Bugatti 16C Galibier 2010 Concept (Foto Ufficiali)

[Abarth03]

Mah nessuna coincidenza, se vogliamo. Alla fine è tutta roba di casa...

Pero' devo dire, anche in questo caso, che la concept VW era decisamente meglio.

Praticamente una Phaeton fastback

[Reggiani]

Ecco il video ufficiale!

http://www.youtube.com/watch?v=e4LzsrJR5-w

[ACS]

concordo con te che la nicchia di queste auto è così rarefatto che molte di queste auto non hanno alcun senso...............non mi dispiace, ma preferisco la vecchia di Giugiaro.

quella era un po + understatement volendo (SIC!!) questa sicuramente più Bugatti verso quello che potrebbe essere una "New Royale", esagerata e cmq non troppo distante dall'impatto visivo di una Phantom odierna.

Così di primo acchito questa è decisamente + "studiata".

Il problema è: ok esiste un mercato, ma il marchio OGGI regge a prescindere dalla 20ina di pezzi/anno? o come Maybach alla fine della fiera tra 10 anni si ritorna nell'oblìo?

Io penso che ci sia poco spazio di manovra, non zero ma poco, e che se sbagli solo a pensare ti sotterri.

Artioli ha anche trovato un ambiente di banchieri in gamba ed onesti, che con la complicità di qualcuno che ben conosciamo, gli hanno spianato la strada verso il fallimento.................storia vecchia ormai.

al contrario Piech i banchieri se li palleggia a colazione, così come il governo federale, quindi può continuare a giocare con i modellini... :mrgreen:

Artioli non sparava mica 1.8 M€...poi erano altri tempi, nei primi anni '90 gli emiri giravano ancora con le Lamborghini LM o con i dromedari e Dubai non aveva neanche l'elettricità.

Appunto, pur non sparando certe cifre...

Cmq, tra questa, una LM ed una Cheetah, prendo una delle altre due tutta la vita :mrgreen:

Comunque Vag ha ormai tutti i modelli di berlina premium possibili ed immaginabili: si va dall'economica Superb, passando nell'ordine dalla vogliomanonposso Passat CC, dall'A5 SB e A6, dall'A8, alla quasi defunta Phaeton, dal nuovo acquisto Panamera, alla Continental ed infine alla Mulsanne.

La gamma di prezzo attuale va dai 25 ai 400000 €, mentre mancava qualcosa che va sopra il milione e che fa felice sia Piech che l'emiro co-proprietario di VAG (e i suoi cugini co-proprietari di Mercedes, Ferrari etc etc).

Herzlich Willkommen in Piech-Mart, wo Du alle Deine Lieblingsspiele vorfinden wirst... Hier kannst Du alles ausprobieren :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Venghino, Sssiori... venghino...

[Cosimo]

la fiancata mi ricorda un po' una serie1 fatta per andrè the giant..

il frontale è osceno, mentre gli interni ci stanno tutti..tanta roba wag mixata in ogni caso

al di là di tutto ciò si capisce comunque che è un oggetto molto studiato.

bestioni esotici del genere però mi piacciono di più se costruiti da piccole case artigianali (anche se magari poi hanno più difetti).. una roba del genere realizzata dal gruppo wag mi fa pensare a quelli che comprano i pasticcini al banco dell'esselunga..buoni per carità ma un filo industriali..

[Matteo B.]

a me non dispiace........scusate, chiedo venia.....:lol::lol:

[Cosimo]

ma nemmeno a me.. non mi piace solo quella narice centrale..

[Matteo B.]

ma nemmeno a me.. non mi piace solo quella narice centrale..

quanta ne sniffa...nell'ambiente la vedo già un mito.......:lol::lol:

[Cosimo]

si fa fuori tutte le strisce delle strade questa...

[PaoloGTC]

... i pasticcini al banco dell'esselunga..buoni per carità ma un filo industriali..

Guarda che se la produzione di pasticceria dopo anni di artigianato è passata a livello industriale per via dei quantitativi, è solo colpa tua eh?

[Stefano73]

L'interno è spettacolare, dell'esterno non mi spiace la fiancata con proporzioni da bmw:) per il resto sarebbe da rivedere, ho il dubbio che monocolore senza cromo dica veramente poco come estetica e distinzione rispetto ad auto (cugine di questa) che costano 20 volte meno.

Modificato 14 Settembre 2009 da Stefano73