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Audi A1 2011


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Inviato

ehm...i gusti son gusti...ma non mi sembra PARTICOLARMENTE riuscita, nè dinamica...

si salva forse un filino il muso...(forse)

Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
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Inviato

Dietro è tanto, tantissimo.. Austin Allegro.

Davanti mi piace come già detto..

Dentro anche, diverso dal solito audi.. trovo comuqnue che abbia un cenno a qualcosa di già visto per i tasti della console.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato (modificato)
Posso dirlo??? MI PIACE!

Posteriore da capire.

Quoto, e pure parecchio. Insieme a DS3 la migliore del segmento.

Mi chiedo come abbiano risolto l'omologazione dei fari posteriori, visto che salgono insieme al portellone.

P.S.

Due bocchette? Non è premiummmmmmmmmm... :lol:

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Mhm, non so: onestamente non mi fa impazzire. Aspettiamo foto migliori, tanto dubito ci saranno solo queste!

Complimenti ad Autoblog per aver rotto l'embargo... ahahah.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato

Carina ma niente di che per fiancata e posteriore mi aspettavo moolto meglio... ai punti direi che esteticamente vince la MiTo per il semplice fatto che di posteriore e fiancata è 100 volte meglio ma perde con il frontale.

Mi immagino che sfracelli avrebbe fatto una MiTo con frontale A1:shock::lol:

600b6dsw0zwy6.gif

IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE :mrgreen:

Inviato (modificato)

bigaudia1anteprimaesclua.jpg

effettivamente siamo in pieno revival :D

austinallegrobrown7.jpg

Modificato da Touareg 2.5
Immagine dell'Allegro immensa.. Rimpicciolita ;)
Inviato

L'unica critica che posso muovere è che non mi piacciono molto i cerchi, ma, conoscendo Audi, ce ne saranno almeno altri 3 tipi diversi della stessa misura.

Poi avrei preferito i fendinebbioni grossi della Metroproject al posto delle solite prese d'aria S-Line.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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