[USA] Chrysler 100 (Notizie a Pag. 27)

[Regazzoni]

Credo che sia un test generico della piattaforma....

Anche perchè le auto col passo allungato (ed allargato) saranno o 3v, sw o suv...

Test della piattaforma, ma comunque destinata a una vettura che deve essere presentata a fine di quest'anno.

Quindi a conti fatti stanno testando per la Dodge sedan.

Il fatto che usino una 2 volumi è abbastanza irrilevante. Allo stadio di muletto lo sbalzo posteriore è sono l'ultimo dei problemi.

[ManuelDR]

Autoblog scrive Giulia a trazione anteriore quando fino a una settimana prima aveva detto "una certezza la trazione posteriore..."????

[AndreaB]

Autoblog scrive Giulia a trazione anteriore quando fino a una settimana prima aveva detto "una certezza la trazione posteriore..."????

...e cosa centrerebbe con il topic?

[fuzz77]

Test della piattaforma, ma comunque destinata a una vettura che deve essere presentata a fine di quest'anno.

Quindi a conti fatti stanno testando per la Dodge sedan.

Per dodge sedan intendi la C sedan che sostituirà la caliber o la new avenger?

[J-Gian]

Per dodge sedan intendi la C sedan che sostituirà la caliber o la new avenger?

Dal plan è qualcosa di più piccolo, in pratica una C con il sedere, che sempre secondo il plan si dovrebbe vedere sia con marchio Fiat che Lancia. Per quest'ultimo marchio è prevista anche un D vera e propria, che prenderebbe il posto della D attuale, cioè la 200.

Quindi a rigor di logica si tratta di qualcosa d'inferiore all'attuale 200/Flavia o Avenger, un po' come la A3 Sedan o Focus Sedan

[fuzz77]

stando al plan

http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/42341-fiat-group-piano-industriale-2010-2014-riassunto-pag-1-a.html

nel 2012 dovrebbero vedere la luce la Fiat/Dodge sedan 3v, la versione Lancia/Chrysler ed anche la Giulia

che anche quest'ultima sia l'ennesima declinazione dello stesso pianale da 270?

[Regazzoni]

che anche quest'ultima sia l'ennesima declinazione dello stesso pianale da 270?

Forse si, forse no, ma non è certo questo il posto per parlarne, ne mi sembra di alcuna utilità ricominciare la lotteria delle lunghezze.

[Ario_]

Dal plan è qualcosa di più piccolo, in pratica una C con il sedere, che sempre secondo il plan si dovrebbe vedere sia con marchio Fiat che Lancia. Per quest'ultimo marchio è prevista anche un D vera e propria, che prenderebbe il posto della D attuale, cioè la 200.

Quindi a rigor di logica si tratta di qualcosa d'inferiore all'attuale 200/Flavia o Avenger, un po' come la A3 Sedan o Focus Sedan

Scusami, ma c'è una cosa che non capisco.

Se prendono il C-Evo e lo widezzano per fare una C sedan, le varie D, su che pianale le fanno?

Scusami, Regazzoni, letto ora. Però più che per fare il toto-Giulia, è per capire cosa mi rappresenterebbero queste C sedan. COsa hanno intenzione di fare.

Modificato 4 Marzo 2011 da Ario_

[Regazzoni]

Scusami, Regazzoni, letto ora. Però più che per fare il toto-Giulia, è per capire cosa mi rappresenterebbero queste C sedan. COsa hanno intenzione di fare.

In pratica si direbbe che facciano come per Megane o come per la precedente Astra: le C sedan e SW a passo lungo (2.70), mentre le C hatchback manterrebbero il passo di Giulietta.

[fuzz77]

ho come l'impressione che la Giulietta sia la capostipite di una serie di modelli che andranno a completare in lungo e in largo il seg. C Fiat/Chrysler

5 Hb: Giulietta appunto, new Bravo/Dodge, new Delta/Chrysler su passo 263

5 sedan e 5 Sw: Giulia, new Fiat/Dodge, new Prisma/Chrysler su passo 270

i miei 2 cents