Mercedes-Benz F800 Style Concept (Foto Ufficiali)

[Cosimo]

su autocar di qualche tempo fa c'era questo:

mi pare l'avessero già postato

Mercedes-Benz and Renault are to co-operate on a new modular small car platform and two separate engine ranges that will form the basis of a new range of Smart models and a new line of Renault city cars.

The platform is a rear-engined, rear-drive chassis already under development by Mercedes. It will be used in the next Fortwo, due in 2013, and for a replacement for the Forfour that’s scheduled to arrive in 2014.

In lightly modified form - the wheelbase and track widths are variable - the platform will also be used by Renault for a new range of entry-level models, including the Twizy electric car and a four-door based on the Zoe concept.

It is unclear whether Renault-owned Nissan, Dacia and Samsung will have access to the new platform. Nissan has been considering a new entry-level model positioned beneath the Micra, possibly to be produced at its Sunderland plant in the UK. However, its future now looks uncertain.

Mercedes and Renault are also planning to share new engines. Initially Mercedes will provide Renault with three-cylinder petrol and diesels, both with stop-start systems.

The new engines, which are said to be different to Smart’s current powerplants, have been designed specifically for the rear-drive platform. They will be fitted to a six-speed manual gearbox or a seven-speed double-clutch transmission.

Later, the two firms will work on a range of new sub-1.8-litre four-cylinder petrol and diesel engines. These will be used in higher-end versions of the Forfour, as well as the next A and B-classes and future generations of the Twingo, Clio, Modus, Mégane and Scenic.

Owing to the similarity in mechanical layout, it’s likely that the new Forfour will be built by Renault alongside its new four-door model, at one of its existing plants. The Fortwo will be manufactured at Smart’s plant in Hambach, France, and it could be joined there by Renault’s city car.

As part of their deal, Mercedes and Renault are also planning mild hybrid and electric versions of their new models, although at this stage it remains unclear just which company is set to head the development.

[daimlerchrysler]

il frontale contest vince a mani basse stoccarda su monaco, cappotto e via...

per me esattamente il contrario.

Mi piace molto il frontale, l'avessero messo su SLS qualcosa del genere :roll:

Fiancata TROOOOOPPOOO tormentata, anche se come "linea" concettualmente mi piace.

Posteriore bello come linea, ma risolto troppo semplicemente con fanaleria, che la fa sembrare cheap cheap e cmq è brutta brutta.

So di fiat perchè avevo partecipato ad alcune cose, se n'erano andati dicendo che "costava troppo" il C-evo e la produzione a cassino (avrebbero prodotto li).

Con bmw non sono andati d'accordo fondamentalmente perchè si guardano in cagnesco su tutta la linea.

Non sapevo di questa "alleanza" con la Regìe.

Quindi si sta parlando di una piattaforma seg.B e C, con trazione anteriore, posteriore ed integrale?

Ergo anche i francesi avranno una piattaforma TP per le medie, così da facilitare Infiniti vs la new Lexus C.

Interessante. Hai ulteriori info?

L’ alleanza con Renault riguarderebbe solo la Smart secondo auto motor und sport. Le 2 case svilupperebbero un pianale a trazione posteriore per 4 veicoli : la futura smart for2 e una versione Renault che saranno prodotte ad Hambach a partire dal 2015 e una nuova smart fofour a posti e 4 porte, trazione posteriore con una versione Renault da produrre a Novo Mesto in Slovenia a partire dal 2013.

Daimler-Renault-Kooperation nimmt Gestalt an: Entwicklung von vier Kleinwagen - auto motor und sport

Qui trovi l’ articolo in tedesco. Il pianale mfa per le prossime kl. A e B non sarà condiviso con la Renault ( si parla di sviluppare insieme i motori a benzina.), sarà a trazione anteriore e integrale.

http://www.autoblog.it/post/24750/amg-la-piattaforma-delle-prossime-classe-a-e-b-verra-adattata-per-la-trazione-posteriore

Le versioni amg potrebbero essere a trazione posteriore.

Modificato 20 Febbraio 2010 da daimlerchrysler

[A.Masera]

Modificato 20 Febbraio 2010 da A.Masera

[Touareg 2.5]

Cazzo che figa :shock:

Ma Mercedes non farà mai una cosa così bella in serie..

CLS II si prospetta poco gradevole, causa solite brutture.. questa che dimensioni ha?

[Touareg 2.5]

Sostituite le foto a pagina uno.

[Jack.Torrance]

Già, son curioso anch'io.

Non sembrerebbe troppo grossa.

P.s.

Che bella la plancia!

[daimlerchrysler]

E' lunga 4.65 metri non è la nuova Cls.

[Matteo B.]

E' lunga 4.65 metri non è la nuova Cls.

Bella macchina..tolto un paio di eccessi da concept è veramente ok

voglio le portiere così

[brothersfan]

bellissima.........penso pero' che abbia la calandra anteriore un po' troppo grossa avanti........

a mio parere la piu' bella mercedes degli ultimi 15anni..........

[Arcy79]

davvero notevole....l'unica cosa che mi preoccupa un pò è nella vista laterale l'enorme "nasone" che fuoriesce rispetto ai gruppi ottici

ehm, quell'unghiata posteriroe mi ricorda qualcosa/qualcuno:pen: