Commenti alla Stagione 2010

[Navarre75]

"A Melbourne si riparte da zero"

Alonso: "Noia? È presto per cambiare"

L'euforia per la doppietta del Bahrain ha contagiato tutti in Ferrari' date=' ma Fernando Alonso non vuole distrazioni a pochi giorni dal GP d'Australia. "Dobbiamo restare con i piedi per terra e rimanere calmi e concentrati: a Melbourne si riparte da zero", ha detto. Sul problema Formula 1-noia: "La corsa di Sakhir non sarà stata estremamente spettacolare, ma è troppo presto per trarre delle conclusioni e pensare già a dei cambiamenti regolamentari".

"Per me non è cambiato niente: ci sono quattro squadre e otto piloti che possono dire di poter lottare per la vittoria e bisognerà dare il massimo per cercare di essere davanti a tutti", ha aggiunto.

Fare il "bis", comunque, resta l'obiettivo primario. "Sono già in Australia da alcuni giorni. Sono volato direttamente qui dal Bahrain per rilassarmi un po' prima delle due gare consecutive a Melbourne e in Malesia e ora sono pronto per affrontare la seconda corsa della stagione. Sono sempre rimasto in contatto con la squadra in questi giorni e so che hanno lavorato intensamente a Maranello per preparare al meglio questo appuntamento. La doppietta di Sakhir ci ha dato una bella iniezione di fiducia ed è stata una bellissima ricompensa per tutto il lavoro che è stato fatto durante l'inverno, in pista e in fabbrica, ma non deve farci dare nulla per scontato", ha ribadito.

Sulla gara australiana: "Mi piace il circuito dell'Albert Park. È un tracciato piuttosto tecnico, che presenta alcune curve abbastanza interessanti. I sorpassi non sono mai stati facili e diventa quindi ancora più importante, come del resto accade su tutti i tracciati cittadini, il risultato delle qualifiche. Peraltro, dovremo vedere come si comporteranno le gomme con i diversi carichi di benzina e con temperature che saranno ancora diverse sia da quelle che abbiamo avuto nei test invernali che da quelle del Bahrain".

Uno degli argomenti caldi di questo primissimo scorcio di stagione è e resta la spettacolarità (scarsa) delle nuova Formula 1. "Dobbiamo vedere come si svolgeranno diverse gare - ha ammonito lo spagnolo - e poi esaminare la situazione con calma, senza essere emotivi. Se c'è una cosa che può disorientare gli appassionati è proprio il continuo cambio di regole".

Sulla stessa lunghezza d'onda, Stefano Domenicali. "Sarei felicissimo se ciò significasse che la scuderia potesse piazzare sempre le due macchine ai primi due posti... Scherzi a parte, è assolutamente troppo presto per trarre conclusioni e non dobbiamo reagire in maniera emotiva. Dobbiamo aspettare e vedere come si svolgeranno le corse durante la stagione e studiare la situazione con calma, basandosi sui fatti", ha commentato il responsabile della gestione sportiva.

23 marzo 2010

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[Navarre75]

Scommettiamo che...

di Giorgio Terruzzi.

C’è parecchia ciccia sulla griglia di Melbourne. Nonostante si tratti di una semplice seconda gara. Eppure' date=' proprio sul capitolo due, pesano parecchie scommesse decisive per questo campionato mondiale. La prima: se la Ferrari dovesse vincere di nuovo, si tratterebbe di ipoteca. C’è chi ha qualche dubbio sull’incidenza esatta dei problemi accusati dalla Red Bull di Vettel in Bahrain. Bene, questi dubbi, in caso di nuovo successo rosso, si ridurrebbero a ben poca cosa. La seconda: se Massa non riuscisse a reagire nei confronti di Alonso e cioè se venisse battuto di nuovo dallo spagnolo, c’è il rischio per lui di avere a che fare con uno svantaggio difficilmente recuperabile, non solo in termini di punti. La terza: Schumacher non può permettersi di perdere ancora il confronto con Rosberg. La pista di Melbourne è amatissima dal tedescone e, date le premesse, il senso del rientro, le aspettative personali (e della Mercedes, visto che Schumi costa circa 35 milioni di euro), serve mettere dietro almeno Nico. Altrimenti si comincerebbe a parlare di progetto in crisi. Considerando anche il resto della comitiva in grado di stare davanti alla coppia argentata.

