Toyota Aygo e Yaris a gpl [Nuova Motorizzazione]

[Coaster]

il problema è la GARANZIA.

per esempio gli aftermarket montati in concessionaria con la garanzia stavano a postissimo. ma in realtà quello che le conce non vogliono, mi diceva l'amico ex-toy, è trovarsi con rogne per installazioni fatte con il culo che poi tocca ciucciarsi in garanzia. lavori fatti bene da officine di fiducia delle conce sono molto più sicuri dal punto di vista della garanzia, e questo vale anche per toy.

i toyota a gas vanno benissimo ma si sfondano le sedi valvola (tipicamente tra gli 80 e i 120 mila km ampiamente fuori garanzia..)

Mi auguro che il materiale di riporto sia stato modificato per queste.

flashlubizzati

non è sempre vero, ci sono modi per cautelarsi e una buona manutenzione aiuta. nel caso del metano poi è ancora più vero.

[Maxwell61]

Metanizzazioni e GPLizzazioni dei vecchi motori Toyota, è verissimo, non davano nessun problema stando alle esperienze fatte: infatti io stavo parlando dei nuovi motori di Aygo e Yaris, ed in particolare dei 3 cilindri, che invece sono stati fatti in economia.

La storia del flashlube su questi motori 3 cil. resta un pò rischiosa comunque a quanto sembra. E che gli after-market generino problemi di garanzia è lapallissiano: in questo i concessionari Toyota si sono distinti per rigidezza, il che è piuttosto legittimo comunque.

Per cui questa nuova offerta di Aygo e Yaris a GPL è decisamente benvenuta proprio per il problema garanzia e per la presunta e da confermare sostituzione del gruppo testata-valvole.

Peccato invece che non si parli proprio di metano...... e pensare che nel Veneto e in Svizzera hanno metanizzato Prius senza problemi..... quella sì è una sintesi del meglio in fatto di costi chilometrici.....

[led zeppelin]

per esempio gli aftermarket montati in concessionaria con la garanzia stavano a postissimo. ma in realtà quello che le conce non vogliono, mi diceva l'amico ex-toy, è trovarsi con rogne per installazioni fatte con il culo che poi tocca ciucciarsi in garanzia. lavori fatti bene da officine di fiducia delle conce sono molto più sicuri dal punto di vista della garanzia, e questo vale anche per toy.

flashlubizzati

non è sempre vero, ci sono modi per cautelarsi e una buona manutenzione aiuta. nel caso del metano poi è ancora più vero.

guarda che dubito qualche CONCESSIONARIA sia disposta a ciucciarsi un qualsiasi impianto post market che da magagne. piuttosto ne approfittano per scaricarsi anche dei difetti non dovuti a quello.

poi oh, sarà anche questione di fortuna.

ma i tuoi amici che motori Toyota avevano? perché quelli attuali sono a fasatura variabile, è lì che sta il problema. per dire, anche i Vtec Honda non risultano essere gasabili secondo la Casa. poi qualcuno a suo rischio e pericolo lo fa, ma più di una volta ho letto di gente che è restata a piedi per problemi a iniettori o valvole.

[Coaster]

guarda che dubito qualche CONCESSIONARIA sia disposta a ciucciarsi un qualsiasi impianto post market che da magagne. piuttosto ne approfittano per scaricarsi anche dei difetti non dovuti a quello.

poi oh, sarà anche questione di fortuna.

ma i tuoi amici che motori Toyota avevano? perché quelli attuali sono a fasatura variabile, è lì che sta il problema. per dire, anche i Vtec Honda non risultano essere gasabili secondo la Casa. poi qualcuno a suo rischio e pericolo lo fa, ma più di una volta ho letto di gente che è restata a piedi per problemi a iniettori o valvole.

guarda che le concessionarie pur di vendere ne fanno anche di peggio certi grooooossi concessionari delle mie zone ti mettono il gpl anche sui FSI / TFSI VAG pur di sbolognarsele. ricordo di un impianto a gas su una octavia 1.4 tsi propinatomi come originale VW, impianto dedicato esclusivamente a quel modello.

il concetto è che (lo vedo tutti i giorni anche nel mio lavoro) se una cosa la fai tu, o la fai fare da persone fidatissime sei molto più disposto ad accollarti eventuali rischi. al contrario, se ti trovi a dover prenderti delle responsabilità (dovute legalmente) per circostanze in cui ti caccia qualcuno che ha lavorato con il culo o che quantomeno non gode della massima fiducia, questo ti ruga da matti.

in quel conce toy si arrangiavano loro, si installavano gli impianti ed evidentemente erano confidenti di quello che facevano. hanno gasato anche delle prius, lexus, ecc ecc.

per i motori.. guarda, secondo me è solo ed esclusivamente una ragione commerciale che spinge le case a sconsigliare la trasformazione. leggi di fire sfondati e di motori impossibili da gasare sulla carta che si fan centinaia di migliaia di km senza batter ciglio.

non c'è una regola. dipende tutto da caso a caso, e nonostante precauzioni e cure adeguate ogni motore può essere una ciofeca o una perla, ma è una sua decisione, purtroppo non nostra

[led zeppelin]

sì Coaster, lo so anch'io di concessionarie Honda che l'anno scorso, nel pieno della febbre da incentivo gpl proponevano ai loro clienti di montare gratis l'impianto. poi, dicevano, per garanzia, ecc ecc rivolgetevi pure a noi che è tutto a posto.

bene.

ma cosa mi succede se quel concessionario chiude?

se vado da un altro, la garanzia me la riconoscono comunque, quando Honda dice espressamente che la garanzia in caso di impianto post-market decade automaticamente? che valore ha la "garanzia" che il concessionario originario mi aveva dato?

o metti anche mi capiti mentre sono in vacanza o all'estero.

insomma, non metto in dubbio che l'impianto possa anche funzionare bene, macinarmi 500mila km e tutti felici e contenti. ma allo stesso modo, non posso nemmeno averne la certezza, col rischio di trovarmi poi col...sedere per terra con la garanzia. e mi darebbe abbastanza i nervi dovermi trovare a rispondere di problemi nemmeno legati all'impianto solo perché la Casa per quello mi scarica addosso tutto.

