[F1 2010] GP del Bahrain: Sakhir

[luc@]

Il discorso non è solo gomma nuova/usata, ma è quale tipo di mescola viene usato in qualifica e quindi in partenza. In ottica spettacolo vuole essere un altro fattore in grado di mischiare le carte. Bisogna vedere se funziona però.

Beh, se fai il tempo con le morbide poi ti ritrovi in gara a rovinarle molto di più visto che hai la macchina carica! Insomma, un po' di strategia dietro ci deve essere: non oso immaginare il casino che faranno in Rai…

[luc@]

Ecco i tempi delle ultime prove libere:

Pos	No	Driver			Team			Time/Retired	Gap
1	8	Fernando Alonso		Ferrari			1:54.099		
2	4	Nico Rosberg		Mercedes Benz GP Ltd	1:54.368	0.269	
3	6	Mark Webber		RBR-Renault		1:54.500	0.401	
4	3	Michael Schumacher	Mercedes Benz GP Ltd	1:54.533	0.434	
5	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault		1:54.646	0.547	
6	7	Felipe Massa		Ferrari			1:54.739	0.640	
7	1	Jenson Button		McLaren-Mercedes	1:55.000	0.901	
8	11	Robert Kubica		Renault			1:55.331	1.232	
9	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:55.432	1.333	
10	10	Nico Hulkenberg		Williams-Cosworth	1:55.461	1.362	
11	14	Adrian Sutil		Force India-Mercedes	1:55.521	1.422	
12	2	Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes	1:55.860	1.761	
13	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:56.063	1.964	
14	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:56.259	2.160	
15	16	Sebastien Buemi		STR-Ferrari		1:56.295	2.196	
16	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari		1:56.504	2.405	
17	23	Kamui Kobayashi		BMW Sauber-Ferrari	1:56.530	2.431	
18	12	Vitaly Petrov		Renault			1:56.811	2.712	
19	24	Timo Glock		Virgin-Cosworth		1:59.173	5.074	
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth		1:59.789	5.690	
21	18	Jarno Trulli		Lotus-Cosworth		2:01.259	7.160	
22	21	Bruno Senna		HRT-Cosworth		2:04.001	9.902	
23	25	Lucas di Grassi		Virgin-Cosworth				
24	20	Karun Chandhok		HRT-Cosworth			

Modificato 13 Marzo 2010 da luc@

[Tommitel]

[*]I "paracarri mobili" però sono sempre esistiti....pensate a tutte le piccole scuderie che si sono cimentate nella F1 fino agli anni '90.

Amon, Ensign, BMS Scuderia Italia, Simtek (ricordata solo per lo sfortunato Ratzenberger), Forti...giusto le prime che mi ricordo senza andare a spulciare google.

Vero... e chi se le ricorda le PRE QUALIFICHE?? permettevano di accedere alle qualifiche. Ed era una bella sfida qualificarsi per la gara.

Altri tempi. La F1 era una cosa diversa.

Onestamente non ho memoria, ma non mi ricordo (da quando vedo la F1) una scuderia che si prende 10 secondi al giro.

Anche perché fino a non tantissimi anni fa poi vigeva la regola del 107% in qualifica... proprio per evitare chicane mobili in pista durante la gara.

E anche i big che facevano pochi giri. 15 anni fa per i primi 40 minuti di qualifiche uno Schumacher o un Hill in pista non lo vedevi manco per sbaglio....

Si è no.

E' stata una tendenza di pochi anni fa in realtà.

Quando ero piccolo ricordo che i vari Senna e Prost si facevano le prove complete... e la F1 era talmente diversa che il tempone non veniva necessariamente fatto all'ultimo giro.

Tant'è che ricordo venne accolta molto male la regola dei 12 giri per qualifica, ricordate? In pratica, tra entrata e uscita, si limitava il pilota sostanzialmente a 4 giri lanciati.

[TonyH]

La regola dei 12 giri è del 1993, diciamo che prima ho ricordi mooolto sbiaditi, potendo essere tuo figlio in pratica

per la regola del 107%, su questa pista sarebbero fuori tutti quelli che prendono più di 7 secondi al giro....mi sa che anche allora di carrette che non si pre-qualificano con tempi ridicoli c'erano eccome

[LucioFire]

io me li ricordo bene i 12 giri....qualcuno commetteva errori e faceva 4 tornate di fila (visto che per entrare e uscire se ne bruciavano 2 alla volta)erano belle pure allora le qualifiche...però,forse,questo format è più "spettacolare" visto che è una specie di gara non farsi eliminare...in sbk mi piace di più però...

[luc@]

per la regola del 107%, su questa pista sarebbero fuori tutti quelli che prendono più di 7 secondi al giro....mi sa che anche allora di carrette che non si pre-qualificano con tempi ridicoli c'erano eccome

Diciamo che negli ultimi anni ci siamo abituati ad un livellamento assurdo verso l'alto delle prestazioni!

[Tommitel]

La regola dei 12 giri è del 1993, diciamo che prima ho ricordi mooolto sbiaditi, potendo essere tuo figlio in pratica

per la regola del 107%, su questa pista sarebbero fuori tutti quelli che prendono più di 7 secondi al giro....mi sa che anche allora di carrette che non si pre-qualificano con tempi ridicoli c'erano eccome

In realtà con la regola del 107% riuscivano a qualificarsi tutti, salvo rari casi..

Se non sbaglio una "celebre" vittima di questa regola fu Giovanna Amati... che infatti non riuscì mai a prendere il via ad un Gp...

Ad ogni modo... sarebbe saggio reintrodurre questo 107%.

Doppiare queste vetture sarà molto facile ma anche molto pericoloso. E in piste particolarmente ostiche... anche fare DUE curve dietro a queste monoposte può far la differenza.

[TonyH]

Diciamo che negli ultimi anni ci siamo abituati ad un livellamento assurdo verso l'alto delle prestazioni!

Perchè c'è stato un ingresso massiccio e ufficiale di case costruttrici....Ferrari, Mercedes, Renault, BMW, Toyota, Honda, Jaguar....roba mai vista prima.

30 anni fa metà dello schieramento era composto da gente che comprava il Cosworth-Hewland e si saldava il telaio in garage....

[Tommitel]

Anche meno di 30 anni fa...

La F1 era roba da garagisti. Roba quasi amatoriale..... e anche la miglior monoposto era molto più vicina alla HTR di Bruno Senna che alla F10 di Alonso.

[Navarre75]

F1: Alonso vola nel terzo turno

Schumi è 4°' date=' Massa 6°. Male le McLaren[/size']

Fernando Alonso si è imposto nel terzo e ultimo turno di libere del Bahrain. Il ferrarista ha fermato il cronometro sul 1:54.099, staccando Rosberg (Mercedes GP) di +0.269 e Webber (Red Bull) a +0.401. Quarto Schumacher (Mercedes GP) a +0.434 che precede Vettel a +0.547 (Red Bull). Sesto Massa (Ferrari) davanti a Button (McLaren) e Kubica (Renault). Liuzzi (Force India) e Hulkemberg (Williams) chiudono la top ten. Hamilton (McLaren) è solo 12°.

13 marzo 2010

da Sport Calcio Mercato Gossip F1 MotoGp News Live Foto Video - SPORTMEDIASET