166

[maxsona]

Ma perchè, ogni roba che viene dalla germania è un successo, come la Vento, la Phaeton e via discorrendo?

Mica si può vendere tutto di tutto. Ma ti credi che quando una casa fa un modello lo faccia unicamente pensando e sicura in cuor suo che quel modello dovrà avere + successo degli altri? Ma manco per niente.

[flower]

...è sempre il solito discorso.

Quando un auto del gruppo vende è fantastica perchè vende...se non vende allora i parametri di valutazione cambiano e diventa fondamentale la storia...gli interni in pelle,le rifiniture del bagagliaio,il fatto che ci sia un telaio perfetto...le solite cose.

[maxsona]

...è sempre il solito discorso.

Quando un auto del gruppo vende è fantastica perchè vende...se non vende allora i parametri di valutazione cambiano e diventa fondamentale la storia...gli interni in pelle,le rifiniture del bagagliaio,il fatto che ci sia un telaio perfetto...le solite cose.

[maxsona]

...è sempre il solito discorso.

...la storia...

Anche qui hai ragione infatti BMW, Mercedes e Co. sono state fondate l'altro ieri e sono tutte copiate dalle Alfa

[flower]

...è sempre il solito discorso.

...la storia...

Anche qui hai ragione infatti BMW, Mercedes e Co. sono state fondate l'altro ieri e sono tutte copiate dalle Alfa

...passa delle buone feste...ehm....questo non centra niente con il forum.

Ognuno ha di noi ha la passione per le auto e ognuno di noi preferenze per marchi.

Quello che a me da fastidio è questa sorta di voltabendiera.

La golf è un flop perchè non vende come dovrebbe...mentre la 156,la 166...gtv e spider sono delle auto fantastiche perchè hanno una storia...un prestigio e tutto il resto.

Quando la volpe non arriva all'uva.....

[maxsona]

...passa delle buone feste...ehm....questo non centra niente con il forum.

Ognuno ha di noi ha la passione per le auto e ognuno di noi preferenze per marchi.

Quello che a me da fastidio è questa sorta di voltabendiera.

La golf è un flop perchè non vende come dovrebbe...mentre la 156,la 166...gtv e spider sono delle auto fantastiche perchè hanno una storia...un prestigio e tutto il resto.

Quando la volpe non arriva all'uva.....

[maxsona]

...passa delle buone feste...

[un cavaliere]

il VDC per l'autotelaio della 166 è assai inutile, le doti telaistiche di questa vettura sono da primato della categoria, lasciamo questi congegni "specchietto per le allodole" ai tedeschi, loro si che sanno bene cosa vuol dire auto instabile e facile al ribaltamento....vedi Classe A, VW new beetle e Audi TT, la stessa Smart ecc.

: ....

Non ho parole...

daltronde basta leggere le prove di una alfa su auto o su 4r e si capisce cosa vuol dire stabilità senza ausilio dell'elettronica

[il FUSI]

Avete finito voialtri coi vostri rimpalli? Si dice semplicemente che le vetture non nascono sempre con il mito di fare dei grandi numeri. Ma secondo voialtri esiste gente intelligente solo in germania? Non credo proprio. La Thesis che ha avuto quella gestazione che sembra quella dell'Alfa 6 vi credete veramente che alla fiat qualcuno pensasse che si poteva vendere come il pane o come la Thema? Comunque vedremo come la penserete quando vetture di classe inferiore fatte per vendere milioni di pezzi in realtà quelli sì sono dei flop (leggasi Audi A2). Ogni cosa parte da una sua base: se la 147 avesse venduto poco, sarebbe stato un flop, come è stato l'inizio della Stilo. Ora, se la Golf V vendesse poco sarebbe un flop. CHe la Phaeton sia un dinosauro destinato all'estinzione, lo si capiva tutti e nessuno si straccia le vesti. Ma neppure si può permettere che uno che ha in casa una macchina di quel genere o chi ha in casa macchine che in strada ci stanno solamente con l'elettronica si metta a cianciare del fatto che la 166, che nonostante la macchina che è è una gran macchina, è un flop e di quà e di là. Ma andiamo a vedere che grandi successi ha sfornato la crucconia e cosa sfornerà domani, che per vendere ancora le BMW han fatto fare a Bangle delle linee che c'è da vergognarsi...... e grazie a Dio che la clientela se ne sta rendendo conto.

Ed un domani che BMW non si ravvedesse afronte di critiche, poi vedremo come raccontare che la Fiat faceva schifo. Aspettiamo e vediamo.

Perintanto laddove i numeri c'era da farli, l'Alfa dal 1998 li fa. E questo a me basta, se a voialtri non basta, amen. Io sono per un prodotto magari semiartigianale (con tutti i difetti connessi) che però è originale ma soprattutto scatena emozioni. E difatti mai mi metterei a paragonare una Maserati (che ordinerei domani) con l'evoluzione della costola del maggiolino che è la Porsche. Dei numeri di vendita e del successo me ne frego.

[luxan]

Dei numeri di vendita e del successo me ne frego.

Esatto.

Questo è lo spirito di chi vive l'auto con passione.

Poi c'è quello di chi vede nell'auto un appartamento con tutte le facilities di oggi, senza badare troppo alla solidità dello scheletro...

L'importante è che il mercato continui a soddisfare entrambe le esigenze.

E, sinceramente, spero che saremo sempre in minoranza a vederla come il fusi...