Audi A1 2011

[ACS]

e trasferiscono i costi sul singolo pezzo venduto.

perchè chicchessia non lo fa?

a me (utente di a1 liscia) che ci siano tutti quei modelli frega poco o nulla, mentre ho una ibiza a 5000 euro in più di primium-prais.

tu non sei utente di a1 liscia, mai lo sarai. Ergo...

logiche con pochissimo senso (dal mio punto di vista).

...ergo non puoi condividerne le logiche perchè proprio non le concepisci ancora prima di capirle

Però a questo punto lo stesso discorso vale per un giubbino Barbour rispetto ad uno identico ma di brand sconosciuto ai più (in UK ne trovi a mazzi IDENTICI ma di marchi differenti) e che costa la metà.

Tu praticamente elimini virtualmente (appiattendo tutto come fa quel mongoloide di ziofester) una fascia di clienti che comprano un certo tipo di prodotto in quanto tale. Vedi Rolex vs Logines vs Casio. Fanno tutti e tre lo stesso prodotto (cronografo automatico), ma sono 3 mercati differenti.

poi coi 4 anelli sulla calandra entro certi limiti si aggiusta tutto....

vale il solito discorso, c'è una fetta rilevante di mercato che su una seat/fiat/skoda/etc non ci sale per Nmila motivi.

Solitamente sono anche quelli disposti a pagare di più

eh, ma oggi se hai l'audi sei un figo.....

visto oggi: quadro di azienda grande del mio settore..... tre anni ESATTI di croma automatica , da questo mese a4 av nera con automatico, allestimento barbon.

E' l'allestimento "business" dedicato alle flotte long rent. Cmq dubito che la croma fosse allestimento Re Sole. E se...

alla fine per me il costo del leasing è allo stesso livello....

...prendo A4 sicuro.

Anche se dubito fortemente che la rata mensile del long rent siano simili.

[superkappa125]

ma tu credi seriamente che sistemando (dico con aftermarket) un 'ibiza non si riesca ad arrivare a livello di a1 o mito ?

ma scherziamo...?

l'unica che forse si stacca per schema e baricentro è mini.....il resto del B moderno lo metto a posto come volete coi pezzi giusti

Hai frainteso il mio discorso.

Qua state affossando quest'auto perchè è una Polo ricarrozzata, ma chi vi dice che (in configurazione stock) non possa essere piacevole da guidare quanto la concorrenza (a parte mini che, come giustamente dici, è tecnicamente avanti)?

[ACS]

ma tu credi seriamente che sistemando (dico con aftermarket) un 'ibiza non si riesca ad arrivare a livello di a1 o mito ?

ma scherziamo...?

l'unica che forse si stacca per schema e baricentro è mini.....il resto del B moderno lo metto a posto come volete coi pezzi giusti

Che temperasupposte che sei :D Ma chiccasssssssosenefuitte?

Perchè a 40 anni (ma anche a 25 lo si faceva su altro) mi devo mettere a preoccuparmi di "fognare" una utilitaria de luxe per farla andare come voglio, con tutti i rischi del caso, quando il mercato POTREBBE offrirmente una già pronta?

Con tanto di garanzie varie etc etc?

Se devo mettermi a modificare l'auto deve essere qualcosa che deve valerne la pena, quindi non certo un elettrodomestico del genere.

Voglio l'assetto "cattivo" lo ESIGO dalla casa costruttice. Infatti c'è chi lo da, e chi invece lo toglie

[stev66]

Non e' che si voglia affossare A1.

E' che non ritengo giusto che gli stessi addebiti mossi a risultati di politiche simili di altre case non siano mossi a lei.

[Touareg 2.5]

Io l ho detto, sto thread finirà male..

Come finì male lo spies ai tempi.. (sempre per le medesime e ritrite motivazioni).

Modificato 10 Febbraio 2010 da Touareg 2.5

[simonepietro]

Non e' che si voglia affossare A1.

E' che non ritengo giusto che gli stessi addebiti mossi a risultati di politiche simili di altre case non siano mossi a lei.

mi pare che le critiche vengano mosse. Però molti non sono interessati all'acquisto e quindi lasciano correre, penso.

[Matteo B.]

Che temperasupposte che sei :D Ma chiccasssssssosenefuitte?

Voglio l'assetto "cattivo" lo ESIGO dalla casa costruttice. Infatti c'è chi lo da, e chi invece lo toglie

e tu credi SERIAMENTE che questa avrà l'assetto full-tamarro-track -oriented di serie?

:lol::lol::lol::lol:

evitiamo lo sport di dare all'ultima primium delle features che NON ha...questa qua è una B VAG con una certa attenzione ai dettagli. punto e fine. magari l'assetto sarà un pelo più frenato che su una Polo o Ibiza...roba DA RIDERE.

se voglio una B sportiva l'assetto o me lo faccio io o compro roba più zarra

[Matteo B.]

Hai frainteso il mio discorso.

Qua state affossando quest'auto perchè è una Polo ricarrozzata, ma chi vi dice che (in configurazione stock) non possa essere piacevole da guidare quanto la concorrenza (a parte mini che, come giustamente dici, è tecnicamente avanti)?

ma certo che lo sarà, ma tanto quanto una Ibiza o un Mito...

il problema è che te la vogliono vendere come "the ultimate".

chiariamo , mai pensato che questa audi sarà un cesso da guidare...i cessi da guidare audi sono altri

l'affosso mio è al solito all'80% sul prezzo, se costerà poco più di una ibiza è un'auto cmq da prendere

[VuOtto]

....Sarà anche un'ibiza secondo alcuni di voi...ma alla faccia dell'Ibiza....Questi si che sono interni!

Ditemi quello che volete, è la più bella dopo al Mini.

Comunque concordo con il pensiero Filo-Superkappa-ACS.

[Edolo]

Il configuratore esterno sul minisito è carino: si posso scegliere i colori da tutta la scala cromatica... chissà quanto te lo fanno pagare...

Mi stavo facendo due conti aggiungendo i costi opzionali della A3:

Audi A1 1.2 TFSI 105cv, prezzo stimato intorno a €18mila.

+ DSG, €1700 ca.

+ metallizzato o perla, €700 ca.

+ cerchi 18'', €2200 ca.

+ park assist, €400 ca.

+ inserti in alluminio, €350 ca.

+ sensori piogga/luci, €400 ca.

+ Audi music interface, €300 ca.

= € 24.050

All'incirca come una MiTo QV con dotazioni analoghe (che però non ha il sequenziale, ma qualche giochino in più), e non è poco, ma neanche uno sproposito. Per lo meno però mi auguro che i fari a LED siano di serie su tutte le versioni e non solo in combinazione con gli xenon come sull'A3.

Credo che la prenderò in considerazione come prossima auto, anche se spero in un facelift dignitoso della Mito nel 2011. Certo che se sbagliano anche quello, si meritano di perdere il cliente.