[F1 2010] GP del Bahrain: Sakhir

[Abarth03]

Per carità, non intendevo certo sminuire i meriti di Damon Hill Quello che volevo dire io è che pure lui è diventato campione del mondo su una vettura sulla quale chiunque avrebbe potuto conquistare il titolo. Non a caso hanno dovuto "frenare" JV per evitare l'inconveniente (beh io non l'avrei disprezzata invece, un'eventualità del genere) di un rookie che diventa campione del mondo a discapito della prima guida (al quale, per inciso, il titolo era già sfuggito l'anno prima).

[hank27]

Damon Hill infatti è ingiustamente sottovalutato a mio avviso ed è anche riconosciuto nell'ambiente come uno dei migliori collaudatori che ci fossero in circolazione...in F1 alla fine dei conti nessuno ruba nulla...ok la Brawn dell'anno passato era nettamente superiore, però intanto, fino a prova contraria, il mondiale l'ha vinto Button, poi ovvio che partono i se e i ma...ma come da vecchio detto "se mia nonna avesse le ruote..."

[Stuntman Mike]

Damon Hill infatti è ingiustamente sottovalutato a mio avviso ed è anche riconosciuto nell'ambiente come uno dei migliori collaudatori che ci fossero in circolazione...in F1 alla fine dei conti nessuno ruba nulla...ok la Brawn dell'anno passato era nettamente superiore, però intanto, fino a prova contraria, il mondiale l'ha vinto Button, poi ovvio che partono i se e i ma...ma come da vecchio detto "se mia nonna avesse le ruote..."

Quoto, è stato un pilota ottimo che è riuscito ad affermarsi nonostante sia arrivato tardissimo in f1, dopo una carriera discreta da motociclista.

Ed inoltre è uno dei pochissimi campioni del mondo ad essere simpatico e corretto, totalmente privo della spocchia e dell'arroganza tipici dei nomi più noti

[Quo.Lore]

Damon Hill infatti è ingiustamente sottovalutato a mio avviso ed è anche riconosciuto nell'ambiente come uno dei migliori collaudatori che ci fossero in circolazione...in F1 alla fine dei conti nessuno ruba nulla...ok la Brawn dell'anno passato era nettamente superiore, però intanto, fino a prova contraria, il mondiale l'ha vinto Button, poi ovvio che partono i se e i ma...ma come da vecchio detto "se mia nonna avesse le ruote..."

Io invece mi chiedo il perché un campione uscente sia finito in una squadra di seconda fascia, come la Arrows.

Ci saranno stati dissapori tra Frank Williams e Damon a proposito di stipendi, ma se fosse riconosciuto così bravo, siamo pure certi che qualche altra squadra di rilievo avrebbo sganciato la grana.

Comunque, per ritornare alla stagione che ci interessa :

Graduatoria senza troppe sorprese; più che altro, sono i distachi ad essere anomali. Esclusi i primi tre, nello stesso secondo, il 4° Lewis Hamilton è già ad un secondo pieno. E via via tutti gli altri. Fino ad arrivare a 3" per la peggiore F1. Che è la Toro Rosso di Alguersuari.

Le altre girano su tempi da GP2, o peggio addirittura per la Hispania Racing.

Cioè, predendosi 10" al giro, saranno già doppiati...tra l'11° e il 12° giro. Ammettendo che ci arrivino.

Schumacher ? Più o meno dove me lo aspettavo.

Considerando il distacco da Rosberg e l'inattività per 3 anni, il risultato mi sembra onesto.

Quello che fa impressione è il distacco da Vettel : 1"4. Ma qui si evidenziano i limiti della sua Mercedes.

Ferrari : lo ammetto, ho tirato un sospiro di sollievo. La macchina sembra nata bene, si inizia con il piede giusto. Sicuramente domani non si vince, ma c'è la possibilità di prendere grossissimi punti. E ormai è risaputo quanto siano preziosi i punti presi ad inizio campionato.

Io, per la prima volta dopo tantissimi anni, la gara di domani, me la registro. Ne vedremo delle belle.

[_reqUiem_]

Io invece mi chiedo il perché un campione uscente sia finito in una squadra di seconda fascia, come la Arrows.

Ci saranno stati dissapori tra Frank Williams e Damon a proposito di stipendi, ma se fosse riconosciuto così bravo, siamo pure certi che qualche altra squadra di rilievo avrebbo sganciato la grana.

Comunque, per ritornare alla stagione che ci interessa :

Graduatoria senza troppe sorprese; più che altro, sono i distachi ad essere anomali. Esclusi i primi tre, nello stesso secondo, il 4° Lewis Hamilton è già ad un secondo pieno. E via via tutti gli altri. Fino ad arrivare a 3" per la peggiore F1. Che è la Toro Rosso di Alguersuari.

