Commenti alla Stagione 2010

[Navarre75]

Ordini di scuderia: Nuove prove radio contro la Ferrari

Sembra che la Fia sia in possesso di altre registrazioni radio che renderebbero parecchio difficoltosa la difesa della Ferrari davanti al World Motor Sport Council dell’otto settembre.

La squadra italiana dovrà difendersi davanti al consiglio circa le accuse di aver imposto a Felipe Massa di lasciare strada al compagno Fernando Alonso durante il gran premio di Germania sul circuito di Hockenheim.

Fino ad ora le accuse della Fia si basavano sulla comunicazione di Rob Smedley' date=' ingegnere di pista di Massa, che in radio aveva comunicato: “Fernando è più veloce di te! Puoi confermare di aver capito il messaggio?”. Smedley a sorpasso avvenuto si è poi scusato via radio con Massa.

La Fia sembra abbia le prove, ripetiamo sembra, che la frase “..è più veloce di..” sia in realtà un codice pre-concordato all’interno della scuderia inteso a dare un ordine.

Alcuni giri prima della comunicazione del muretto verso Massa il suo ingegnere di pista colloquiava con lui e lo esortava ad accelerare il passo: “È necessario accelerare il passo perché Fernando è veloce”. Quindi dopo un accenno da parte di Alonso alla lotta in pista: “Ottima chiusura in quel punto. Alonso vuole passare, ti dovrai difendere”.

Inizialmente si sospettava che fosse stato Alonso a chiedere l’ordine di scuderia, dopo aver provato ad attaccare Felipe in pista lo spagnolo comunicava via radio con il muretto giudicando la situazione ridicola e specificando di essere più veloce del compagno. In risposta dal muretto, Andrea Stella, suo ingegnere di pista specificava: “Abbiamo ricevuto il tuo messaggio! Abbiamo ricevuto il tuo messaggio!”.

La federazione sta iniziando a scoprire le sue carte mentre la Ferrari preferisce non commentare ed attende il consiglio dell’otto settembre.

5 agosto 2010

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[Navarre75]

Lewis Hamilton: la pausa estiva farà del gran bene a tutti!

Prima della partenza per le agognate vacanze Lewis Hamilton si lascia intervistare anche se non dice quale sarà la sua meta del riposo…

In Ungheria ti sei ritirato per la seconda volta in questo campionato… sarai molto deluso.

Lewis Hamilton: “È stata una delusione' date=' è vero, ma dobbiamo andare avanti nonostante sia stata una gara difficile abbiamo riscontrato alcuni aspetti positivi: in gara ho compiuto dei sorpassi e i ragazzi sono stati perfetti durante i pit-stop. Posso tornare più forte di prima in queste ultime gare e ci sono alcuni sviluppi importanti che mi danno la giusta motivazione per provarci. Avrei preferito affrontare la sosta estiva da leader ma non è così e non possiamo farne una malattia”.

[b']In queste quattro settimane cosa farai?

Lewis Hamilton: “Tutti in F1 attendevano questa pausa perché è finalmente giunto il momento di rilassarsi. Questa breve vacanza è strettamente necessaria per i piloti, i meccanici, gli ingegneri, per tutti, perché si lavora tutto l’anno con grande sforzo e anche noi abbiamo bisogno di ricaricare le pile.

Se vuoi sapere dove andrò… non te lo dico di certo. Ti basti sapere che mi allontanerò per un periodo da tutto e da tutti”.

La pausa estiva potrebbe essere un momento per riflettere sulla prima parte di stagione appena conclusa. Qual è il tuo giudizio sulla stagione della McLaren?

Lewis Hamilton: “Siamo riusciti quasi da subito a vincere le gare sia io che Jenson e comunque sia ad ogni gara eravamo molto competitivi anche se abbiamo avuto week-end difficili come a Monaco e in Ungheria, ma sono cose che accadono a tutti.

