Jaguar e Land Rover - Piattaforma Comune

[Stefano73]

Sbaglio io ma l'attuale range è la x5 ricarrozzata, mentre mi pare che la sport, defender abbiano una piattaforma proprio sviluppata da ford che volevano adottare anche per il prossimo defender?

Se solo le range useranno la piattaforma jaguar non lo vedo poi uno scandalo....certo che se la userà anche il prossimo defender:(........

ma l'amico RATANTATA niente accordo con maglionne per usare il vecchio pianalone usa di MB:) magari anche in condivisione con maserati:)

[Cosimo]

Emblematico che lo stesso Tata (azionista anche in Fiat) abbia preferito ciò alla fighissima piattaforma 300C di Maglionne. :lol:

vabbè usa quello che ha già in casa, perchè dovrebbe spendere inutilmente?

[Guest -jag-]

Allo stato attuale, Jaguar Land Rover hanno dei costi eccessivi. L'obbiettivo è una azienda più snella con costi più contenuti.

Visto che Range Rover necessita di minor cosumi, minor emissioni e contenimento dei pesi allora Land Rover condividerà la piattaforma in alluminio.

Non solo, la piattaforma in alluminio sarà condivisa per tutti i modelli sportivi della Casa inglese, percui la Nuova XK e la futura XE (nome da definire).

[Regazzoni]

Allo stato attuale, Jaguar Land Rover hanno dei costi eccessivi. L'obbiettivo è una azienda più snella con costi più contenuti.

Visto che Range Rover necessita di minor cosumi, minor emissioni e contenimento dei pesi allora Land Rover condividerà la piattaforma in alluminio.

Non solo, la piattaforma in alluminio sarà condivisa per tutti i modelli sportivi della Casa inglese, percui la Nuova XK e la futura XE (nome da definire).

L'Articolo completo di Autocar, fonte iniziale della notizia, parla di pianale Ford C1 anche per la XE.

[nucarote]

vabbè usa quello che ha già in casa, perchè dovrebbe spendere inutilmente?

Forse perchè gli poteva costare meno che evolvere l'odierna piattaforma, ma ovviamente gli indi si saranno fatto i loro conti.

[superkappa125]

L'Articolo completo di Autocar, fonte iniziale della notizia, parla di pianale Ford C1 anche per la XE.

Quindi acciaio come per l'Xf?

[Guest -jag-]

L'Articolo completo di Autocar, fonte iniziale della notizia, parla di pianale Ford C1 anche per la XE.

Non è così. La nuova sportiva Jaguar avrà una versione della piattaforma in alluminio.

In pratica è solo Land Rover che beneficia del know how e direi anche giustamente perchè questa ha bisogno di ridurre drasticamente i pesi per ottenere risultati importanti in termini di performance e soprattutto impatto ambientale.

L'unione di Jaguar e Land Rover serve proprio a questo, a facilitare le evoluzioni dei prodotti senza dover chiedere ad altri.

Aggiungo anche per la nuova sportiva, stanno lavorando cogiuntamente con gli ingegneri della Lotus.

Modificato 18 Febbraio 2010 da -jag-

[Regazzoni]

Non è così. La nuova sportiva Jaguar avrà una versione della piattaforma in alluminio.

In pratica è solo Land Rover che beneficia del know how e direi anche giustamente perchè questa ha bisogno di ridurre drasticamente i pesi per ottenere risultati importanti in termini di performance e soprattutto impatto ambientale.

L'unione di Jaguar e Land Rover serve proprio a questo, a facilitare le evoluzioni dei prodotti senza dover chiedere ad altri.

Io leggo la cosa in modo un po' diverso.

Estendere la piattaforma in alluminio a Land serve a Jaguar, più che a Land.

Serve ad abbattere per quanto possibile i costi della piattaforma stessa.

Alle Lanc future una piattaforma nuova serviva presto o tardi.

Potevano prenderla altrove, sempre in acciaio, con un costo per vettura simile o inferiore all'attuale, ma lasciando jaguar da sola a far sopravvivere una piattaforma appena nata.

Hanno invece scelto di adottare quello che avevano in casa, aiutando Jaguar, ma, credo, non dando un vantaggio complessivo reale per Land: una piattaforma in alluminio è si più leggera (ma non poi di molto), ma è anche più costosa per il produttore, più costosa per il cliente (anche come manutenzione) e credo non ideale per un mezzo che dovrebbe rimanere comunque un vero fuoristrada, con quello che ne consegue in termini di robustezza/sollecitazioni.

Hanno fatto i loro conti e credo che abbiano fatto una scelta complessivamente vantaggiosa, ma l'obiettivo non era certo ridurre il peso e l'impatto ambientale delle future Range Rover.

[J-Gian]

Io alla fine non ci vedo nulla di male...

[Guest -jag-]

E' un tuo personale punto di vista. Land Rover necessita di una piattaforma leggera ed esiste già e la fa' Jaguar, andare a fare acquisti da altre parti non ha senso.

E' una notizia fantastica per Land Rover, ma nel complesso è l'obbiettivo comune di Jaguar Land Rover di diventare una azienda snella, totalmente autonoma, che riduca i costi e capace di sviluppare il proprio know how.