La quarta: è atteso l’assalto di Hamilton al podio alto. In Australia Ginetto vola da sempre e per molti versi in Bahrain la sua prestazione è stata compromessa da una lettura delle qualifiche un po’ sfasata da parte della McLaren. La quinta (e ultima) è una conseguenza: Red Bull e McLaren proveranno a reagire immediatamente. Con Vettel, ovviamente, con Hamilton certamente. Più Webber che corre dove è nato. Sul fatto che Button riesca a superare Ginetto non è il caso, per ora, di mettere su un euro.

23 marzo 2010

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[Navarre75]

Alonso: "La F1 è tecnologia pura"

Per lo spagnolo i GP non sono noiosi

Nella conferenza stampa del GP di Melbourne' date=' Fernando Alonso risponde a chi sostiene che la F1 sia noiosa: "La Formula uno non è il circo del sole, la F1 è una categoria dove si vede la massima tecnologia al mondo delle quattro ruote, si lotta per i millesimi di secondo in galleria del vento e al pit stop. Questo rende la F1 unica, se vogliamo invece vedere safety-car e incidenti non è la Formula 1, quello è un altro tipo di show".

Il pilota spagnolo della Ferrari sostiene la sua tesi, tornando a parlare del primo GP della stagione: "Per me il Bahrain non è stato noioso per niente, a dir la verità è stata una gara molto normale, non ho visto nessuna differenza".

Un "gara normale" dove Alonso non si è certo annoiato, visto che ha conquistato la sua prima vittoria con la monoposto del Cavallino: "L'anno scorso nelle prime sette gare aveva vinto quasi sempre Button correndo quasi da solo e nessuno ha detto niente delle regole. Quest'anno dopo il Bahrain per me è stato una sorpresa sentire tutte queste voci sulle regole perché è stata una gara anzi interessante, con lotte per la prima posizione con Red Bull e le due Ferrari, la lotta di Hamilton e Rosberg al primo stint, quella di Webber, Michael (Schumacher, ndr) e Button al secondo stint. Sono stati una sorpresa questi commenti".

Infine Fernando ha confermato di essere d'accordo con il presidente della Ferrari, Montezemolo, che ha ammonito il team a restare con i piedi per terra dopo la doppietta in Bahrain: "Montezemolo ha ragione al 100% e penso che abbiamo appena cominciato. È stato molto bello arrivare primo e secondo in Bahrain, ma è stata solo la partenza di un lungo campionato in cui dobbiamo lavorare ancora molto forte, spingere nello sviluppo della macchina. Penso che i nostri rivali sono molto forti, sia la Red Bull, la Mercedes e la McLaren e saranno lì sempre. A parte il risultato ottimo, la sensazione è che dopo il Bahrain sarà un campionato molto tirato che si deciderà grazie al lavoro sui piccoli dettagli".

25 marzo 2010

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[Navarre75]

Massa: "Niente lotte nel box"

Felipe dribbla le polemiche con Alonso

Per il brasiliano della Ferrari sarebbe molto importante finire davanti ad Alonso nel GP Melbourne. Ma Felipe Massa dribbla subito qualsiasi discorso legato ad eventuali dualismi con il compagno di squadra: "Non è importante che io recuperi su di lui' date=' ma serve fare un campionato consistente in ogni gara e finire sempre a punti. Non devo pensare al mio compagno, ma a lottare con 23 piloti".

