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Dodge Viper III (Spy)


Regazzoni

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Direi che anche il multiair non ci starebbe male: il motore non ha un allungo eccessivo, ed il sistema aumenterebbe ulteriormente la coppia.

Il M-Air non aumenta la coppia di per se... permette di avere diagrammi di alzata valvole più spinti, ma più che altro serve per migliorare le emissioni di inquinanti (NOx, HC ecc...)

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Il M-Air non aumenta la coppia di per se... permette di avere diagrammi di alzata valvole più spinti, ma più che altro serve per migliorare le emissioni di inquinanti (NOx, HC ecc...)

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Ricordo le curve di coppia del 1,4t-jet 120 e turbo multiair da 135. Praticamente coincidevano nel punto di coppia massima del 120, ma il multiair aumentava la coppia a tutti gli altri regimi, comportando anche un picco massimo maggiore.
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  • 1 mese fa...

Voce, ancora ufficiosa, darebbe la presentazione o almeno l'anteprima della nuova Viper per il Salone di New York del prossimo anno, quindi seconda settimana di Aprile.

According to some folks at both Viper Magazine and Automobile mag, Dodge has already been running around testing the next-gen Viper, a car brand CEO Ralph Gilles says will first appear at the New York Auto Show in 2012.
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  • 2 settimane fa...

riaperto lo stabilimento di Conner Avenue per la produzione della Viper da fine anno 2012, con 150 lavoratori tornati a preparare le linee

DETROIT -- Chrysler Group said today that it has reopened its shuttered Conner Avenue assembly plant in Detroit to produce the next generation of the SRT Viper sports car starting in late 2012.

The plant was idled in July 2010 when Viper production ceased. The next-generation Viper will be a 2013 model, Chrysler said.

The first of what will be about 150 workers, both hourly and salaried, have returned to the plant to begin preparations to restart production, Chrysler said.

"We're extremely excited that our ultimate American sports car will continue to live on and be produced exclusively here in the Motor City," said Ralph Gilles, president of the SRT brand and motorsports for Chrysler Group.

Viper production began in May 1992 at the New Mack assembly plant in Detroit, then moved to the Conner Avenue site in October 1995. All Vipers that rolled off the line were hand-built in a low-volume, modular process.

Over the course of 15 years, Conner Avenue employees built about 12 vehicles a day for a total of 22,070 first-generation Vipers.

In 2003, Chrysler introduced the V-10 powered SRT10 Roadster, followed by the SRT10 Coupe in 2005. The company produced 28,056 second-generation Vipers, and idled the Connor Avenue plant when production ceased.

Read more: http://www.autonews.com/article/20111213/OEM01/111219953 <meta name=#ixzz1gVAZ2Hfb

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Questo?

Dodge-Viper-logo.jpg

Via ultimogiro.com

Si, quello.

Tra l'altro, ora che lo vedo in questa foto, mi pare di ricordare che si fosse già intravisto tempo fa.

Da notare che, come chiaramente indicato anche nell'articolo sopra, la nuova Viper non si chiamerà più "Dodge Viper", bensì "SRT Viper", dando al marchio SRT recentemente reso un entità a se, il suo primo modello esclusivo.

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Bah, se avevano già in mente creare un marchio a se per la Viper non capisco perchè abbiano scorporato ANCHE Ram da Dodge...non cera proprio bisogno. :pen:

NON hanno creato un marchio a se per la Viper.

E la divisione tra gamma Dodge e gamma Ram non centra nulla (e non vedo come potrebbe) con la Viper. In quel caso hanno diviso le vetture civili dai pick-up e dai mezzi commerciali.

Il marchio SRT è stato reso un entità a se già da qualche tempo ed ha una sua gamma, che è quella qui sotto.

speed_channel_feature_frame.jpg

Il nuovo modello della Viper andrà ad aggiungersi a questa gamma.

Peraltro la Viper è già sviluppata dalla SRT da 8 o 9 anni e la vecchia, non attualmente in produzione, risulta comunque un modello SRT. ;)

Quanto alla questione del marchio della Viper, ricorderei anche che per anni, per "comodità" è stata venduta come Chrysler Viper in Europa.

Modificato da Regazzoni
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