Commenti alla Stagione 2010

[Navarre75]

La Renault è fiduciosa e spera di superare la Mercedes

Il direttore tecnico della Renault' date=' James Allison, è convinto che il team potrà superare la Mercedes mantenendo gli stessi livelli di sviluppo.

“Abbiamo iniziato questa stagione nettamente dietro alla Mercedes e da subito ci siamo buttati sulle loro tracce. A Monaco, Robert è stato decisamente davanti ed è stato incoraggiante trovarci, a Istanbul, poco dietro. Questo conferma i progressi che abbiamo fatto per provare a fare un passo avanti e dobbiamo mantenere questo tasso di sviluppo… spero e credo che potremmo surclassarli a breve tempo”.

Queste sono state le parole del direttore, in vista del GP del Canada. La Renault al momento è di 27 punti dietro la Mercedes in campionato dopo le prime sette gare della stagione. Allison è un ottimista e spera nel sorpasso Renault già in occasione del gran premio di domenica, dove secondo l’equipe tecnica la vettura dovrebbe compiere un ulteriore passo in avanti.

“La macchina sarà in forma e alcuni aspetti della pista sono dalla nostra. La maggior parte delle curve vengono eseguite a una bassa velocità e la nostra R30 è molto scattante sui cordoli.

Questo sarà un banco di prova per i freni e spero in un buon ritmo di gara anche con vetture pesanti, una situazione nuova rispetto all’ultima volta che siamo stati qui”.

8 giugno 2010

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[Navarre75]

Button: Strana una Ferrari così lenta

Mentre la Ferrari spera di raggiungere lo stesso ritmo dei primi' date=' il test driver Giancarlo Fisichella ha provato le nuove specifiche della F10 la scorsa settimana. Giovedì, il romano ha condotto un test aerodinamico a Vairano con un pacchetto specifico che la Ferrari porterà a Montreal per la gara di domenica.

Tuttavia, una vettura completamente modificata è attesa soltanto per la tappa di Valencia. La scuderia di Maranello ha confermato che in Canada la F10 avrà essenzialmente “le stesse specifiche” viste in Turchia due settimane fa, dove Fernando Alonso e Felipe Massa avevano un ritmo chiaramente inferiore a quello delle prime classificate.

“Questo è strano,” ha detto Jenson Button durante un evento per la stampa a Toronto martedì.

“Loro (la Ferrari) hanno avuto un inverno perfetto. Erano veloci, molto consistenti e molto affidabili, e noi pensavamo, ‘Wow, saranno irraggiungibili’.

“Ma possono ancora rientrare in lotta, è una squadra molto forte e Fernando e Felipe sono esperti. Non si possono mai dare per spacciati. Noi non li sottovalutiamo mai,” ha aggiunto l’attuale campione del mondo.

Il direttore sportivo Stefano Domenicali ha affermato che la Ferrari non può scoraggiarsi per la situazione.

“È inutile farlo quando ci sono ancora due terzi della stagione da disputare,” ha detto il dirigente al quotidiano canadese La Presse.

“Abbiamo speso molta energia cercando di sviluppare l’F-Duct e questo potrebbe aver causato qualche ritardo nello sviluppo delle altre aree,” ha aggiunto Domenicali.

“Molte cose possono cambiare dopo ogni gara e certamente non abbasseremo la testa e non ci demoralizzeremo. Questo è quello che fanno quelli che non raggiungono i loro obiettivi, e non è certamente il caso della Ferrari.”

8 giugno 2010

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[Navarre75]

Red Bull: Horner ha esonerato l’ingegnere di Webber

Mentre la Red Bull Racing raccoglie ancora i cocci della frattura tra Mark Webber e Sebastian Vettel dopo l’incidente tra i due ad Istanbul' date=' Cristian Horner ha deciso di esonerare l’ingegnere di gara dell’australiano, accusato da Horner e da Helmut Marko di non aver passato a Webber l’informazione dell’imminente sorpasso del tedesco.

Ciaron Pilbeam, questo il nome dell’ingegnere, è stato inoltre ripreso dalla regia della FOM mentre chiedeva a Webber di utilizzare la mappatura del motore più performante per respingere l’attacco di Vettel.

Horner ha ammesso che alcuni personaggi chiave del team hanno sbagliato nell’accollare a Webber la responsabilità dell’incidente.

“A mente fredda è stato un incidente di gara, niente di più, niente di meno. È stato un errore accusare uno dei due piloti” ha concluso Horner.

10 giugno 2010

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[Navarre75]

F-Duct Red Bull ancora lontano dall’utilizzo in gara

Potrebbero trascorrere svariate gare prima che la Red Bull sia pronta per portare in pista il famoso sistema F-duct che sembra essere l’arma segreta della McLaren.

Il team austriaco ha testato un primo prototipo in occasione delle prove libere in Turchia' date=' anche se decise di toglierlo dalla vettura perché non portava il beneficio preventivato e nemmeno lo utilizzerà in Canada.

