Audi A1 2011

[Net Flier]

Guarda, non è per essere antipatico, ma mi da l'idea che parli senza molta cognizione di causa... la Scirocco viene 23.475 di base, a quelle cifre che dici tu ci arriva solo la versione R, che è una cosa ben diversa (265cv!).

hai letto i post nel topic del mio gt? forse ti sei perso la parte relativa alla sciroppo ed alla golf..al prezzo che ti ho detto mi era stato proposto uno sciroppo di glucosio 170 col dsg e kit r..prego andare alla roar di legnano a chiedere..

Devo inoltre contestare che non venda, perchè le statistiche dicono che nel 2009 è la seconda coupè più venduta in Italia (2683 vetture), dopo la A5 (4309 vetture).

fa la metà di un'auto che costa almeno quindicimila euro di più

Continuo poi a non capire la tua idea un po' stramba di prendere una segmento C e "snellirla" per farla delle dimensioni giuste (sotto i 3,9 metri per intenderci), i pianali non si restringono e si accorciano a piacere, è molto più facile allungarli! In base poi a quale stramba convinzione tecnica dovrebbero fare ciò quando hanno già una piattaforma della lunghezza giusta?

non ho detto accorciare, ho detto farci una carrozzeria più adatta..

ripeto: stesso pianale, passo dieci mm differente, gt è lungo trenta cm in più di 47..e non è cambiato nulla a livello meccanico/telaistico se non la parte relativa alla carrozzeria e le sue rivisitazioni necessarie.

Per il gusto di gettare i soldi al vento? Magari potevano metter dei bilink posteriori, questo sì, ma tanto il cliente tipo della A1 non sà percepire la differenza (Marchionne docet...)

non capisce la differenza è un buon modo,a seconda delle stagioni, per far intendere che o non va bene o non è all'altezza..

guidare delle ruote interconnesse o dei multilink non viene percepito?

Continui ad insistere con l'idea del piccolo coupè, vabbè che anche a classe A 3 porte l'hanno chiamata coupè, ma i i coupe veri e propri sotto i 4 metri non li vuole nessuno, la Mini non è un coupè, porca paletta!

ma io ho mai scritto di stare sotto i quattro metri?

mini è una vettura a sè, quindi se vuoi competere con quella devi fare una vettura a sè, non una rivisitazione di una paciosa segmento b..a1, per quanto voi continuate a tentare di far credere che volevano ricarrozzare una polo, era una presa di posizione netta contro la mini..cosa che, a quanto si vede, gli è andata molto male, tant'è vero che la vedete come "una segmento b tradizionale"

in vw per ricarrozzare non prendono e rifanno tutto un popò di design e menate varie per fartela entrare in testa..ci provano con seat perché non sanno come farla respirare sott'acqua, ma in audi no..

di fatto un piccolo coupè/segmento b sportivo/piccola schiacciata pompata lo potevano tranquillamente fare con il telaio dell'a3, senza andare a prendere quel bagaglio della polo..

Insomma, mettetevi l'anima in pace, questa non vi piacerà, ma hanno realizzato esattamente quello che volevano, una Audi segmento B, non è che cercavano di fare un coupè poi non ci sono riusciti ed è uscita questa, siamo seri.

Quello che contesto io è che hanno cercato di scimiottare la Mini in alcune cose, tipo la carrozzeria bicolore, per lucrare su tutto il lucrabile, ma queste cose, come i kit adesivi, stanno bene solo su Mini e al massimo su 500, cioè su vetture retrò.

Se si limitassero al monocromo, sarebbe molro più guardabile, ve l'assicuro.

Comunque quella che venderà sarà la versione sportback, scommettiamo?

ma lucrare su che?? ma quante audi rosse hai mai visto in giro?

se manco l'hai identificata, significa che proprio non ci hanno preso..questi avevano intenzione di sbragare pensando di tirare fuori l'arma definitiva anellata contro lo strapotere della mini usando una golf con i motori tirati..

[MotorPassion]

Altre Foto ufficiali:

Metto solo i link visto che sono tante foto:

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[Touareg 2.5]

al posto di tutti questi links potresti postar magari le piu belle e poi metter un redirect alla pagina del sito?

[TonyH]

era una presa di posizione netta contro la mini..

Quoto. Su AUTO c'era in bella copertina una A1 con in bella scritta "l'ANTI-MINI".

Ma per fare un'Antimini, devi fare una roba da fuori di testa come la Mini.

Scomoda, cara, rumorosa.....ma che appena infili una curva ti provochi turgore nei pantaloni.

E fino ad oggi...solo UNA c'è riuscita a diventare reale alternativa.

Perchè all'irrazionalità e alla passione si risponde con irrazionalità e passione.

Non con razionalità e perfezione. Quella crea sbadigli.

Augh, ho detto

[sortak]

più la guardo e più non mi piace, dietro poi fa proprio cacare !!

[MotorPassion]

Foto live dal salone dell'auto di Ginevra

Modificato 2 Marzo 2010 da Regazzoni

[Arcy79]

il frontale è davvero fantastico...........

[Regazzoni]

Ora sposto di la le foto della e-tron.

[oxyde]

mi trasmette una noia infinita... altro che target giovanile, quoto tonyh

[Tommitel]

Quoto. Su AUTO c'era in bella copertina una A1 con in bella scritta "l'ANTI-MINI".

Ma per fare un'Antimini, devi fare una roba da fuori di testa come la Mini.

Scomoda, cara, rumorosa.....ma che appena infili una curva ti provochi turgore nei pantaloni.

E fino ad oggi...solo UNA c'è riuscita a diventare reale alternativa.

Perchè all'irrazionalità e alla passione si risponde con irrazionalità e passione.

Non con razionalità e perfezione. Quella crea sbadigli.

Augh, ho detto

Non è che tutte le Mini siano Cooper S....

Io in giro vedo tante ragazze che girano con la Mini One D.... e di certo non l'hanno comprata perchè è rumorosa e perchè alla prima curva che imboccano le fa bagnare.

Se la Mini avesse le caratteristiche da te elencate, ma la carrozzeria (ed il prezzo) della più plebea Grande Punto..... secondo te sarebbe diventata così di moda??? Suvvia dai....

E' un pò come chi, pensando alla Delta si ricorda solo dell'ultima Integrale....

Questa, a prescindere dai gusti (frontale a parte, bella non è), può essere abbastanza snob e abbastanza di tendenza (sempre che il marketing sia all'altezza) per rubare clientela alla Mini... tutto qui.

Dalla sua ha anche il vantaggio che Mini è fuori da talmente tanto tempo... e ne circolano talmente tante... che sta perdendo di esclusività.

Poi ragazzi.... il mercato è un'altra cosa. Qui dentro, che siamo appassionati e (almeno in teoria) esperti di automobili, spesso abbiamo una visione distorta del mercato. Non è che domani arriva l'anti-Mini... e la Bmw chiude baracca e burattini. L'anti-Mini non è quella vettura che fa precipitare le vendite della Mini. E' semplicemente quell'auto che riesce ad essere seriamente presa in considerazione coma alternativa dal target Mini. Che ribadisco... è formato anche da ragazze e da ragazzi "normalissimi" che la prendono perchè bella, chic, elegante, alla moda. E diesel.