Volkswagen CrossPolo (Topic Ufficiale - 2010)

[Cosimo]

Si chiama CrossPolo dal 2005, nel 2004 si chiamava Polo Fun...

Eviterei di gridare allo SCANDALO!

scandalo!

[Dannatio]

mi pare riuscita meglio delle sorelle.

Le gomme sono una presa per il culo, ma per il resto è carina. Molto.

L 2wd per le cazzatine fangose non sottovalutatele.. il fiorino trekking in cantiere non si pianta nemmeno a pagarlo.

Quoto, questa generazione di POLO mi piace molto..... e anche questa declinazione è decisamente riuscita....molto meglio delle precedenti.

Sul 2 o 4 Ruote motrici direi che è un'argomentazione quasi desueta....

Con il progresso degli pneumatici su terreni e condizioni difficili l'Integrale avrà sempre meno ragion d'essere ( almeno su vetture destinate ad un utilizzo "urbano") in virtù di un consumo di carburante SEMPRE superiore....

[Regazzoni]

scandalo!

Per gridare scandalo, devi scrivere SCANDALO.

Scherzi a parte, stavolta sono riusciti a non renderla clownesca come le due generazioni precedenti.

Forse la volta buona che ne vendono qualcuna in questa versione anche da noi.

[TonyH]

Con il progresso degli pneumatici su terreni e condizioni difficili l'Integrale avrà sempre meno ragion d'essere ( almeno su vetture destinate ad un utilizzo "urbano") in virtù di un consumo di carburante SEMPRE superiore....

Si ma che barba questa storia.....con la scusa "eh, ma tanto a chi la usa in città non serve" chi le cose le usa dove dovrebbe se la prende nel culo

Tra un pò ci saranno i gay che invocheranno l'eliminazione della figa.....tanto loro non la usano!

[Touareg 2.5]

Per gridare scandalo, devi scrivere SCANDALO.

:(r ti odio

[Dannatio]

Si ma che barba questa storia.....con la scusa "eh, ma tanto a chi la usa in città non serve" chi le cose le usa dove dovrebbe se la prende nel culo

Tra un pò ci saranno i gay che invocheranno l'eliminazione della figa.....tanto loro non la usano!

Mi sembra di capire che l'argomento ti "tocca" sul vivo.....

Secondo me non hai di che preoccuparti..... i mezzi "seri" o comunque dotati di 4wd continueranno ad esistere...

A tal proposito, devo spezzare una lancia a favore della Panda Cross di mia Madre, con la quale mi sono infilato in montagna in un bosco in un sentiero non battuto e sono riuscito a fare cose immonde.....cose, per inciso che mio fratello con il G.Cherokee non è riuscito a fare.....

Mitico il Pandino.....

[Cosimo]

:(r ti odio

non puoi odiarlo.. ha ragione

poi lui è della cia e ha chuck norris che dorme sul divano di casa.. l'ha visto il net

[TonyH]

Mi sembra di capire che l'argomento ti "tocca" sul vivo.....

Tranquillo, non m'incazzavo con te

E' che con quella scusa fanno sparire tutte le primizie tecniche....almeno lasciassero la possibilità all'utente...se giro solo in città prendo la 4x2, sennò prendo la 4x4.....al limite se il problema sono i consumi la fai inseribile e via!

Non vorrei ritornare a 20 anni fa....quando le uniche TI a prezzi abbordabili erano la Lada Niva e la Uaz :lol:

[Tommitel]

Si ma che barba questa storia.....con la scusa "eh, ma tanto a chi la usa in città non serve" chi le cose le usa dove dovrebbe se la prende nel culo

Tra un pò ci saranno i gay che invocheranno l'eliminazione della figa.....tanto loro non la usano!

Tony... diciamoci la verità.

Salvo casi rari, chi ha la trazione integrale... su 15000km l'anno, per quanti KM la usa? 2? 3? Esagero e butto là un 5?

Però la TI per definizione aumenta i consumi per tutti 15000km.... ed in periodo di "vacche magre" e di corsa a tutti i costi verso l'ecologia, la trazione integrale è solo un peso per il motore ed un costo per l'acquirente... anche in fase di rifornimento.

Già i Suv, partendo dal basso, hanno cominciato ad eliminarla. In Usa è optional da tempo anche sui SUV più grossi... e vedrai che presto anche qui in Europa i vari X5 e ML avranno la sola trazione posteriore.

Concludendo...

Il SUV è una moda, e si sono accorti che nella moda il tipo di trazione non conta perchè non si vede....

PS: guai però ad abolire la Figa...

[Cosimo]

Occhio perchè il suv a 2 wd deve essere fatto molto bene e possibilmente anteriore. Certe ciofeche al posteriore con sospensioni improbabili e assetto alto poi diventano pericolose, soprattutto in emergenza e frenate improvvise