Secondo il giornale finlandese “Turun Sanomat”, è molto probabile che non utilizzino il dotto nemmeno per le gare di Silverstone e Valencia e probabilmente lo troveremo al debutto su una Red Bull solamente in occasione del GP di Germania ad Hockhenheim.

11 giugno 2010

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[Navarre75]

Alonso: “Il titolo ancora un obiettivo realistico”

Fernando Alonso ha incontrato ieri i giornalisti a Montreal' date=' nel motorhome della Ferrari, dichiarandosi “ottimista ma realista” sulle sue chances di restare in lotta per il mondiale.

“Siamo arrivati in Canada determinati, con l’obiettivo di disputare un buon Gran Premio, cercando di raccogliere il massimo dei punti possibili per rimanere in lotta per il campionato,” ha dichiarato il pilota della Ferrari. “Sono molto contento di essere nuovamente qui a Montreal. Speriamo di offrire al pubblico un buon spettacolo e, cosa più importante, ottenere un buon risultato per la squadra. Abbiamo lavorato duramente nelle ultime due settimane per migliorare le prestazioni della monoposto. Il Canada richiede un pacchetto specifico per questo circuito dal basso carico aerodinamico e dai lunghi rettilinei. Abbiamo fiducia sulla competitività della monoposto su questa pista, anche perché il tracciato è simile a quello dell’Australia, dove la F10 si è comportata molto bene. Qui in Canada affronteremo il primo circuito della stagione che mette veramente a dura prova i freni e quindi è necessaria una preparazione specifica sulle prestazioni e sul raffreddamento dell’impianto frenante. Dai test effettuati con le simulazioni e sul banco prova sono convinto che abbiamo fatto un ottimo lavoro. Domani vedremo se le nostre simulazioni erano corrette.”

La Ferrari ha una lunga tradizione di vittorie: “In ogni circuito in cui andiamo la Ferrari detiene il record di vittorie, quindi questo genere di pressione e aspettative ci accompagna sempre. Abbiamo più tifosi di ogni altra squadra ed è una grande motivazione, anche se siamo consapevoli che dobbiamo portare a casa i risultati che la gente si aspetta da noi.”

Alonso ha dichiarato di credere ancora nella possibilità di conquistare il mondiale: “Dobbiamo essere molto concentrati e preparare ogni fine settimana di gara come se fosse l’ultimo GP della stagione,” ha affermato lo spagnolo. “Finora abbiamo avuto degli alti e bassi e ce ne saranno altri. La cosa importante è non farsi trascinare dall’entusiasmo quando le cose vanno bene e non farsi prendere dallo sconforto quando vanno male. Dobbiamo essere costanti in quello che è un lungo campionato, nel quale stiamo lottando duramente con gli altri piloti in testa alla classifica. Mi aspetto che le nostre prestazioni migliorino sempre più perché questa squadra ha la reputazione di sviluppare la propria monoposto velocemente e credo saremo in lotta fino all’ultima gara di Abu Dhabi. Dobbiamo cogliere ogni opportunità che ci si presenterà davanti e tutto il team è concentrato sull’obiettivo di essere della partita quando a novembre terminerà la stagione. Complessivamente siamo ottimisti, ma siamo anche realisti e sappiamo che dobbiamo migliorare. Questa è una stagione molto interessante.”

11 giugno 2010

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[Navarre75]

Red Bull: Vettel e Webber ammettono di avere opinioni diverse sull’incidente

Mark Webber e Sebastian Vettel hanno dichiarato di aver accettato il fatto di avere opinioni diverse sul loro incidente nel Gran Premio di Turchia' date=' costato al team una doppietta. Nessuno dei due ha accettato la piena responsabilità dell’impatto, avvenuto quando il tedesco ha cercato di superare il suo compagno di squadra al comando.

“Sono calmo, sto assolutamente bene” ha dichiarato Webber. “Ho completamente superato la questione e sono pronto per questo weekend. Guardo avanti e non vedo l’ora di tornare in pista”.

Vettel ha ammesso che anche per lui l’incidente fa ormai parte del passato: “Quello che è accaduto è accaduto, non c’è molto altro da dire. Si può guardare quello che è successo da molte angolazioni ma non si può fare nulla ora, quindi guardando indietro non avrei fatto nulla di diverso. Ciò che è accaduto è stato un male per entrambi e soprattutto per il team perché è stato un regalo alla McLaren, ma la cosa più importante è andare avanti. Ad essere onesti, la F1 non riguarda il passato ma il futuro. Non voglio passare troppo tempo a parlare di quello che è successo. Era importante capire cosa è successo ed è per questo che ci siamo incontrati”.

