BMW Serie 5 Touring (Topic Ufficiale - 2010)

[Beckervdo]

Quindi il 523 esce di listino?

Direi di sì. Ma mi riservo di controllare sulla press di BMW

[Beckervdo]

Direi di sì. Ma mi riservo di controllare sulla press di BMW

Mi quoto: il 523i esce dai listini.

[Ospite]

Il 525d è il 2.0 Twinpower diesel 4 cilindri

[Beppe_QV]

Chissà quando arriverà anche su Serie 1 il 2.0 diesel da 218cv e 450 Nm.....

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

520i (184Cv) :

Base : 45.950€

Eletta : 47.320€

Business : 47.920€

Futura : 52.910€

MSport : 55.530€

528i (245Cv) :

Base : 50.150€

Eletta : 51.520€

Business : 52.120€

Futura : 57.110€

MSport : 59.730€

528i xDrive (245Cv) :

Base : 54.950€

Eletta : 56.320€

Business : 56.920€

Futura : 61.910€

MSport : 64.530€

530i (272Cv) :

Base : 51.650€

Eletta : 53.020€

Business : 53.620€

Futura : 58.610€

MSport : 61.230€

535i (306Cv) :

Base : 55.650€

Eletta : 57.020€

Business : 57.620€

Futura : 62.610€

MSport : 65.230€

535i xDrive (306Cv) :

Base : 60.450€

Eletta : 61.820€

Business : 62.420€

Futura : 67.410€

MSport : 70.030€

550i Aut. (407Cv) :

Base : 79.550€

Diesel :

520d (184Cv) :

Base : 47.250€

Eletta : 48.620€

Business : 49.220€

Futura : 54.210€

MSport : 56.830€

525d (218Cv) :

Base : 51.450€

Eletta : 52.820€

Business : 53.420€

Futura : 58.410€

MSport : 61.030€

525d xDrive (218Cv) :

Base : 56.250€

Eletta : 57.620€

Business : 58.220€

Futura : 63.210€

MSport : 65.830€

530d (258Cv) :

Base : 54.650€

Eletta : 56.020€

Business : 56.620€

Futura : 61.610€

MSport : 64.230€

530d xDrive Aut. (258Cv) :

Base : 59.450€

Eletta : 61.420€

Business : 61.420€

Futura : 66.410€

MSport : 69.030€

535d Aut. (313Cv) :

Base : 62.250€

Eletta : 63.620€

Business : 64.220€

Futura : 69.210€

MSport : 71.830€

535d xDrive Aut. (313Cv) :

Base : 64.850€

Eletta : 66.220€

Business : 66.820€

Futura : 71.810€

MSport : 74.430€

550d xDrive Aut. (313Cv) :

M : 89.900€

[Beckervdo]

La M550d le prende sonoramente dalla Audi A6 Allroad BiTDI.

I tecnici di Auto, lodano handling, tenuta e piacere di guida sulla wagon rialzata dei 4 anelli.

Inoltre su un giro di tre minuti la bestia motorsport da 381 CV e tre turbocompressori perde circa 1,5 secondi.

Le auto escono gommate con cerchi da 19 e runflat per BMW e cerchi da 20" e pneumatici convenzionali per Audi.

PS

La Allroad pesa 100 kg e sottolineo CENTO Chilogrammi in meno della BMW M550d Touring.

Modificato 17 Luglio 2012 da Beckervdo
corretti i secondi

[lupin3rd]

Che figura di cioccolato, 3 secondi dalla versione rialzata della A6 ......

[Cosimo]

A questo giro bmw imho è vissuta troppo di rendita e ha tentato di andare anche a coprire il segmento lusso presidiato da MB. Non puoi fare tutto e sto cassone con n-mila turbo ne è la dimostrazione.

Brava audi che invece sta andando a posizionarsi nello stesso segmento nell'area che apparteneva proprio alla serie 5.

[Beckervdo]

Ho sbagliato a scrivere scusatemi. Su un giro di 3 minuti. 1,5 secondi!

[Cosimo]

Poca differenza.. se la bmw sta dietro all'audi che le fa concorrenza anche solo di 1 centesimo di secondo è epic fail..