Audi A1 2011

[calatrava]

Ehm... finestratura, maniglia e retrovisore laterali, scalfatura (si dice così? ) sulla fiancata che prosegue sul cofano, montante C, un po' il lunotto... sorprendente direi!

Ma.......a me sembra una A3, rimpicciolita e modernizzata.......(quindi brutta....)

Al massimo si potrebbe dire che è la 5oo che ha la scalfatura come A3, e quest'ultima come 1000 altre vetture uscite prima.....

[MotorPassion]

Per caso si sa quando ci sarà la presentazione nelle concessionarie?

[poppy84]

Tra l'altro se guardate bene le foto si vede anche la versione S-line con cerchio simil TT-RS e in questo caso il posteriore migliora: é molto più cattivo. Invece continuano a non piacermi i montanti in contrasto...

[LucioFire]

Ma.......a me sembra una A3, rimpicciolita e modernizzata.......(quindi brutta....)

Al massimo si potrebbe dire che è la 5oo che ha la scalfatura come A3, e quest'ultima come 1000 altre vetture uscite prima.....

non stavamo giudicando solo la nervatura...ma il complesso 3\4 posteriore,compreso andamento montante,bombatura e sbalzetto

[Robert1]

Mo' mi spieghi pure firm couguar e cuckhold

Io tradurrei:

COUGAR = tardona = donna over 40, ancora piacente e perennemente arrapata

CUCKHOLD = abbinata di cornuto + voyeur = uno a cui piace vedere gli altri in azione con la propria compagna.

Fine OT

[VeeSix]

cmq non l'ha fatta daSilva (credo) e IMHO si vede.....c'è una certa povertà di idee e alla fine le somiglianze si evidenziano.

no, non è opera di De Silva (ora lui sta in VW), e nemmeno di Egger. se non sbaglio a disegnarla è stato Stefan Sielaff (ovvero questo qui 2011-Audi-A1-34.JPG (image))

comunque riflettendoci su, come qualcun altro ha già detto credo anch'io che un montante posteriore più spesso le avrebbe giovato. magari mantendendo l'inclinazione del lunotto ma accorciando la sporgenza della coda in stile A3 prima serie (forse la SB sarà fatta in questa maniera).

detto questo, parliamo della somiglianza con 500

imho nell'andamento del padiglione c'è. forse la somiglianza in altri particolari che ho letto qualche pagina addietro è un pò forzata, ma nei montanti si vede abbastanza.

[__P]

vabbè, siamo su AP,se non si farnetica qui....

cmq non l'ha fatta daSilva (credo) e IMHO si vede.....c'è una certa povertà di idee e alla fine le somiglianze si evidenziano.

Credo anch'io non l'abbia fatta Da Silva... altrimenti ci sarebbe già in rete iun'intervista in cui dice che l'A1 è l'auto piu bella che abbia mai disegnato...

[superkappa125]

Credo anch'io non l'abbia fatta Da Silva... altrimenti ci sarebbe già in rete iun'intervista in cui dice che l'A1 è l'auto piu bella che abbia mai disegnato...

Faccio un piccolissimo OT:

riguardandola adesso, a due anni dall'uscita, A5 non è invecchiata di un giorno. Posto che c'è da aggiungere un "in Audi" alla fine di quella frase, direi che non aveva nemmeno tutti i torti...

Solo 156 imho la supera.

[ItalianDriver]

Scusate, prendo la discussione in corsa perche avevo problemi di "log in", adesso tutto va meglio, grazie allo staff.

Questa A1 mi sembra veramente una delusione per l'esterno, solo il frontale si salva ma trovo questo tipo di frontale orizontale "vecchio", per il resto, fiancata anonima e posteriore orrendo, dovevano mettere i fari ancora piu bassi secondo me...

L'interno e bellino, e e molto simile come impostature a quello di MiTo, pero il blocco strumentazione (quello che incorona la strumentazione stessa) cosi tondo mi pare troppo "cheap", o meglio troppo classico, molto meglio quello di MiTo, molto piu sportivo ! Per il resto prende gli stessi codici della MiTo come impostazzione radio, bochette e clima, e dell'interno in generale. Ma credo che questo e gia stato detto.

Non so se avete notato questa strana similitudine () :

[Robert1]

La Pluriel è già stata citata più volte...insomma 'sta A1 è figlia di un menage a trois 500-A3-Pluriel.

Giusto per rimanere in tema...