Audi A1 2011

[kenzo83]

è l'head scarf (come quello della slk per intenderci) per chi ha il tetto apribile!

[Quo.Lore]

è la plafoniera businness premiummm.. son 850 euri

Ecco un'ulteriore conferma che "loro" ci leggono.

[J-Gian]

Perchè era dentro solo le Audi?

Plafoniere più discrete a led vi erano anche dentro auto di altri marchi

[Teknos]

alla fine l'ho comprata ancora la devo ritirare, ma tra circa una settimana dovrei averla.

Complimenti messa così mi piace veramente parecchio! Ma sbaglio o quel rosso tende un po all'arancione?

Auguri!

[skizzo_85]

mai visto una cosa cosi

[luca.76]

Complimenti messa così mi piace veramente parecchio! Ma sbaglio o quel rosso tende un po all'arancione?

Auguri!

no è un bel rosso accesso, solo che con l'illuminazione del salone e la foto fatta con il cell non rende molto

[poliziottesco]

mi unisco ai complimenti.

l'auto in se' non mi piace e le preferisco la mini ma messa giu' cosi' e' davvero bella e d'effetto! poi, il 1.4 accoppiato al dsg dara' certamente soddisfazioni. Quando prendi un' auto (ma io dico che questo vale per qualunque acquisto) che ha quello che vuoi e che ti piace anche esteticamente (non e' importante ma l'occhio vuole la sua parte) e' sempre la scelta adatta. Un buon acquisto per un'auto che si prevede avra' tutto il successo a cui audi punta

[luca.76]

presa ieri pome, per ora ho una sola parola: fantastica.

il cambio s tronic è fenomenale, ultrareattivo e "capisce" all'istante l'esigenza di erogazione, anche in modalità D è molto vivace, in modalità S tira tutte le marce quasi al limite e diventa davvero una belva.

il motore, con consumi contenuti (il calcolo preciso lo farò al prossimo pieno, ieri ci sono andato con il piede pesante ), è molto grintoso, tanto che non sembra affatto un 1.4 con "soli" 122 CV.

Per quanto riguarda gli interni, sono molto curati e rifiniti, con plastiche morbide al punto giusto e piacevoli al tatto. i posti anteriori offrono un'abitabilità ottima, al pari di un'auto di segmento superiore, vero che non sono altissimo, 1,75, ma ho regolato il sedile in una posizione abbastanza alta. passiamo alla nota dolente, i sedili posteriori (ma che mi frega, tanto non mi ci devo sedere io ), lo spazio è abbastanza ridotto e obbliga i passeggeri ad alzare di molto il poggiatesta e oltre il metro e 80 di altezza la testa tocca il tetto, ma credo che questo sia un problema più o meno comune alle auto di questa categoria.

una cosa che mi ha sorpreso molto sono le sospensioni, nonostante i cerchi da 17, i dissestamenti della strada non danno fastidio, senza però perdere in sportività (ha anche l'assetto sportivo), tirando un paio di curve la macchina non si è scomposta di un millimetro.

per ora l'unico appunto che ho da fare è lo sterzo un po troppo duro, tanto che in manovra di parcheggio da un po fastidio, ma forse è regolato cosi apposta e io lo sento duro perchè lo paragono a quello della stilo che avevo prima con il city, che in manovra si girava con un dito.

per una recensione un po più imparziale, meglio che aspettare un'altro po, visto che, appena presa, anche se avesse avuto 3 ruote mi sarebbe piaciuta

[Tommitel]

Complimenti!

Divertitici!!!

[J-Gian]

senza però perdere in sportività (ha anche l'assetto sportivo), tirando un paio di curve la macchina non si è scomposta di un millimetro.

per ora l'unico appunto che ho da fare è lo sterzo un po troppo duro

Vivadio, meno male che lo sterzo è consistente! Su un auto con un assetto sportiveggiante penso sia il minimo

Intendevi forse che lo vorresti più morbido esclusivamente per le manovre?