Mazda 2 - Problema con impianto GPL

[Matteo B.]

il GPL lubrifica meno, ma non e' corrosivo.

no, il difetto è da GPL (vedendo i pezzi) l'impianto non è della Casa (IMHO) ....è di Mazda Italia....in Giappone sta cippa che ci sono le Mazda2 a GPL....

questa cosa è una distorsione (per prendere gli incentivi) operata dai fessi della filiale italiana

[allussion]

vi allego anche la lista dei due tagliandi.

Primo tagliando € 170

- Olio Mazda dexelia ultra 5w30

- Packing

- Lavavetro

- Cartridge oil filter

- Element air filter

- LPG Maintenace Kit

- Manodopera

Secondo tagliando € 250

- Cartridge oil filter

- Element air filter

- Pollen cabin filter

- Packing

- Liquido freni dot4 1Lt

- Lavavetro

- Igienizzante Abitacolo

- LPG Maintenace Kit

- Olio Mazda dexelia ultra 5w30

- Manodopera

Modificato 5 Gennaio 2012 da allussion

[Beckervdo]

no, il difetto è da GPL (vedendo i pezzi) l'impianto non è della Casa (IMHO) ....è di Mazda Italia....in Giappone sta cippa che ci sono le Mazda2 a GPL....

questa cosa è una distorsione (per prendere gli incentivi) operata dai fessi della filiale italiana

Ovvio che non è della Casa. E' fornito esterno dalla danese Teleflex.

[led zeppelin]

è vero, solo che la comodità costa !

guarda, vedi te se vuoi cambiare macchina. se la vuoi cambiare però prima fatti bene due conti: se dalla tua Mz2 prendi 7500 euro, una Fiesta (ma anche una vettura omologa diesel) km0 non viene imho meno di 11-12mila euro. tenuto conto che oggi il gasolio costa come la benzina, vedi un pò a che punto pareggeresti la differenza che vai a pagare. aggiungi che una vettura a gasolio costa di più da assicurare a parità di cilindrata rispetto a una a benzina; infine, tieni conto dei possibili svantaggi se vai per città con un diesel, tipo blocchi traffico o filtri DPF.

[panamegane]

Dopo circa 44mila Km e 2 tagliandi effettuati (1° € 170 - 2° € 250) mi si è accesa la spia motore (quella gialla della diagnosi per intenderci). Ho portato subito la macchina in officina e dopo un paio di giorni mi hanno detto che si trattava di un problema alla testata, la diagnosi segnalava "Mancata accensione cilindro 1".

Subito mi hanno dato la macchina in sostituzione (qui mazda è stata parecchio celere) perchè per riparare l'auto ci sono voluti circa 13giorni.

Al momento del ritiro dell'auto il meccanico mi ha riferito che il problema è stata l'usura alle sedi valvole che il gpl essendo gas corrode prima, e mi ha consigliato l'acquisto di un additivo da inserire nella bombola dal costo di € 20 (che non capisco il perchè non viene inserito direttamente nel tagliando dell'auto).

Premetto che ho sempre cercato di tenere lubrificato il motore effettuando ogni 2/3 pieni qualche km a benzina... ma a questo punto cerco consigli su come tenere a bada questo problema perchè leggendo nei vari forum sembra essere abbastanza ricorrente... Fortunatamente tutto non mi è costato un € essendo l'auto in garanzia... (altrimenti erano 913€) mah ora ho tanti pensieri per la testa, sto anche pensando di cambiarla e passare a diesel (tasca permettendo!!!!)

Qualcuno sa dirmi quanti km di vita a un motore GPL ? io percorro più di 20mila Km annui, non vorrei ritrovarmi a scadenza garanzia di dover rifare ste maledette valvole....

Sapete darmi qualche consiglio su come evitare la corrosione delle valvole?

Grazie

premesso che hai scelto una delle peggiori case per andare a gpl, le giapponesi infatti non lo reggono bene storicamente.

Devi assolutamente aumentare la percorrenza dei chilometri a benzina,certo mi dirai, allora che l'ho preso a fare il gpl???

Il tuo motore non è adatto, ma le case 2 anni fa, quando c'era la moda del gpl, pur di vendere hanno taciuto circa la manutenzione da fare.Usa il gpl in città, con temperature più basse in camera di scoppio le valvole soffrono meno, mentre in extraurbano è preferibile andare a benzina.Tieni presente che su 30.000 chilometri 20 mila li devi fare a gpl e 10 mila a benzina, e devi usare periodicamente gli additivi per tenere puliti valvole ed iniettori oppure s enon ti vuoi sbattere fatti montare il flashlube.

[allussion]

su percorrere molti più km a benzina mi era stato già detto dal meccanico al momento che ho sistemato l'auto (anche se all'inizio mi hanno tranquillamente consigliato che bastavano una 30ina di km ogni 2/3 pieni a gpl ) ovvio che aumentando l'uso della benzina vai a perdere tutto il risparmio dato dal gpl.

lo stesso mi ha consigliato di usare un additivo (TUNAP mi pare) ogni 20mila km, quindi di menzionarlo io al momento in cui andrò a fare il prossimo (e gli altri) tagliando...

flahslube non so nemmeno cosa sia

Grazie a tutti per le preziose info.

[panamegane]

su percorrere molti più km a benzina mi era stato già detto dal meccanico al momento che ho sistemato l'auto (anche se all'inizio mi hanno tranquillamente consigliato che bastavano una 30ina di km ogni 2/3 pieni a gpl ) ovvio che aumentando l'uso della benzina vai a perdere tutto il risparmio dato dal gpl.

lo stesso mi ha consigliato di usare un additivo (TUNAP mi pare) ogni 20mila km, quindi di menzionarlo io al momento in cui andrò a fare il prossimo (e gli altri) tagliando...

flahslube non so nemmeno cosa sia

Grazie a tutti per le preziose info.

[RiRino]

Il problema è che in Italia il gpl è molto sporco, io sulla twingo il filtro lo cambio ogni 10milakm ed il liquido iniettori ogni 5000.Ogni 30 mila faccio la registrazione del gioco valvole e ad oggi dopo 70mila chilometri va come un orologio

Se vuoi evitarti questi sbattimenti installi il flash lube e devi solo ricordarti di cambiare il liquido.

VALVELUBE - Additivi Professionali per il tuo motore!

questo elimina i problemi definitivamente, devi solo comprare il liquido quando finisce.

Come funziona e in cosa consiste precisamente questo flash lube?

[desmox]

Il problema è che in Italia il gpl è molto sporco, io sulla twingo il filtro lo cambio ogni 10milakm ed il liquido iniettori ogni 5000.Ogni 30 mila faccio la registrazione del gioco valvole e ad oggi dopo 70mila chilometri va come un orologio

Se vuoi evitarti questi sbattimenti installi il flash lube e devi solo ricordarti di cambiare il liquido.

VALVELUBE - Additivi Professionali per il tuo motore!

questo elimina i problemi definitivamente, devi solo comprare il liquido quando finisce.

Modificato 15 Gennaio 2012 da desmox

[sarge]

Signori,staremmo andando off-topic con la tarantella "ufficiale vs generico"....

Se volete splittiamo altrove...

Nel frattempo,conteniamo il fervore....