Audi A1 2011

[VeeSix]

Vero, sono proprio fuori.

La nera cerchiata zinga ediscion è già pronta per Net, però devo dire che se mi immergo nella situazione (ossia lasciando da parte quel poco di serietà che mi rimane) quella coi colori Audi Sport N.1 non mi dispiace.

sono d'accordo sui colori di Audi Sport, l'idea non è male, considerando che si tratta di un'auto da esposizione.

Vabbè.... dov'è il problema? mica sono personalizzazioni in vendita.

Le hanno fatte esagerate proprio perchè destinate al Worthersee Tour.

Se non sbaglio stessa sorte è capitata l'anno scorso alla Q5...

quoto...

tra l'altro il Q5 era quasi sobrio, se comparato a quello che c'era l'anno prima:

[tipt]

Ma arriva nelle concessionarie Italia????

[Regazzoni]

Ma arriva nelle concessionarie Italia????

Non prima della fine dell'estate.

[tipt]

0.0!!!!!!!!! ma io sapevo già a maggio!!!!

[Regazzoni]

0.0!!!!!!!!! ma io sapevo già a maggio!!!!

Audi non ha mai parlato di maggio. Parla al massimo di uscita nell'estate. La commercializzazione effettiva in Italia dovrebbe cascare quasi certamente dopo agosto.

[skizzo_85]

bene bene...piu viene ritardata meglio è...proprio non mi piace...e non voglio vederne per strada

[MotorPassion]

[Robert1]

La fonte? Visto che i commenti sono entusiastici.....

Resto sempre perplesso sugli esterni, in special modo sul montante C così sottile, stile Audi 80. Gli interni paiono invece indovinati, anche se quel tessuto dei sedili mi sembra una rivisitazione dello scozzese tipico delle VW Golf GTI.

[Tommitel]

La fonte? Visto che i commenti sono entusiastici.....

La fonte? un tizio X direi...

Che può essere benissimo un qualsiasi privato che ha avuto occasione di provarla e di fare il video...

... ma anche un concessionario (visto il parcheggio) che ha deciso di promuovere l'A1 in modo "viral"...

Non penso sia roba virale ufficiale Audi...

[Edolo]

A1. PREZZI DA 15800 EURO

Chi l'ha tanto attesa può tirare un sospiro di sollievo. Audi ha infatti aperto le prenotazioni per la sua nuova A1 e i potenziali clienti possono ora ordinare l'inedita compatta presso una delle concessionarie della Casa dei Quattro anelli. E si inizia a sapere qualcosa in più anche del listino. Il nuovo modello dovrebbe essere venduto a un prezzo di partenza di 15.800 euro.

Aspettative elevate. Più di 103 mila potenziali acquirenti hanno già chiesto di essere informati riguardo all'avvio delle vendite, mentre anche su Facebook, sulla pagina ufficiale dell'A1 i fans sono già più di 20.000. "Non ho mai assistito a un interesse così alto per un nuovo modello - ha sottolineato Peter Schwarzenbauer, membro del consiglio di amministrazione per il marketing e vendite di Audi - ancor prima dell'inizio della prevendita. A giudicare dalle premesse, quest'anno gli ordini potrebbero superare la nostra capacità produttiva".

Circa 500 al giorno. L'obiettivo della Casa di Ingolstadt è quello di produrre nello stabilimento di Bruxelles circa 50.000 unità (al ritmo di 500 al giorno) entro la fine del 2010, per attestarsi sulle 100.000 consegne all'anno entro la fine del 2011. L'avvio della produzione è previsto per domani 11 maggio con una grande cerimonia.

Stop & start e recupero dell'energia. Al lancio l'Audi A1 sarà disponibile in due motorizzazioni: un benzina 1.4 TFSI da 122 CV e un 1.6 TDI declinato in due versioni di potenza, da 90 CV oppure da 105 CV. In un secondo momento sarà introdotto anche un 1.2 a benzina da 86 cavalli, che promette consumi ed emissioni bassissime (19 km/litro e 119 g/km di CO2). Tutte le versioni saranno equipaggiate con stop & start e con un dispositivo di recupero dell'energia in frenata e decelerazione. Per quanto riguarda gli interni e i colori, infine, ci si può davvero sbizzarrire, personalizzando la vettura a proprio piacere.

Credevo che il 1.2 86cv fosse disponibile già al lancio. Però effettivamente le case tedesche fanno uscire le versioni barbone un po' dopo, giustamente a mio parere. Il prezzo di partenza stimato da QR, se attendibile, direi sia riferito proprio a quella versione.

Le versioni più interessanti, a mio parere, rimangono i TSI 1.2 e 1.4 affiancati al DSG.