Abarth Punto (Topic Ufficiale - 2010)

[NOKXIS]

secondo me è mooolto, ma proprio molto più riuscita della precedente

abarth non mi sembra si sia mai distinta per sobrietà della linea, anzi è l'essere sempre stata sopra le righe che la faceva distinguere dalle plebee versioni di serie

e stavolta, sempre IMHO, sono riusciti a raggiungere molto meglio l'obiettivo

il confronto tra la GPA e la Evo Abarth postato poco fa è illuminante, la precedente era solo una versione della GP con minigonne e qualche ammnnicolo sportiveggiante

ne manteneva la classe aggiungendo un po' di pepe, ma era una pietanza speziata, non muj picante come invece deve essere

finalmente sono stati tolti quei profili mini-like sui passaruota e hanno inserite delle prese d'aria molto belle, sia davanti che dietro

eccezionale poi il muso con la presa d'aria al posto del baffo (unica soluzione che dà un qualche senso a quel coso orrendo della Evo)

sul frontale concordo che il bavagliono fa un po' pesante, ma avete visto le altre?

dietro l'unico (minimo) difetto che le trovo è il doppio tubo di scappamento gemellato, per questioni di simmestria e pulizia ne avrei messo uno per lato

infine vorrei ricordare che i nostri giudizi sulla tamarraggine dell'auto sono forse un po' viziati dal fatto che in Italia ormai il gusto si è evoluto notevolmente dai tempi d'oro delle Abarth ed è veramente difficile vedere in giro modelli esteticamente così elaborati (giustamente molti hanno evocato il tuning), però considerate che non è così anche in tutti gli altri paesi

provate a farvi un giro per il centro di milano e londra

restando sulla fascia giovane, a milano sono tutti vestiti come bimbominkia (omologati al massimo tra di loro) o come giovani fighetti tutti con le stesse scarpe, gli stessi giacconio, etc...

a londra vedi l'inverosimile, si conciano da buttar via anche se sono impiegati in banca, praticamente non esiste un condizionamento esterno che omologa: lo strano, l'eccesso, non sono appannaggio dei marginali, per loro fa parte della quotidianità

e londra è solo un esempio

fine dello sproloquio

Che dire, la nuova la vedo molto come una produzione di "Cadamuro Design" o "Lester" e veramente poco Abarth...

La vecchia aveva quel sapore antico del kit, dei codolini grezzi montati su e via, paraurti non iperdisegnati ma semplicemente "aperti".

Era la Punto Abarth, bassa, cattiva grazie a particolari "semplici e genuini" in puro stile Abarth. Questo scempio è un cattivo esempio di "tuning tedesco mal riuscito". Non c'è niente di italiano...

[Regazzoni]

I profili sui passaruota non sono stato tolti. Piuttosto sono stati "tinti".

[Tyter1]

Al massimo 124 like...

uffa, che precisino, non si può essere tutti acculturati...

[JackSEWing]

Che dire, la nuova la vedo molto come una produzione di "Cadamuro Design" o "Lester" e veramente poco Abarth...

La vecchia aveva quel sapore antico del kit, dei codolini grezzi montati su e via, paraurti non iperdisegnati ma semplicemente "aperti".

Era la Punto Abarth, bassa, cattiva grazie a particolari "semplici e genuini" in puro stile Abarth. Questo scempio è un cattivo esempio di "tuning tedesco mal riuscito". Non c'è niente di italiano...

ma scusami, senza nulla togliere al giudizio estetico che ciascuno può avere (d'altronde de gustibus non est disputandum) mi pare quanto meno singolare criticare il fatto che questa volta hanno preferito fare un lavoro completo, che permettesse di ottenere una vettura molto distinta dalla base di partenza e con una caratterizzazione marcatamente sportiva ( i paraurti iperdisegnati.. ma meno male!) piuttosto che attaccare alla cazzo uno spoiler e delle minigonne...

[NOKXIS]

piuttosto che attaccare alla cazzo uno spoiler e delle minigonne...

Saranno state anche "attaccate alla cazzo" ma risultavano già ben più integrate di questo obbrobrio...

[ISO-8707]

uffa, che precisino, non si può essere tutti acculturati...

[Aymaro]

Saranno state anche "attaccate alla cazzo" ma risultavano già ben più integrate di questo obbrobrio...

quoto, nella versione precedenti soprattuto i passaruotini non verniciati erano si posticci,ma facevano tanto "ci sono perche la macchina è piu sportiva e quindi deve essere piu larga, chissene ferga di verniciarli" mentre cosi hanno piu l'effetto "vorrei ma non son" tipico dei kit after market

[NOKXIS]

Al massimo 124 like...

Divina...

Vista questa sembra superfluo star a spiegare il motivo per cui la vecchia GPA era una bella auto e l'attuale non lo è...

Forse il concetto di semplictà è sfuggito ai giorni d'oggi... Vince solo l'iperbolico... Siamo in epoca di un secondo revival barocco?

[Arcy79]

Superkappa stavolta non mi trovi daccordo. Abarth ha una sua precisa immagine e questa non si è mai distinta di certo per eleganza. Abarth è proprio questo, ovvero modificare esteticamente e meccanicamente per rendere la vettura sportiva.

Tra le migliori Abarth al mondo, sono anche quelle più aggressive dal punto di vista del design, sono l'estremizzazione di un prodotto.

La Grande Punto mi aveva deluso sotto il profilo dinamico, questa Punto EVO spero che abbia recuperato il gap e si dimostri ancor più efficace.

quoto Jag, le abarth sono queste e lo sono state sin dagli albori. Chiedere gusto estetico ad una Abarth è come chiedere gusto nel vestire a Platinette:mrgreen:

[ISO-8707]

Forse il concetto di semplictà è sfuggito ai giorni d'oggi... Vince solo l'iperbolico... Siamo in epoca di un secondo revival barocco?

:clap