Sono soddisfatto dell’andamento del campionato e quello che ci troveremo davanti sarà l’incognita per vincere il titolo. La McLaren è un team dalla gloriosa storia e sa come vincere, noi piloti faremo tutto il necessario per mantenere in casa i numeri 1 e 2: alla riapertura del campionato saremo più forti di prima”.

Che dire… anche F1GrandPrix si unisce al coro e augura buone vacanze anche a Lewis Hamilton.

6 agosto 2010

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[Navarre75]

Verstappen inerte alle scuse di Schumacher e critica la Ferrari

Jos Verstappen si è detto indifferente dalle scuse di Michael Schumacher per la sua manovra pericolosa ai danni di Rubens Barrichello in Ungheria. Dopo aver dichiarato inizialmente che le critiche di Barrichello erano frutto dei sei anni in Ferrari insieme' date=' il sette volte campione del mondo lunedì si è scusato con un comunicato sul suo sito.

Ma Verstappen, ex compagno di squadra di Schumacher alla Benetton, ha scritto nel suo editoriale sul De Telegraaf: “Se si fosse scusato subito dopo la gara sarebbe stato molto più sportivo”.

Si è parlato della possibilità che le scuse di Schumacher siano state incoraggiate dalla Mercedes o dal suo amico e ora presidente della FIA, Jean Todt.

Inoltre, Verstappen si è detto sorpreso dalla gestione della Ferrari dell’ordine di scuderia di Hockenheim.

“Qualcuno riesce a spiegare perché sono stati così stupidi, perché davvero non lo capisco” ha aggiunto l’olandese. “Ci sono migliaia di modi di cambiare le posizioni dei tuoi due piloti senza ricorrere a ordini di scuderia. Avrebbero potuto rallentare Massa in un pitstop, oppure inventare un problema di carburante, o ogni altra cosa che possiate immaginare. Se avessero giocato in modo intelligente, non sarebbe accaduto nulla di tutto questo” ha dichiarato Verstappen, in riferimento alla multa di 100.000 dollari rimediata dalla Ferrari.

Jos the boss si è detto convinto che la Ferrari non scamperà una penalità nel Consiglio Mondiale del Motorsport: “Per i team ricchi, le multe incidono poco. Per me, la Ferrari dovrebbe avere una squalifica condizionale per una o due gare, è quello che accade di solito con questi trucchi”.

6 agosto 2010

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[Navarre75]

Haug: “Non male la strategia della Ferrari sul diffusore”

Norbert Haug ha elogiato la Ferrari per la velocità con cui il team di Maranello è riuscito ad integrare il diffusore dell’aria soffiata sulla sua vettura 2010. Mercedes' date=' McLaren e Renault hanno avuto seri problemi ad implementare la configurazione del retrotreno in stile Red Bull nelle ultime gare.

Ma la Ferrari, ora il team più vicino ai leader del mondiale in termini di prestazioni, ha introdotto la sua versione in diverse fasi, a partire dalla gara di Valencia a giugno.

Anche in Ungheria, nello scorso weekend, i gas di scarico venivano espulsi ancora sulla parte superiore del diffusore e la versione definitiva dello stesso, che dovrebbe portare vantaggi maggiori, verrà utilizzata solo a Spa, nella prossima gara.

“Forse la Ferrari non ha sbagliato nell’evitare di affrettare i tempi” ha dichiarato Haug ad Auto Motor und Sport.

Intanto Robert Kubica ha smentito che la Renault soffra ancora di perdita di potenza a causa dei tentativi di utilizzo del nuovo diffusore.

“I problemi sono stati risolti. Stiamo tornando alla nostra solita efficienza” ha aggiunto il polacco.

6 agosto 2010

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[Navarre75]

Mark Webber: la Red Bull è forte su ogni pista

Il leader della classifica iridata' date=' Mark Webber, afferma che per vincere il campionato dovrà essere costante su tutti i tracciati, anche su quelli che meno si avvicinano alle qualità della sua macchina con lo scopo di stare al passo con i suoi rivali fino alla fine.

L’australiano, grazie alla sua magistrale vittoria in Ungheria domenica scorsa, è balzato in testa alla classifica piloti con quattro punti di vantaggio sul pilota della McLaren, Lewis Hamilton.

