Alfa Romeo Seg.A (Notizie)

[loric]

peccato che il debito ce l'abbia Chrysler e quindi debba ripianarlo con i soldi di Chrylser:

Ne avevamo già parlato in qualche thread su Alfa, che non trovo più, magari è stato chiuso.

Comunque, non c'è dubbio che il debito sia di Chrysler, ma è anche vero che gli accordi in essere abbiano imposto diversi oneri direttamente in capo a FIAT. Ora, se mi chiedi una valutazione economica degli stessi, io non sono in grado di dartela, ma tali oneri esistono e vanno considerati.

Modificato 15 Marzo 2010 da loric

[raffo]

Sono ufficialmente depresso.

Anche se... Le dichiarazioni di Winterkorn potrebbero servire a mettere un pò di pepe al cubo al maglionne che nicchia...

[il FUSI]

Ma perchè stracciarsi le vesti? Nell'Alfa immaginata da chi aveva un barlume di fiducia (siano essi i vecchi o quelli arrivati con le 147) una PandAlfa ci stava come i cavoli a merenda.

Per gli estimatori dell'"Alfa per tutti" che si mangiano Mito a colazione e Giuliette a pranzo senza che gli rimangano sullo stomaco, una PandAlfa è un bel digestivo.

MAGARI SI STESSE PARLANDO DEL NULLA. Altro che "nulla"....

[owluca]

Ne avevamo già parlato in qualche thread su Alfa, che non trovo più, magari è stato chiuso.

Comunque, non c'è dubbio che il debito sia di Chrysler, ma è anche vero che gli accordi in essere abbiano imposto diversi oneri direttamente in capo a FIAT. Ora, se mi chiedi una valutazione economica degli stessi, io non sono in grado di dartela, ma tali oneri esistono e vanno considerati.

infatti questa e' una delle voci qui ricorrenti usate per "spiegare" certe scelte: un conto e' dire che le scelte strategiche possano essere influenzate,

altro e' dire che di usare i soldi per ripianare i debiti altrui: il CDA di FIAT risponde comunque agli azionisti e in particolare alle banche con cui ha gia' di suo un grande debito....

infatti i casi citati sono l'opposto: per alitalia e' stata creata una azienda ad hoc che raccoglie i debiti (e se l'e' presa lo stato cioe' noi:® ma gli investitori nuovi hanno preso solo la parte "sana".

Fiat al massimo potrebbe decidere di spendere soldi per comprarsi il restante 70/80% di chrysler ma dovrebbe comunque dimostrare di pagarla un prezzo equo visto che e' in crisi ed e' indebitata....mentre vi ricordo che la realta' attuale e' che l'attuale pacchetto e' stato ottenuto aggratis.

cio detto discutiamo "tranquillamente" di questa ipotesi che puo' piacere o non piacere

....ma ricordandosi che anche per Alfa valgono le leggi del mercato .....

e che gli inglesi considerano il pianale della 500 ricarrozzato il massimo della guida

[Maxwell61]

Con tutto il dolore possibile per la morte ormai avvenuta del glorioso spirito Alfa di una volta, sicuramente una perdita e forse un'occasione mancata, non si può però dire che questa della "A" fighetta magari sportiveggiante non sia una mossa intelligente in termini di vendite.

C'è evidentemente un grosso mercato pronto a pagare abbastanza facilmente un surplus immotivato dal punto di vista razionale (vedi 500 e Mini) purchè sia per macchine piccole come le A/B-compact..... credo proprio che i margini di profitto di una 500 siano molto superiori a quelli di una Panda.... come criticare chi deve portare a casa profitti e dare auto gradite al mercato.... va a cercare di realizzare gli stessi profitti per una D/E/sportiva in Europa, in tempi peraltro economicamente sempre più neri all'orizzonte...

L'unico rischio è che venga fuori una cosa bruttina e non-trendy e non venda, ma per quello vedremo, oppure parli chi ha visto qualcosa....

[owluca]

.....che poi se gli dessero anche un assetto da "gokart" come la mini....

penso sia una delle cose piu' divertenti e contemporaneamente "legali" da guidare:dc:....

....con la mini originale della sorella io mi diverto come un matto anche se nella pratica sono a 50 km/h:oops:

[Dannatio]

.....che poi se gli dessero anche un assetto da "gokart" come la mini....

penso sia una delle cose piu' divertenti e contemporaneamente "legali" da guidare:dc:....

....con la mini originale della sorella io mi diverto come un matto anche se nella pratica sono a 50 km/h:oops:

Ottimo esempio!!

Mi hai fatto venire in mente che all'epoca, dotato ( grazie ad una clamorosa disattenzione del Genitore) di una Peugeot 205 Rallye mi pareva di essere alla guida di una specie di Auto da corsa travestita da citycar.....

Contribuivano senza dubbio le gomme 165/70r13....i 103 cavalli del milletrè a carburatori Doppiocorpo Weber Diametro 40. La brutale spinta ai bassi che faceva pattinare le gomme anche in terza se le stesse erano lievemente girate....

Ho rischiato la buccia svariate volte grazie al comportament nervoso ( ma divertente) di quella macchinetta....

Poi vai a leggere che lo 0-100 era da 9 secondi..... e non ci credi ( L'impressione era di volare)

[Edolo]

Con tutto il dolore possibile per la morte ormai avvenuta del glorioso spirito Alfa di una volta, sicuramente una perdita e forse un'occasione mancata, non si può però dire che questa della "A" fighetta magari sportiveggiante non sia una mossa intelligente in termini di vendite.

Ma infatti in sé non è neanche male la A-fighetta sportiveggiante.

Come dicevano altri nei post precedenti, il problema è su dove sta convergendo il baricentro della produzione Alfa Romeo.

Le piccole Alfa le vendi bene finché possono bearsi dell'immagine conferita da modelli di gamma più elevata; il problema è che congelando tutto sopra a Giulietta, nel giro di pochi anni ci si ritroverà in mano solo una Abarth meno tamarra.

E non lo dico da estimatore di TP, QA, V6 e cavoli vari, ma anche semplicemente da 22enne che si è avvicinato ad Alfa Romeo con GTV e Spider; ed è rispetto a quella Alfa Romeo che percepisco il calo dell'immagine del prodotto, senza il bisogno di scomodare 75, 33 Stradale e leggende varie.

[talos44]

Cavolo... mi devo sorbire una delta extralarge perchè non si possono avere auto dello stesso "tipo" tra Lancia e AR ed adesso usano la Y per derivare un'Alfa?

Ehi Marpionne non è che magari ti svegli domani con una voglia irrefrenabile di una Delta su base Giulietta? Non hai nemmeno il problema di giustificare la minor lunghezza di una 5porte rispetto alla 3porte

ps: Immagino il rosikamento di Marpionne a vedere l'AM su base IQ... avrà avuto gli incubi per non aver creato la micro con marchio Ferrari

[Tommitel]

Chi mi fa il riassunto di queste 15 pagine??? :rofl:

Cosa sappiamo con certezza???