Anche Felipe torna poi sul GP del Bahrain, confermando che sarebbe stato azzardato tentare un contro sorpasso su Alonso appena dopo il via: "Sarebbe stato stupido attaccare alla curva due nella mia posizione perché io ero all'esterno e se attaccavo ci poteva essere un incidente tra le due macchine. Secondo me se fosse stato il contrario sarebbe stato uguale perché alla curva 1 c'era la possibilità di superare, ma alla due era rischioso. E se è vero che alla curva due ho pensato di portare al traguardo la macchina è anche vero che, se anche io avessi fatto meglio la curva 1 restando secondo, avrei dovuto mollare perché avevo un problema di temperatura alla vettura".

Il brasiliano ha poi commentato le critiche allo spettacolo "noioso" della F1: "Penso che con una macchina così pesante hai meno grip e in queste condizioni sarà sempre più difficile sorpassare".

E dito puntato anche sulla sicurezza in pista, visto che Massa non si spiega perché non sia stato cambiato l'orario di partenza della gara di Melbourne, nonostante le lamentele dei piloti: "Abbiamo già detto che sarebbe stato bene anticipare di un'ora o anche solo di mezz'ora, ma non hanno cambiato niente. Facendo la gara tardi la visibilità cambia un po': l'anno scorso era impossibile vedere le strisce bianche con il sole in faccia e quindi non è il massimo. La parte commerciale è molto importante e nessuno ha voluto cambiare per questo".

25 marzo 2010

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[Navarre75]

Domenicali: “Gare noiose? Non reagiamo in maniera emotiva”

Per la seconda volta nella sua storia' date=' la gara di Melbourne, sede dal 1996 del Gran Premio d’Australia, non ospiterà la prova d’apertura del Campionato del Mondo di Formula 1. Nel 2006, la corsa dell’Albert Park fu la terza del calendario per evitare la concomitanza con i Giochi del Commonwealth.

La Scuderia Ferrari Marlboro arriva Down Under sull’onda della doppietta colta in Bahrain, una bella iniezione di morale, considerata la recentissima tradizione negativa a Melbourne, dove la squadra è rimasta senza punti nelle ultime due edizioni.

Il Gran Premio d’Australia si disputò per la prima volta nel 1985 sul circuito cittadino di Adelaide, dove la Ferrari vinse soltanto una volta, nel 1987 grazie a Gerhard Berger. Melbourne fu più propizia, con una striscia di quattro successi consecutivi, inaugurata da Eddie Irvine nel 1999 e proseguita da una tripletta di Michael Schumacher. Successivamente, il pilota tedesco si impose anche nel 2004 mentre nel 2007 fu Kimi Raikkonen a vincere la sua gara d’esordio in rosso.

Completato il lungo viaggio di trasferimento dall’Italia, da oggi la squadra è completamente operativa sul circuito dell’Albert Park. La revisione delle vetture era stata effettuata in buona parte a Sakhir, immediatamente dopo la conclusione del Gran Premio del Bahrain. Si tratta di una procedura standard quando il calendario impone una serie di trasferte consecutive fuori dall’Europa, con le vetture che vengono spedite da una pista all’altra senza ritornare in fabbrica. Inoltre, bisogna considerare che lo spazio di lavoro nei box di Melbourne quest’anno sarà ancora più ridotto rispetto al passato, avendo due squadre in più iscritte al campionato. Peraltro, il paddock dell’Albert Park resta uno dei favoriti delle squadre: ciò che manca in termini di spazio viene ricompensato dall’atmosfera che si respira nell’unico Gran Premio che ancora mantiene un po’ di verde fuori dagli uffici e dalle aree adibite all’ospitalità.

Se le F10 sono rimaste impacchettate nei container negli ultimi dieci giorni, gli ingegneri non sono rimasti con le mani in mano. A Maranello si è lavorato intensamente a 360° per cercare di migliorare la prestazione della monoposto nonché per porre rimedio a quei problemi di gestione della temperatura del motore che si sono presentati in Bahrain e che hanno portato alla sostituzione precauzionale dei propulsori sulle vetture di Alonso e Massa la domenica mattina. Peraltro, le unità sostituite sono ancora fondamentalmente integre e possono essere usate nuovamente durante la stagione, anche se solamente nelle prove libere. L’obiettivo della squadra è cercare di migliorare la prestazione gara per gara. Qui a Melbourne ci saranno alcuni piccoli aggiornamenti aerodinamici: con un livello di prestazioni così ravvicinato come si è visto nei test e nella prima corsa basta anche un solo decimo in più per fare la differenza.