Secondo l’attuale leader, non ci saranno piste dove la Red Bull andrà male, vede la loro vettura senza punti deboli anche se alcuni tracciati lo preoccupano…

“Abbiamo dimostrato di avere una vettura fortissima e speriamo di non avere pessimi week-end. In piste come Singapore, Suzuka, San Paolo o Abu Dhabi non ci dovrebbero essere problemi, la nostra unica preoccupazione va alle piste con i lunghi rettilinei tipo Monza o Spa.

La macchina è molto forte e non vedo l’ora di trovarmi nuovamente in macchina: sarebbe bellissimo vincere a Spa!

Per fortuna ci sono stati piccoli “singhiozzi” durante la stagione e per vincere il titolo abbiamo bisogno di fine settimana perfetti e delle vittorie: con Sebastian in squadra ci spingiamo a vicenda e questo mi motiva a dare sempre il meglio di me. Questo non mi distoglierà dal mio obiettivo finale: ogni gara regala 25 punti e i conti si fanno a fine campionato”.

6 agosto 2010

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[Navarre75]

Giancarlo Minardi tifa Fernando Alonso

Giancarlo Minardi' date=' primo datore di lavoro di Fernando in F1, non si nasconde e afferma pubblicamente che tiferà per il pilota spagnolo per questo finale di campionato.

Dopo un grande inizio per la Ferrari e un crollo che sembrava aver spedito lo spagnolo nel dimenticatoio per quanto riguarda il mondiale, grazie a una ritrovata competitività, i sogni iridati di Fernando Alonso sono tutt’altro che svaniti, attualmente a soli venti punti dal leader Mark Webber.

“È un valore aggiunto per un team e sa imporre le sue idee grazie alla sua forte personalità. In un campionato con così tanti piloti vicini, la cattiva gestione dei due piloti della Red Bull può rappresentare una possibilità in più per Fernando anche se io posso solo consigliare di stare attento a Mark. È un grande pilota ed è estremamente sottovalutato e in Red Bull non hanno abbastanza esperienza per gestire due piloti del loro calibro”.

6 agosto 2010

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[Navarre75]

Horner: “Nessun cambiamento alla Red Bull per le nuove verifiche sulle ali”

Christian Horner è convinto che la Red Bull non debba modificare la sua vettura 2010 di Formula 1 in vista del GP Belgio. Dopo le polemiche innescate dagli altri team sulla flessibilità delle ali anteriori della RB6 e della Ferrari F10 ad alta velocità' date=' la FIA ha fatto sapere che le verifiche tecniche saranno modificate per la gara di Spa-Francorchamps.

Si è parlato della possibilità che molti team siano costretti a modificare le rispettive vetture per superare i nuovi test, ma secondo il team principal della Red Bull il team austriaco non è tra questi.

“In base ai documenti inviati dalla FIA, siamo convinti che la nostra vettura rientri ancora in questi criteri” ha dichiarato Horner al giornale Autosport.

Se così fosse, con alcuni team rivali costretti a rivedere le proprie ali, la Red Bull potrebbe ritrovarsi con un vantaggio ancora maggiore sulla concorrenza.

7 agosto 2010

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[Navarre75]

Alonso: "A Spa si riparte da zero"

"Campionato aperto' date=' faremo di tutto"[/size']

Fernando Alonso è tornato in corsa per il titolo di F1 e, in vista della ripresa del campionato, fissata per l'ultimo weekend di agosto a Spa, si prepara a un po' di vacanza prima della battaglia. "Dopo le ultime due gare il campionato è ancora aperto. Adesso è come se ripartissimo tutti da zero. Faremo di tutto per renderlo il più bello possibile. Rivali? Tutti temibili. Percentuali di vincere? Direi il 50%", ha detto il ferrarista.

