[USA] Chrysler 100 (Notizie a Pag. 27)

[Regazzoni]

Se non è Giulia (perché troppo presto) e non è il SUV (perché è troppo basso), l'unica che resta è la GiulJetta Sedano, che testano anche qua per sbrigarsi. Non è la prima azienda che lavora "sulle 24 ore" cioé sfruttando i diversi fusi orari, certo da FIAT non te lo aspetteresti, però.

non può essere il suv secondo me... ragazzi se è un mulo per un test come lo provano il cambio? perchè un suv per me avrà per forza di cose delle ruote più grosse... IMHO è un mulo di giulia, anche se ancora la disegnano, la base è quella.

Ma santo cielo, ragazzi.

Non dico di leggeggersi le ultime 2 o 3 pagine di topic (che sarebbe comunque buona norma, ogni tanto), ma almeno il titolo della discussione riuscite a leggerlo?

Questi muletti sono per sviluppare il primo modello che esce su pianale C-wide di qui a pochi mesi, ovvero la Dodge segmento C sedan. Altre speculazioni non servono a nulla.

E la Chrysler 100/Lancia "Prisma" su che base la faranno?Se la faranno ancora.

La stessa identica. Il problema è che ora non è chiaro quando la fanno. Sicuramente non subito.

[Ario_]

Pardon, effettivamente Giulietta Sedan non è molto chiaro, ma pensavo che il riferimento ai "fusi orari" facesse intendere che parlavo della Dodge.

[Tecno78]

scusate se torno leggermente indietro ma, se alvolante ha detto una fesseria su questo muletto, perchè avrebbe scritto:

secondo quanto risulta ad alVolante, sarebbe completamente nuova; nuove anche le sospensioni anteriori e posteriori e i freni.

potrebbe essere che marchionne, avendo notato il successo di Giulietta, abbia voluto rivedere al meglio alcune parti della nuova Giulia? (magari con una nuova sospensione all'anteriore?) sarebbe svelato anche il ritardo di 6 mesi....teoria sbagliata?

ho capito che è una dodge capiamoci, ma vorrei capire perchè alvolante ha scritto così....due fesserie in un solo articolo?

[Regazzoni]

Senza andare nel dettaglio, non vedo perchè dare così tanto peso alle speculazioni di alVolante.

Da quando è una fonte così autorevole e attendibile?

[Tecno78]

ah quello è risaputo, ma una frase del genere è abbastanza pesante certo che alvolante non si smentisce mai....non capisco come facciano ad andare avanti

[simonepietro]

la vedremo nel gennaio del 2012,a detroit. wards

[J-Gian]

Che sia questo lo scopo della Giulietta a passo XL che vediamo girare?

Mixed messages have come out of Chrysler regarding its future small car offerings, with some images and information suggesting a sedan will replace the Caliber, while others suggest a hatchback will return.

Leftlane commissioned an illustration based on a leaked image last year that took the form of a hatchback, but whether this illustration will be accurate or not will likely be confirmed at the upcoming 2012 North American International Auto Show, according to Wards Auto. A name has not yet been publicly revealed, but there is a strong chance Dodge will ditch Caliber and market the compact car as an entirely new vehicle – which it will be.

What is known about the car is that it will ride on an entirely new platform, known as the Compact Wide platform. The Compact Wide platform is expected to underpin a million units per year in the Fiat-Chrysler family by 2014.

“In developing the Compact architecture, we looked for best-in-class performances in terms of handling and steering response, weight-to-power ratio; noise, vibration and harshness, active and passive safety,” Stefano Re Fiorentin, Fiat’s head of advanced engineering told Automotive News.

Details of the new platform are expectedly sparse, but Chrysler did release that the new Compact Wide platform will utilize 84 percent high and ultrahigh strength steel – up from only 65 percent in Fiat’s previous C-platform.

Although Chrysler hasn’t directly confirmed which engines will be found in the Dodge variation of the Compact Wide platform, but based on earlier reports of the future engine lineup, we expect a new 1.4-liter unit as the base engine, with a turbocharged version of the same engine as a premium or sport offering. The new 1.4-liter engine is Fiat-sourced, known as FIRE, and contains Multiair technology. Fiat coined the term FIRE referring to “fully integrated robotized engine,” which describes the fully automated engine production process.

The 1.4-liter I-4 cylinder engines will feature 4 valves per cylinder and utilize fully variable-valve actuation, or FVVA, which is commonly known as Multiair. The Multiair technology helps to increase power by as much as 10 percent, increase torque by as much as 15 percent and reduce emissions and fuel consumption by up to 10 percent. The naturally aspirated engine is good for 100 horsepower and 95 lb-ft., while the turbocharged variant receives a significant bump to 170 horsepower and 170 lb-ft.

Marchionne also indicated that they expect to sell 700,000 Chrysler group vehicles per year on this platform, and 300,000 in Europe by 2014.

Picture 1 - Dodge to reveal Caliber replacement at 2012 Detroit Auto Show

[Tecno78]

che sia una suv, una seg c o altro, così è davvero bella!! lo zampino italiano ci deve essere perchè lo stile è troppo bello se la futura punto o bravo saranno così anche solo con il logo fiat, venderanno bene IMHO...davvero bella, anche se mi ricorda una fiesta/focus

[Grande Puffo]

Un pò Mazda 3... comunque se Dodge facesse una compatta simile non venderla in europa con marchio fiat e limitarsi a proporre una simil qasqai sarebbe da pazzi !

[accul]

decisamente non male sarebbe una bella macchinina da portare in europa bisognerebbe capirne di più se è una berlina o un crossover potrebeb essere la sostituta di bravo