Strana Thesis?!

[Lanciaboxer]

Mi sono appena imbattuto in questo strano esemplare di Thesis bicolore che non avevo mai visto... la particolarità non è tanto nel bicolore, o nei cerchi in lega o ancora nei curiosi (imho, quanto ridicoli..) fendinebbia applicati...

ma nella strana nervatura che corre lungo tutta la carrozzeria a filo finestrini fino a formare uno strano ricciolo sulla maniglia post.. una modifica che non capisco visto che non penso abbia un costo indifferente in fase di produzione...

:shock:

Internamente poi era comune alle Thesis con interni in pelle beige..

.. mai vista una cosi, visti i cerchi "rinforzati" pensavo ad una Thesis "protecta/blindata" ma ho poi cercato in rete e questa versione non ha questa modanatura.... boh...

[Net Flier]

per i fendi...lolllllisssimo!!

la modanatura in effetti è irriproducibile senza gli stampi della lamiera..il che denota che uno stampo è sicuramente stato fatto per avere quel tipo di effetto..qualche preserie / campione??

[Kyalami]

Un artigiano bravo non è in grado di fare un lavoro del genere?

I fendi potrebbero essere quelli per i test fatti in scandinavia, anche se confrontando con le foto spia che ho, non ce n'è una che li monta...

L'hai vista nei dintorni di Torino?

Montava una targha recente?

Edit: Secondo me è un muletto... Se notate la bacchetta al lato, i sensori di parcheggio e la parte bassa del paraurti posteriore, sono di un altro colore...

Modificato 15 Febbraio 2010 da Kyalami

[Net Flier]

è impossibile riprodurre quella lavorazione così perfettamente come da foto, senza utilizzare uno stampo.

anche mettendosi a mano a cesellarlo:lol:, il lavoro sarebbe stato a dir poco biblico..queste lamiere così sottili delle auto moderne, non permettono di essere lavorate a mano, inoltre necessitano di essere stampate a freddo..

[Regazzoni]

è impossibile riprodurre quella lavorazione così perfettamente come da foto, senza utilizzare uno stampo.

anche mettendosi a mano a cesellarlo:lol:, il lavoro sarebbe stato a dir poco biblico..queste lamiere così sottili delle auto moderne, non permettono di essere lavorate a mano, inoltre necessitano di essere stampate a freddo..

Sembra un lavoro di stucco e carta vetrata. Fatto bene, ma comunque roba da carrozziere.

Hanno aumentato la modanatura fino ad avere abbastanza materiale da nascondere la piega originale nel punto dove la modanatura curva verso il basso.

Si vede anche dal bordo posteriore della portiera che c'è "materiale" aggiunto, infatti non si vede lo spessore della lamiera, ma un piano che entra.

Spero che sia un lavoro fatto dopo un danno alle portiere, perchè mettersi a farsi fare una roba così per puro sfizio è abbastanza sconcertante.

[ACS]

Scordatevi un lavoro di carrozzeria stucco-cartavetra. Tempi biblici con costi che manco il deposito di Zio Paperone. E poi se ci fate caso la modanatura è troppo "rigida" e perfetta per essere roba a stucco.

Questo è uno stampo come dice Net, al 100%.

O un proto preserie, oppure una blindata su cui si sono fatti un po' di seghe stilistiche. Anche se generalmente la blindatura non sostituisce la pelle esterna.

Però il fatto che sia in concomitanza con l'estremità superiore, quasi a formare una specie di "davanzale" oltre il finestrino, potrebbe far pensare ad un rinforzo poi cammuffato con pelle di carrozzeria.

[Lanciaboxer]

dalla targa abbiamo appurato che è... un 2001!

quindi facile sia proprio una delle prime tipo muletto o test..

la modanatura non l'ho toccata per capire se era stucco o meno (non fidatevi troppo dei riflessi e forme che possono apparire dalla foto fatta con il cell. al volo..); i carrozzieri (quelli seri..) sono in grado di fare qualunque cosa ma qua non c'è solo "il ricciolo" di anomalo ma anche tutta la nervatura lungo la carrozzeria ha un accenno piu spigoloso rispetto alla normale curva della Thesis prodotta di serie..

[ACS]

I carrozzieri seri lo fanno in lamiera. Se usi stucco in quel punto devi fare un lavoro di tale guisa che è roba da Michelangelo per un lustro. Con il rischio che non stia in piedi

[Cosimo]

I carrozzieri seri lo fanno in lamiera. Se usi stucco in quel punto devi fare un lavoro di tale guisa che è roba da Michelangelo per un lustro. Con il rischio che non stia in piedi

quoto. nel punto dietro la maniglia non reggerebbe.

Più facile che abbiano fatto una tamarrata ancora diversa: taglia e cuci lamiera su lamiera il tutto saldato a filo e poi abbondantemente stuccato nella zona di saldatura.

Lavoro che, se lo fa uno cone le palle , funziona.

Certo è veramente tremenda...

[Matteo B.]

per me è gente che anche a letto ha gusti strani...certe cose non si spiegano .....