Webber in settimana ha rinnovato il suo contratto con la Red Bull Racing e ha allontanato ogni possibile sospetto di favoritismi nei confronti di Vettel: “Sono tremendamente a mio agio nel team, sin da quando sono arrivato. Quando Seb è arrivato ci sono stati bei momenti, è giovane, una nuova sfida e cose di questo tipo, il che è positivo. Ho lavorato a testa bassa. Per me è andata molto bene quest’anno e il team è stato fantastico con entrambi, e per questo abbiamo un buon pacchetto. Ci spingiamo l’un l’altro, il che è positivo. Nulla è cambiato nei nostri contratti da quando sono qui. In questa fase della mia carriera non sarei rimasto un altro anno se non ne sarebbe valsa la pena, va tutto bene”.

11 giugno 2010

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[Navarre75]

Schumacher pensa già al 2011

Michael Schumacher ha dichiarato che considererà il resto della stagione 2010 di Formula 1 come una preparazione al 2011' date=' con la Mercedes GP che difficilmente potrà rientrare in lotta per il mondiale quest’anno. Il sette volte campione del mondo non è ancora salito sul podio dal suo rientro nella categoria e ora è nono nel campionato piloti, a 59 punti dal leader Mark Webber.

“Penso al campionato, quello è il mio obiettivo. Ma ad un certo punto devi capire dov’è il tuo pacchetto in termini di prestazioni e da lì bisogna stabilire un certo programma, ed è quello che stiamo facendo. Quest’anno è ancora lungo. Non penso di essere davvero in grado, a questo punto, di vincere il campionato, più che altro è un costruire e organizzare le cose in vista del prossimo anno e oltre. Ma non si sa mai, è un anno lungo con molti punti a disposizione”.

Schumacher si è detto comunque soddisfatto dei progressi della Mercedes: “Il team è ancora in fase di assestamento e sta andando molto bene. Sono molto contento del mondo in cui lavoriamo insieme, stiamo progredendo. Non abbiamo il pacchetto per competere al vertice ora, e dopo i test invernali lo sapevamo. Ma quando vedo dove stiamo andando sono soddisfatto” ha concluso Schumacher.

11 giugno 2010

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[Navarre75]

Jackie Stewart deluso dalle prestazioni di Alonso nel 2010

Sir Jackie Stewart ha ammesso di essere rimasto deluso dalle prestazioni offerte da Fernando Alonso e dalla Ferrari finora nel 2010. Lo scozzese' date=' che ha celebrato venerdì il suo 71mo compleanno al circuito di Montreal, ha ammesso che era impaziente di vedere lo spagnolo al volante della Ferrari quest’anno.

“È un pilota molto intelligente e ha le qualità necessarie per fare il lavoro che è riuscito a Schumacher. È un leader” ha dichiarato l’ex tre volte campione del mondo al giornale spagnolo AS.

Ma dopo la vittoria di Alonso nella prima gara in Bahrain le prestazioni sono andate calando.

“Sta impiegando più tempo del previsto. Ha fatto più errori del solito e la vettura è calata” ha aggiunto.

Alonso in Canada ha rifiutato di accettare l’idea che le sue chances iridate per quest’anno siano già sfumate: “Penso siamo in una buona posizione per lottare per questo campionato. Ci sono state alcune gare migliori di altre ma non dobbiamo montarci la testa quando le cose vanno bene e non farci abbattere quando le cose vanno male”.

12 giugno 2010

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[Minosse]

Una giornata in pista per Alonso a Fiorano

Maranello, 18 giugno – Fernando Alonso ha lasciato Maranello nel tardo pomeriggio dopo un giorno e mezzo di permanenza dedicato sia alla Formula 1 che ad attività commerciali e promozionali.

Ieri pomeriggio il pilota spagnolo ha girato al simulatore e, insieme agli ingegneri, ha lavorato sulla preparazione del Gran Premio d’Europa. Oggi il programma prevedeva la partecipazione ad una giornata di attività in pista con un gruppo di clienti Ferrari che hanno avuto l’opportunità non soltanto di guidare sul tracciato di Fiorano ma anche di avere un “maestro” d’eccezione come il due volte campione del mondo di Formula 1.

Con l’occasione, Fernando ha anche effettuato alcuni giri di pista al volante della F10 per scopi promozionali, con riprese effettuate sia per i partner della Rossa che per alcune novità che presto arricchiranno il nuovo canale del sito Internet della Ferrari dedicato alla Formula 1.

Anche se si è trattato soltanto di pochissimi chilometri, per di più “limitati” dalle esigenze del copione, questo è stato l’esordio di Fernando con una monoposto Ferrari sul circuito di Fiorano: meglio approfittare di ogni possibilità in un’epoca di proibizionismo dei test!

da Una giornata in pista per Alonso a Fiorano

Guardando il video dell'utente Pegasus83 su Youtube, pare che Alonso abbia girato con la F10 con le nuove modifiche:

Gli scarichi non sono più al loro posto...

[Quo.Lore]

Gli scarichi non sono più al loro posto...

Quando si pensa che fu proprio la Ferrari ad introdurre gli scarichi alti, nel 1998, facendo scuola per un decennio... la fine di un'era ?

Speriamo che porti qualche vantaggio cospicuo.