Il cimitero degli aerei dell'Air Force

[GTI 150 97]

Da un 747 recuperano circa 2.000.000 di dollari da ogni motore, e per il resto, vedi avionica e altre parti riutilizzabili chiaramente revisionate e certificate, circa 300.000 dollari

[lantanio]

Ho letto che l'accantonamento dei bombardieri strategici (es B52) derivante dagli accordi START fosse previsto in campo aperto per un certo periodo per permettere ai satelliti sovietici prima e russi poi di constatare l'effettiva dismissione dei velivoli.

[fuzz77]

in effetti quello che colpisce di più è l'enorme quantità di B52

cmq dicono che probabilmente verrà tenuto in servizio fino al 2035.....cioè 80 anni dal primo volo!

[Cosimo]

2035? alla faccia.. in effetti è di metà anni 50.. impressionante.

[fuzz77]

si in teoria gli ultimi esemplari dovrebbero rimanere in servizio per quella data

ciò è dovuto al fatto che un successore vero non c'è mai stato

il B2 costa uno sporoposito ed infatti è entrato in servizio in pochissimi esemplari (una ventina mi sembra)

il B1 ha dato un'infinità di problemi e cmq ha caratteristiche che non gli consentono di sostituire completamente il BUFF in seno all'Air Force

non c'è attualmente alcun progetto nuovo in vista per cui i vecchi B52 scorrazzeranno nei cieli ancora per un bel po'

cmq ad oggi non è l'aereo più longevo: il vecchio C-47 vola (e bene) ancora con molte aeronautiche a corto di quattrini

[Cosimo]

riguardo al b1 mi pare ci sia stato addirittura uno scandalo in usa, ma non ricordo assolutamente.. forse mazzette.

Il dakota l'ho visto parcheggiato all'aeroporto di Gander in canada tutto tranquillo, da com'era messo sembrava essere ancora utilizzato.. pazzesco, una macchina che a conti fatti avrà avuto 60/70 anni..

[J-Gian]

Ma almeno nell'avionica e propulsione vengono rinnovati sti B52?

Non dico un restyling... Ma tenerli al passo come sistemi di bordo...

[fuzz77]

l'avionica viene costantemente aggiornata

si chiamano B-52G ma di fatto c'azzeccano poco a livello di equipaggiamenti con i "G" degli anni 70/80

i C-47 iniziarono il loro servizio negli anni 30 ed ancora vengono utilizzati in buon numero.....ma mi sembra che il loro rivale e contemporaneo tedesco Ju-52 sia stato utilizzato in Svizzera fino a pochi anni fa per via delle eccellenti prestazioni STOL

[Cosimo]

si lo junkers in svizzera l'ho visto. Mi pare ce ne fosse pure uno al servizio di qualche squadra di paracadutisti sportivi, ma non ricordo..

[fuzz77]

credo sia l'unico aereo al mondo capace di decollare da certi posti e con un carico considerevole........

stacca le ruote in meno di 100m!