Mi sta venendo un dubbio atroce...

[Guest Artemis]

Mesi fa si parlò del 3.0 V6 TDI, con iniettori piezoelettrici, 7 iniezioni per ciclo e 1800bar di iniezione, con basamento in alluminio.

Lessi su Omniauto un'interessante focus tecnico su tale motore, ed anche su infomotori c'era un bell'articolo.

Ora, per rinfrescarmi la memoria, lo vado a cercare, e scopro che, non solo la A8 3.0 TDI non è in listino, ma gli articoli suddetti non sono nemmeno più sui loro siti.

Su omniauto ho perfino visto l'articolo sul 4.0 V8 TDI in cui si cita il 3.0 V6 suddetto, ma l'articolo di quest'ultimo è svanito nel nulla.

Mi viene un sospetto: non è che in Audi hanno avuto dei problemi e hanno rimandato tutto, facendo togliere il focus di un prodotto che non esiste alla stampa?

ciao ciao!!

[Guest 126/131]

...può darsi

[Omphalos]

APPERO' :twisted:

[Gas Panic!]

APEROL............ 8)

Mi ha incuriosito questa cosa..... sono andato a vedere sul sito Audi e non nè parla del 3.0 V6 TDI, c'è solo il 4.0 V8 TDI.........

Quindi Artemis secondo te, il suddetto motore è stato accantonato temporaneamente per risolvere qualche problema e per non tirarsi la zappa sui piedi hanno fatto togliere gli articoli da omniauto........

Non mi sorprenderei...

[Guest Artemis]

APEROL............ 8)

Mi ha incuriosito questa cosa..... sono andato a vedere sul sito Audi e non nè parla del 3.0 V6 TDI, c'è solo il 4.0 V8 TDI.........

Quindi Artemis secondo te, il suddetto motore è stato accantonato temporaneamente per risolvere qualche problema e per non tirarsi la zappa sui piedi hanno fatto togliere gli articoli da omniauto........

Non mi sorprenderei...

Secondo me è stato così.

Pochi mesi fa questo motori, con gli iniettori piezoelettrici e 7 iniezioni era stato presentato dalla stampa del settore in pompa magna.

Ora, siccome è presumibile che, dato che gli iniettori piezoelettrici avrebbero dovuto essere terminati nel 2005, le cose siano state fatte molto in fretta, con conseguenti problemi.

Da qui il bisogno di ritirare la commercializzazione e gli articoli su quel motore.

Le mie sono solo supposizioni, ma non mi viene in mente altra motivazione sulla sparizione di tale motore.

ciao ciao!!

[Guest Velox]

Artemis, non so se ti possa essere di aiuto, ma ho dato un'occhiata al sito Audi del Belgio, e mi risulta che i due motori sono in listino, ma non sono sicuro che siano gli stessi di cui parli:

4.0 V8: 275 cv (202 kW) e 650 Nm (80850 € passo corto, 86350 € passo lungo)

3.0 V6: 211 cv (155 kW) e 450 Nm (61900 €)

[Guest Artemis]

Artemis, non so se ti possa essere di aiuto, ma ho dato un'occhiata al sito Audi del Belgio, e mi risulta che i due motori sono in listino, ma non sono sicuro che siano gli stessi di cui parli:

4.0 V8: 275 cv (202 kW) e 650 Nm (80850 € passo corto, 86350 € passo lungo)

3.0 V6: 211 cv (155 kW) e 450 Nm (61900 €)

il 4.0 V8 è lui, mentre il 3.0 V6 era stato annunciato con almeno 20cv in più.

231, se non ricordo male, il che mi fa pensare che non sia lui.

ciao ciao!!

[Gas Panic!]

Audi A8 V8 3.0 V6 TDI ( EDC-16 ) 171 / 233 20 / 278 450 /550 .

Da un sito di tuning risulta che il motore esista:

I numeri in grassetto sono i dati del motore originale; mentre quelli sottolineati sono valori ottenuti elaborando il motore.....

Non sò se sia affidabile però......... ditemi voi.

[Gas Panic!]

171/233 sono i kw /cv

20/278 presumo (20 i Kw guadagnati) e 278 i cv totali

450/550 e il valore della coppia prima e dopo......

[Guest Artemis]

171/233 sono i kw /cv

20/278 presumo (20 i Kw guadagnati) e 278 i cv totali

450/550 e il valore della coppia prima e dopo......

171Kw... si esatto, è proprio lui.

ma non dice altro?

ciao ciao!!