con correttore assetto etc, POTREBBE essere omologato? Alcuni siti dicono di si.. nun se capisce.

Tornando al bombolon, nel faro sinistro ieri si e' formata un po' di condensa. Forse rimettendo i fari originali e' entrata un po' di umidita'. Aspetto che passi o non ci sono speranze e devo fare qualcosa io?

[Wilhem275]

Correttore AUTOMATICO di assetto fari. 'ndo lo trovi per un Coupé, se non è mai esistito?

[sarge]

Aderisci anche tu alla campagna "picchiamo ciuffo".:§

Da oggi e fino al prossimo raduno autopareristico,chiunque lo incontri per strada,al supermercato,alla fermata del treno,in pizzeria ecc..è autorizzato a prenderlo a schiaffi sulla nuca o in alternativa calcinelculo.

Non si vince niente!:mrgreen:

(ma sono soddisfazioni!):lol::§

[TurboGimmo]

Correttore AUTOMATICO di assetto fari. 'ndo lo trovi per un Coupé, se non è mai esistito?

willow, vieni con me nel mondo fatato da cui provieni.

Abbiamo un sacco di quattrini che ci avanzano, la nostra auto ha i lavafari e il correttore assetto fari.

Un accelerometro lo compriamo da alibaba a 5 euro, e andiamo da un giovane nerd appena laureato in elettroqualcosa col 110.

Gli diciamo: fai un sistema per cui quando l'auto "impenna" il faro si abbassa.

IMHO e' fattibile.

Poi, fatta sta cosa, andiamo in motorizzazione e chiediamo di omologarci tutto se no abbiamo fatto fatica per nulla.

La cosa e' fattibile, a livello NORMATIVO?

[Regazzoni]

willow, vieni con me nel mondo fatato da cui provieni.

Abbiamo un sacco di quattrini che ci avanzano, la nostra auto ha i lavafari e il correttore assetto fari.

Un accelerometro lo compriamo da alibaba a 5 euro, e andiamo da un giovane nerd appena laureato in elettroqualcosa col 110.

Gli diciamo: fai un sistema per cui quando l'auto "impenna" il faro si abbassa.

IMHO e' fattibile.

Poi, fatta sta cosa, andiamo in motorizzazione e chiediamo di omologarci tutto se no abbiamo fatto fatica per nulla.

La cosa e' fattibile, a livello NORMATIVO?

Lascia perdere.

E' come dire "Ho il telaio di una Fulvia, ho il motore di una Ferrari 348, conosco un meccanico: perchè non omologare una bella Fulvia V8?".

E' una cazzata non fattibile.

[TurboGimmo]

E' una cazzata non fattibile.

Nei dettagli?

Sto provando a spiegarvi che siccome e' una mia curiosita' , non mi importa nulla degli eventuali costi.