Dopo l’inizio del campionato, si sono levate diverse voci per lamentarsi dello scarso spettacolo offerto nel Gran Premio del Bahrain. “Sarei felicissimo se ciò significasse che la Scuderia potesse piazzare sempre le due macchine ai primi due posti” – ha commentato con ironia Stefano Domenicali – “Scherzi a parte, è assolutamente troppo presto per trarre conclusioni e non dobbiamo reagire in maniera emotiva. Dobbiamo aspettare e vedere come si svolgeranno le corse durante la stagione e studiare la situazione con calma, basandosi sui fatti.”

Se c’è un sentimento che ha caratterizzato il volo di ritorno della squadra dal Bahrain, quello è il sollievo. Anche se le macchine si erano dimostrate competitive nelle prove invernali, una cosa sono i test un’altra le gare. Lo svolgimento del Gran Premio ha detto inoltre che il risultato non è stato poi cosi' scontato come l’esito potrebbe far supporre, tutt’altro. La Red Bull ha magari mostrato qualcosa di più in termini di prestazione mentre e' chiaro che sia McLaren che Mercedes sono comunque lì.

Per la Ferrari correre a Melbourne è sempre piacevole. C’è una grande passione da parte degli spettatori e tanto tifo, anche grazie alla numerosa comunità italiana della città. Per un appassionato di motori, il weekend del Gran Premio d’Australia è forse quello più ricco di gare di tutto il calendario: il prezzo del biglietto per una volta è pienamente giustificato. Come accaduto anche lo scorso anno, l’orario d’inizio della gara è spostato in avanti rispetto a quello canonico, con la bandiera a scacchi che sventolerà quando ormai sarà quasi sera. Si comprime così al massimo il tempo a disposizione delle squadre per rimettere tutto il materiale nei container, visto che tutto deve essere spedito in Malesia, dove si correrà la settimana successiva, già il lunedì mattina. Slittata nel calendario al secondo posto, la gara australiana si svolgerà quando saremo già in autunno, con temperature che potranno essere un po’ più fresche dello scorso anno e, magari, una più elevata chance di pioggia. Se dovesse accadere durante la corsa, sicuramente nessuno si lamenterà per la noia!

23/03/2010

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Hamilton vede Webber in pensione

Stando alle ultime dichiarazioni di Lewis Hamilton' date=' Mark Webber potrebbe appendere il casco al chiodo alla fine di questa stagione. Dopo aver preso il timone di una barca da gara durante un evento con gli sponsor sul famoso porto di Sydney, l’iridato 2008 ha suggerito ai giornalisti che la nona gara di casa dell’australiano potrebbe essere l’ultima della sua carriera in F1.

“Non so quanto tempo punta a restare in F1 ma ho la sensazione che quest’anno lui voglia finire in alto per poi forse lasciare,” ha detto il pilota della McLaren all’agenzia di notizie AAP.

All’inizio della settimana Hamilton ha affermato che la Red Bull guidata da Webber è “incredibilmente veloce.”

Sempre in chiave ritiro, il britannico ha aggiunto: “Quest’anno ha un’ottima opportunità per finire davanti e non mi sorprenderei se ci stesse pensando”

Secondo le indiscrezioni degli ultimi mesi la Red Bull potrebbe affiancare il campione del mondo del 2007 Kimi Raikkonen a Sebastian Vettel nella prossima stagione. Il finlandese infatti è già sotto contratto con l’azienda di bevande energetiche nel WRC. Il contratto di Webber scade a fine stagione.

24/03/2010

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da F1 - F1grandprix.it

Ma Il Piccolo Fenomeno d'Albione proprio non riesce ad evitare di dare opinioni inutili su qualsiasi cosa? Poi dice perché sta sulle palle a 3/4 di circus...