[Coaster]

sì Coaster, lo so anch'io di concessionarie Honda che l'anno scorso, nel pieno della febbre da incentivo gpl proponevano ai loro clienti di montare gratis l'impianto. poi, dicevano, per garanzia, ecc ecc rivolgetevi pure a noi che è tutto a posto.

bene.

ma cosa mi succede se quel concessionario chiude?

se vado da un altro, la garanzia me la riconoscono comunque, quando Honda dice espressamente che la garanzia in caso di impianto post-market decade automaticamente? che valore ha la "garanzia" che il concessionario originario mi aveva dato?

o metti anche mi capiti mentre sono in vacanza o all'estero.

insomma, non metto in dubbio che l'impianto possa anche funzionare bene, macinarmi 500mila km e tutti felici e contenti. ma allo stesso modo, non posso nemmeno averne la certezza, col rischio di trovarmi poi col...sedere per terra con la garanzia. e mi darebbe abbastanza i nervi dovermi trovare a rispondere di problemi nemmeno legati all'impianto solo perché la Casa per quello mi scarica addosso tutto.

oddio, puoi avere dei casini.. non è che puoi fare le scelte in base alla previsione di chiusura del conce, sai bene che alterando il setup dell'auto puoi avere problemi in caso di rottura. ma prima di tutto bisogna che le rotture si verifichino, e questo non è affatto scontato, e in secondo luogo se anche ci fossero problemi con il conce non è vero che i produttori di impianti se ne sbattono. se ne interessano eccome, poi se ti trovi una spesa grossa da affrontare in garanzia ovvio che cerchi in tutti i modi di scansarla. ne ho a che fare quotidianamente con reclami in garanzia, ti assicuro che io stesso le provo tutte prima di autorizzare interventi di un certo tipo. ma vale per tutti, gasati o no.

[led zeppelin]

sì Coaster, ma se uno già sa che l'auto che va ad acquistare risulta non essere la scelta ideale col gpl e/o con la garanzia, ci dovrebbe andare più piano.

perché il discorso chiusura concessionari è tutt'altro che irrilevante. in tutto il Veneto orientale per dire, l'unico concessionario Honda rimasto è a Ponte nelle Alpi. Mazda in Liguria ne ha uno solo a San Remo. un conto è se parli di Vw, Fiat ecc, un altro se parli di Case giapponesi di piccole dimensioni.

in secondo luogo, sarà anche vero che gli impiantisti ci tengono ecc ecc.

ma se mi si rompe qualcosa e devo iniziare a fare la girandola tra concessionarie, officine autorizzate, impiantisti, ecc ecc, magari con scarica barile reciproco (cosa che succede molto spesso, i forum ne sono pieni di casi), finisci che è un bel casino.

ed è meglio anche evitare le vie legali, perché tra anni per un procedimento e relative spese, anche il risparmio dal gpl va a farsi benedire:roll:.

[Coaster]

sì Coaster, ma se uno già sa che l'auto che va ad acquistare risulta non essere la scelta ideale col gpl e/o con la garanzia, ci dovrebbe andare più piano.

perché il discorso chiusura concessionari è tutt'altro che irrilevante. in tutto il Veneto orientale per dire, l'unico concessionario Honda rimasto è a Ponte nelle Alpi. Mazda in Liguria ne ha uno solo a San Remo. un conto è se parli di Vw, Fiat ecc, un altro se parli di Case giapponesi di piccole dimensioni.

in secondo luogo, sarà anche vero che gli impiantisti ci tengono ecc ecc.

ma se mi si rompe qualcosa e devo iniziare a fare la girandola tra concessionarie, officine autorizzate, impiantisti, ecc ecc, magari con scarica barile reciproco (cosa che succede molto spesso, i forum ne sono pieni di casi), finisci che è un bel casino.

ed è meglio anche evitare le vie legali, perché tra anni per un procedimento e relative spese, anche il risparmio dal gpl va a farsi benedire:roll:.

pensa che in un altro forum c'è un utente che ha gasato con somma soddisfaizone una civic hybrid. so di prius gasate regolarmente circolanti.

a dire il vero i forum sono pieni anche di gente il cui installatore o il produttore dell'impianto sono stati davvero bravi nel venire incontro al cliente in caso di necessità e risolvere i guasti in breve tempo. tra l'altro, così a spanne nei forum quello che leggo più spesso sono di problemi di taratura che si risolvono in genere a tentativi successivi. problemi di sfondamento totale di motori onestamente ce ne sono pochi.. e penso in linea con quelli di motori "tradizionali".

morale della favola? ben vengano ste toyotine gasate fuori tempo, e siamo meno scettici nei confronti del gpl e del metano sioprattutto.