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Nissan Micra (Topic Ufficiale - 2010)


Touareg 2.5

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Spero, perché l'antenata era un autentico disastro con certi motori, c'era il mio meccanico che si mette le mani nei capelli ogni volta che ne arriva una.

Quella di una mia amica aveva anche il volante che si era mollato e potevi farlo ondeggiare se non lo spingevi bene avanti, altre al fatto che non riusciva a fare più di 80 km/h per un non si sa quale problema :shock:

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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... a me piace... a anche parecchio.

Mi sembra la classica utilitaria poco fumo e tanto arrosto.

A parte la versione d'ingresso che si costa poco, ma offre anche una dotazione scarna, già sulla confort c'è quello che serve e sulla Acenta... anche il superfluo per una city car.

Insomma... i contenuti tecnici ci sono... l'affidabilità sembra al top... la linea un po' particolare anche... se ci si mettono le infinite promozioni che fa Nissan, veramente, potrei pensare di acquistarla come seconda vettura e mandare in pensione il muletto KA.

Il tuo raginamento fila fino alla versione II,dopo il disastro:disp2:....

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Speriamo che l'ultimissima sia effettivamente migliorata ;)

Gli altri marchi giapponesi imho (anche generalizzando) se la cavano molto meglio.

Lo spero,non c'è paragone rispetto alle altre jappo in quanto ad affidabilità e fattura,in questa ultima decade,la nissan si salvava solo sui fuoristrada,su quest'ultimissimo modello non sò molto(anche se esteticamente è brutta uguale,vabbè opinione personale)ma quella precedente,non l'avrei consigliata a nessuno,univa i difetti delle giapponesi,ad una qualità costruttiva ed affidabilità molto deludenti...

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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  • 3 mesi fa...

Prezzi :

Benzina :

1.2 (80Cv) :

Visia : 11.060€

Freddy : 12.360€

Freddy Young : 12.510€

Acenta : 13.150€

Acenta Young : 13.300€

Freddy Plus : 13.950€

Freddy Plus Young : 14.100€

Tekna : 14.650€

1.2 DIG-S (98Cv) :

Acenta : 14.900€

Freddy Plus : 15.700€

Tekna : 16.400€

GPL :

1.2 Eco (80Cv) :

Visia : 12.960€

Freddy : 14.260€

Acenta : 15.050€

Tekna : 16.550€

L'allestimento Comfort è stato sosituito dal Freddy.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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  • 3 mesi fa...

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Al Salone di Parigi 2012 debutta la nuova Nissan Micra Elle, versione della piccola utilitaria giapponese dedicata alle donne ed ispirata alle lettrici del celebre fashion magazine “ELLE”. Una versione che va a rafforzare ancora di più l’immagine della Micra fra il pubblico del gentil sesso: le principali acquirenti della piccola Nissan sono infatti donne, in percentuale variabile a seconda del mercato, con punte del 65%. Basata sull’allestimento medio Acenta, la ELLE che scopriremo a Parigi presenta dotazioni di serie che includono climatizzatore automatico, sistema di apertura Intelligent Key, pulsante di avviamento, retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente, e cruise control con limitatore di velocità. Tra gli elementi di spicco del design ci sono il tetto panoramico in vetro, gli accenti cromati sulla porzione inferiore della griglia, maniglie interne cromate, cerchi in lega verniciati, fendinebbia e spoiler sul tetto. Inizialmente i colori proposti per la carrozzeria sono due - Ocean Blue e Dark Red - e per gli interni viene offerto un nuovo tessuto di rivestimento. Il sistema integrato di navigazione satellitare e infotainment Nissan Connect è in opzione.

Il portellone e i fianchi della calandra sono impreziositi dal logo della rivista, che compare anche sui tappetini e sulle soglie delle porte anteriori. Nissan Micra ELLE è disponibile con un motore benzina tre cilindri normalmente aspirato da 1,2 litri, che sviluppa una potenza di 80 CV con emissioni di CO2 di 115 g/km e con trasmissione manuale o automatica. Dopo il lancio i clienti potranno partecipare ad attività speciali organizzate da Nissan ed ELLE, magazine fondato a Parigi nel 1945 e celebre anche per il famoso slogan “Non segue la moda ma detta moda”, risalente agli anni ’60. Oggi è la rivista più venduta al mondo, con 43 edizioni locali e 25 in Europa. ELLE ha 19 milioni di lettori e vende ogni mese 5,1 milioni di copie.

autoblog.it

è inutile, sta Micra l'hanno cannata di brutto.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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La fumna è un bel fighino, ma diamine, nella seconda foto è in sosta vietata e nel terzo blocca la stradina....insegnatele a parcheggiare!

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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La fumna è un bel fighino, ma diamine, nella seconda foto è in sosta vietata e nel terzo blocca la stradina....insegnatele a parcheggiare!

Mi hai tolto le parole di bocca. :si:

Insomma, una versione concettualmente limitata e - spero - anche commercialmente. :roll:

Lo spoiler posteriore su una Micra, poi, stava bene solo sulle K11 tunizzate...

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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La fumna è un bel fighino, ma diamine, nella seconda foto è in sosta vietata e nel terzo blocca la stradina....insegnatele a parcheggiare!

quoto

invece la macchina non mi convince molto

Alla Juventus vincere non è importante, è l’unica cosa che conta. (Giampiero Boniperti):idol:

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