E ancora: "Dopo qualche gara sfortunata, andata male per vari motivi, abbiamo preso la giusta direzione. La macchina è molto migliorata e ciò mi fa essere più ottimista e ha fatto crescere la fiducia in tutta la squadra. In Belgio avremo ancora qualcosa in più e speriamo che ci faccia migliorare ulteriormente: anche gli altri lo faranno, vorrà dire che dovremo essere più bravi e più veloci di loro nello sviluppo".

Non poteva mancare un riferimento alla prossima riunione del Consiglio mondiale della Fia, dove verrà discusso il caso del Gran Premio di Germania: "Dobbiamo aspettare la decisione con fiducia, sperando in un esito positivo. A noi piloti e agli ingegneri spetta il compito di rimanere concentrati sulla macchina e sul nostro lavoro, cercando di fare risultato in pista".

"Le due settimane di vacanza erano già previste, ma saranno comunque due settimane tese e sarà difficile scollegare la testa dal campionato. Comunque cercherò di pensare al lavoro solo 10 minuti al giorno", ha quindi aggiunto Alonso da Madonna di Campiglio, in Trentino, dove si è recato per presentare la 21.a edizione di Wrooom (l'evento che in gennaio riunisce i team Ferrari e Ducati nel centro turistico della val Rendena) e il libro del fotografo Ercole Colombo.

Parlando proprio di Wrooom e dell'opera editoriale, il pilota spagnolo ha scherzato: "Questo è solo l'inizio, perché prima o poi arriveremo con un film ad Hollywood".

7 agosto 2010

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[Navarre75]

Mercedes GP: il nostro futuro è in F1

Nonostante i risultati in caduta libera' date=' il marchio tedesco con a capo Norbert Haug ha intenzione di rimanere in F1 ancora per un lungo periodo. Dopo aver congelato ulteriori aggiornamenti per questa stagione dichiarata tecnicamente conclusa, la scuderia tedesca si concentra completamente sul prossimo campionato e in particolare per la lotta al titolo mondiale.

“Abbiamo ridotto drasticamente il nostro budget proprio per rimanere ancora in F1” ha detto Norbert Haug e ha aggiunto “continuiamo a pensare che si tratti di un buon investimento anche se i nostri risultati non sono stati positivi quanto ci aspettassimo. La cosa migliore da fare adesso è rimanere uniti ed è proprio quello che stiamo facendo. Questa squadra ha un grande potenziale, purtroppo non siamo così forti al momento da poterlo dimostrare tutto, ma col tempo sarà un obiettivo che raggiungeremo” si legge in un’intervista a L’Equipe.

10 agosto 2010

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[Navarre75]

Ralf Schumacher in difesa di Michael

Dopo Norbert Haug' date=' ora Michael Schumacher può vantare un altro difensore per quanto riguarda la faccenda ungherese tra lui e Barrichello e trattasi per l’appunto del fratellino minore Ralf, ex pilota di F1. Probabilmente come tutti i suoi tifosi, anche lo stesso Ralf soffre nel vedere Michael non più il pilota di un tempo e prova ancora più dolore quando dai colleghi è definito come un “insensibile automa”.

Molte cose sono cambiate dal 2006, anno del ritiro dalla F1 dello Schumacher maggiore e un rientro in F1 da subito ai massimi livelli era impossibile: Bridgestone diverse, vetture diverse, la Mercedes team-debuttante, divieto di effettuare test (se non nelle date previste)…non scuse, ma punti importanti che di certo non aiutano Michael Schumacher a rientrare in gioco e Ralf lo difende pubblicamente dal circuito del Nurburgring, dove affrontava una gara di DTM.

“Ha sbagliato in quella manovra, si è scusato…cos’altro vogliono da lui? Ci sono un sacco di colleghi che hanno buoni motivi per affondarlo, a causa di dissapori passati ma sono questi gesti che mostrano quanta motivazione abbia ancora. Prima era duro e freddo, ora dicono che è senza motivazione e che faccia di tutto per stare in pista ma non si merita tutto questo odio! La F1 dovrebbe ringraziarlo, grazie al suo ritorno è tornata a respirare!” ha dichiarato Ralf Schumacher.

10 agosto 2010

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