Le altre girano su tempi da GP2, o peggio addirittura per la Hispania Racing.

Cioè, predendosi 10" al giro, saranno già doppiati...tra l'11° e il 12° giro. Ammettendo che ci arrivino.

Schumacher ? Più o meno dove me lo aspettavo.

Considerando il distacco da Rosberg e l'inattività per 3 anni, il risultato mi sembra onesto.

Quello che fa impressione è il distacco da Vettel : 1"4. Ma qui si evidenziano i limiti della sua Mercedes.

Ferrari : lo ammetto, ho tirato un sospiro di sollievo. La macchina sembra nata bene, si inizia con il piede giusto. Sicuramente domani non si vince, ma c'è la possibilità di prendere grossissimi punti. E ormai è risaputo quanto siano preziosi i punti presi ad inizio campionato.

Io, per la prima volta dopo tantissimi anni, la gara di domani, me la registro. Ne vedremo delle belle.

Non è detto...

Per Red Bull si parlava di problemi coi freni, mentre per Ferrari tutti parlano di un passo di gara molto molto buono.

Vediamo.

[hank27]

Bè dai non è poi così detto che la Ferrari non vinca, la situazione è più che buona e in chiave gara la Ferrari è anche meglio...la vittoria se la giocheranno i primi 3 e forse, ma ho moltissimi dubbi, Hamilton...la McLaren a quanto pare insieme a Mercedes ha qualche problemino di usura gomme sui long run..

[Tommitel]

Pure io, dovessi scommettere, punterei sulla Ferrari.

[arrigo]

Forza Ferrari!!!! Forza Felipe!!!!!

:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

[Navarre75]

Button' date=' bentornato sulla Terra[/size']

di Luca Budel.

È arrivato all’ultimo round delle prove ufficiali buttando fuori Barrichello a tempo scaduto. Il tutto mentre gli ingeneri della McLaren scuotevano la testa demoralizzati dalla sua esibizione nel giro secco. Dopo un anno di festa dentro una stagione anomala Jenson Button è tornato sulla terra e il contatto con l’asfalto del Bahrain ha già prodotto danni nel morale del bello della diretta. C’è qualcosa che non va nella macchina il commento di Button. Già, ma mentre Hamilton ha tenuto la scia di Red Bull e Ferrari, Jenson ha chiuso con l’ottavo tempo, rischiando addirittura di farsi fregare da una Renault di serie B portata ottimamente in pista da Robert Kubica. Il risveglio in mezzo al deserto è stato brusco, fin troppo, per chi era convinto di potersela giocare con Hamilton, per chi pensava che abbandonare la corazzata Brawn dopo il trionfo fosse stata la decisione più saggia della carriera. Insomma caro Jenson la festa è finita e ora la prospettiva è quella di togliersi il vestito da campione e di tornare a indossare la divisa del buon pilota.

13 marzo 2010

da Sport Calcio Mercato Gossip F1 MotoGp News Live Foto Video - SPORTMEDIASET

[Navarre75]

Force India: Sutil in Q3 in Bahrain

Adrian Sutil si è detto molto orgoglioso di aver portato la Force India in top 10 in qualifica in Bahrain. Il pilota tedesco ha confermato la buona forma del team di Silverstone chiudendo con il 10mo tempo.

Sutil ora punta alla zona punti. "Sono molto contento. Penso sia stato un grande risultato arrivare in Q3 alla prima gara: il nostro miglior inizio di stagione da molto tempo. Il team dovrebbe essere molto orgoglioso' date=' io lo sono, vedremo come andrà domani" ha detto Sutil. "Il nostro obiettivo è finire a punti. Al momento sono decimo e spero di guadagnare una o due posizioni visto che sono l'unica vettura con gomme dure e dovrebbe essere un vantaggio. Sono sorpreso che gli altri abbiano usato gomme morbide quindi la nostra decisione dovrebbe pagare domani. Siamo forti con molta benzina ma siamo stati molto veloci in Q1 e Q2 quando tutti erano su gomme morbide quindi potremmo guadagnare qualche posizione. Abbiamo lavorato duramente in inverno e dopo quattro anni è bello vedere i frutti".

[b']Tonio Liuzzi ha invece conquistato la 12ma posizione in griglia.

"Sono un po' deluso, non sapevamo cosa sarebbe accaduto alla vettura dalle libere. In mattinata sembrava avere un buon bilanciamento e non abbiamo cambiato molto ma durante le qualifiche abbiamo avuto un problema con la trazione. Questo è stato il motivo principale per cui non sono riuscito ad entrare in Q3. Ora dobbiamo lavorare su questo e capire cosa è accaduto ma crediamo che in gara dovremmo essere molto forti come ieri, siamo veloci nei long run".

13/03/2010

da F1 - F1grandprix.it