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Ma è vero che la BRERA con i cerchi da 19 ...


riosrios

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Ragazzi,scusate l'ignoranza, ma parlando con un amico

questo mi ha detto che se prendesi la BRERA con i cerchi da 19, da Euro 5, passerebbe a Euro 4 ....

C'è qualcuno che ha preso questa auto ultimamente che è in grado di rispondermi ???

O cmq, che sa come stanno veramente le cose?

Un grazie a tutti .... Ciao.

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mmm......quoto in pieno Loric.

Ragazzi.. un pò di serietà....

Riosrios ci ha fatto una domanda, oggettivamente un pò fuori dai canoni, e mi sembra corretto rispondere senza prendere per i fondelli una persona.

Quindi vediamo di misurare... ;)

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Rios, come avrai capito il tuo amico l'ha sparata proprio grossa, direi di applicare la tecnica del "sparala più grossa" e vedere come reagisce:lol::§, se invece è in buona fede spiegagli che i cerchi proprio non influiscono su quelle cose.:roll:

Se invece sei un troll e io ti ho risposto per bene.. ahiahiahiai

 

Guido ergo sum!

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I cerchi maggiori e la sezione maggiore delle gomme...passando da 225 a 245 aumentano i consumi, quindi i mg di co2, non si sale e non si scende di omologazione...

ad alcuni durante gli eco-incentivi gli è stato detto che passando da cl da 16" a 17" si superava il limite di co2 per rientrare nei livelli di incentivazione...a me anche questa sembra una str...

cmq la brera ti resta euro5 se la compri con i motori euro5...complimenti al tuo gommista, vi vedrete moooolto più spesso

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l'omologazione non cambia, come non cambia ad esempio senza/con FAP.

ad alcuni durante gli eco-incentivi gli è stato detto che passando da cl da 16" a 17" si superava il limite di co2 per rientrare nei livelli di incentivazione...a me anche questa sembra una str...

a sorpresa, io ho appena preso una Bravo da incentivi (in BeLux).

era in stock e aveva i 16.

Quando gli ho chiesto di montarmi i 17 direttamente da lui, mi sono sentito dire che non poteva, visto che la versione specifica (qui chiamata Pur-O2) era sotto i 120g/km grazie ad una taratura ad hoc, a rapporti allungati (non ci crederò mai...) e al fatto che non montasse cerchi superiori ai 16".

Tant'è che le misure superiori dovevano essere assenti dal libretto.

Solo che poi l'omologazione del mezzo viene dall'Italia e quindi il certificato di conformità rimane quello, cioè con i 17" ammessi.

In ogni caso, il conce non poteva vendermi cerchi maggiori e mi sono ritrovato quelli da 16 originali.

Ciao

Luxan

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azz...mi avevano parlato di un caso analogo per una peugeot 1600hdi...qui in Italia con un mio amico a cui avevano detto che per i 17" avrebbe dovuto aspettare quella con l'ultimo rapporto allungato per rientrare comunque nei valori di co2 massimi...

cmq sia l'omologazione non cambia...certo

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Ragazzi .... le battute ci stanno tutte ...

sono il primo ad ammetterlo.

Ma come ho gia ripetuto piu' volte, il sottoscritto è ampiamente ignorante in materia.

Se posto su questo forum, è per confrontarmi con

persone che ne sanno decisamente piu' di me ....

E cmq, la cosa importante, è il fatto ke il tipo

si sbagliava completamente.

Un grazie a tutti .... ciao .....

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