Modificato 26 Marzo 2010 da Navarre75

[Navarre75]

Button prevede una replica del Bahrein in Australia

Nonostante qualche nuvola di pioggia sul cielo di Albert Park mercoledì mattina' date=' sono poche le possibilità di una gara sul bagnato domenica. La previsione è di probabili piogge per venerdì e sabato, mentre domenica la gara dovrebbe svolgersi con cielo chiuso ma pista asciutta. Tuttavia, dopo un gran premio senza emozioni in Bahrein la speranza è che il clima notoriamente incerto di Melbourne intervenga questo weekend, in modo da scombussolare le strategie di gara e aggiungere un po’ di incertezza.

“Se analizzi bene, sembra sarà la stessa cosa del Bahrein,” ha detto l’attuale campione del mondo Jenson Button.

Il vincitore di Sakhir, Fernando Alonso, è stato tra i primi a prevedere una stagione noiosa nel 2010 dopo la gara di esordio, ma martedì ha ammesso che i suoi commenti sono stati rilasciati “a caldo”

“È presto per parlare di cambiamenti alle regole,” ha affermato il ferrarista. “Dobbiamo aspettare e vedere altri gran premi per valutare la situazione, senza essere presi dall’emozione.

“Se c’è qualcosa cosa che confonde i tifosi è questo continuo cambiamento del regolamento,” ha aggiunto Alonso.

Ma la stampa continua a criticare duramente la processione vistasi in Bahrein. Il quotidiano britannico The Sun ha affermato che la F1 ora ha “due gran premi per salvare la stagione.”

La pubblicazione ha riportato i commenti rilasciati da Button in Australia, il quale ha negato che cambiare il regolamento in un’area sarebbe sufficiente per risolvere il nuovo problema della F1.

“Non puoi pensare a un’area sola. Devi pensare almeno ad un paio di aree di intervento,” ha detto il pilota della McLaren, che in Bahrein ha faticato a tenere il ritmo del compagno di squadra Lewis Hamilton.

Tuttavia, la stampa spagnola ha bacchettato il britannico: “I perdenti vogliono sempre cambiare qualcosa.”

24/03/2010

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da F1 - F1grandprix.it

[sarge]

da F1 - F1grandprix.it

Ma Il Piccolo Fenomeno d'Albione proprio non riesce ad evitare di dare opinioni inutili su qualsiasi cosa? Poi dice perché sta sulle palle a 3/4 di circus...

Eh già...ma lo capisco, non orizzontalizzando piu' la nicole salcazzocomesichiama:lol:

[Minosse]

da F1 - F1grandprix.it

Ma la stampa continua a criticare duramente la processione vistasi in Bahrein. Il quotidiano britannico The Sun ha affermato che la F1 ora ha “due gran premi per salvare la stagione.”

Io la stampa non la capisco...

Ma è una novità che le gare di F1 possono essere noiose? Perchè tutto sto rumore ora?

[Navarre75]

Ecclestone: Hamilton “è semplicemente più veloce” di Button

Bernie Ecclestone ha rivelato di non essere rimasto sorpreso dalla facilità con cui Lewis Hamilton ha superato il compagno di squadra Jenson Button in Bahrein.

Molto è già stato detto sulla nuova coppia di piloti della McLaren e la maggior parte degli osservatori ha predetto che Jenson Button avrà ancora bisogno di qualche gara per raggiungere il ritmo dello spericolato Hamilton.

Ma durante un’intervista insieme al campione del mondo del 2008' date=' Ecclestone ha detto di credere che il gap tra i due piloti resterà così per l’intera stagione.

Quando chiesto dalla pubblicazione tedesca Sport Bild se fosse sorpreso di vedere Hamilton davanti a Button in Bahrein il capo esecutivo della F1 ha risposto: “Mi sarei sorpreso se fosse successo il contrario.”

Alla domanda sul perché ha risposto: “Perché lui (Hamilton) è semplicemente più veloce.”

Questi commenti di Ecclestone non sono stati inclusi nella versione in inglese del sito ufficiale della F1, F1.com.

25/03/2010

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da F1 - F1grandprix.it